我們平時出(chu)行(xing)(xing)(xing)(xing)有各種各樣的交通(tong)工具,滿足了日常(chang)出(chu)行(xing)(xing)(xing)(xing)的需求,現在大眾(zhong)的眼光開(kai)始放在如何出(chu)行(xing)(xing)(xing)(xing)才能夠(gou)更(geng)環保更(geng)綠(lv)(lv)色(se)這個要(yao)點(dian)上(shang)。出(chu)門乘坐公(gong)共交通(tong)當然是綠(lv)(lv)色(se)出(chu)行(xing)(xing)(xing)(xing)的好方(fang)法,地鐵、公(gong)交、輕軌、有軌電(dian)車(che)等都是常(chang)見的公(gong)共交通(tong)工具。如果想要(yao)自駕出(chu)行(xing)(xing)(xing)(xing),使用(yong)新能源汽車(che)也是很不錯的環保出(chu)行(xing)(xing)(xing)(xing)方(fang)式(shi)。下面(mian)為大家介紹常(chang)見的綠(lv)(lv)色(se)交通(tong)工具。
坐地鐵流(liu)程
根據標志找(zhao)到地(di)鐵站——自動售票(piao)機處買票(piao)(有公交(jiao)卡則(ze)省(sheng)略)——過(guo)安檢(jian)——檢(jian)票(piao)——乘坐(zuo)地(di)鐵。
注意事項
1、禁(jin)止(zhi)攜(xie)帶易燃易爆、刀具、毒害品(pin)類(lei)等違禁(jin)物(wu)品(pin)入(ru)站。
2、請(qing)關(guan)注列車行駛方(fang)向,候車時請(qing)勿(wu)越出黃(huang)色安全(quan)線(xian),先下后上,不要推擠。
3、手或身(shen)體(ti)請(qing)勿扶(fu)靠屏蔽門/安全門,如跌(die)落(luo)物品至軌道(dao),請(qing)聯系(xi)工作(zuo)人員拾取。
4、列車運行過程中,請勿隨意走動,以免發(fa)生意外(wai)。
5、禁止倚靠(kao)車門(men),并確保手和手指遠離車身與(yu)車門(men)之間的空隙。
6、燈閃、鈴響時請勿上下(xia)列車(che),請勿阻止車(che)門或屏蔽門關(guan)閉(bi)。
7、在任(ren)何情況下,嚴禁擅自進入軌道(dao)。
地鐵逃生(sheng)
1、危急情況(kuang)要及(ji)時(shi)聯(lian)(lian)系車站工作人員或者通過列(lie)車上的緊急報警器(qi)聯(lian)(lian)絡司機。
2、按照(zhao)車(che)站工(gong)作人員(yuan)的(de)指引(yin)及時離(li)開車(che)站或(huo)者車(che)廂。
3、乘客應(ying)保持冷靜,切勿驚(jing)慌失措,不得擅自打(da)開車門和(he)強行下車。
4、如果發生火災,情況允許時,使用列車上的滅(mie)火器進行滅(mie)火。
公交線路查(cha)詢軟件
8684公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)、酷米(mi)客、搜狗公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)、無線城市掌上公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)、車來(lai)了 、車到哪
公交車安全位置
靠(kao)近(jin)逃生門、窗,一(yi)旦發(fa)生緊(jin)急情況能(neng)夠快(kuai)速撤離;靠(kao)近(jin)消防設(she)備,一(yi)旦發(fa)生火災能(neng)迅速拿到安全錘逃生或滅(mie)火器保護(hu)自己;有(you)把手,能(neng)夠防止(zhi)突然急剎車帶來的顛簸(bo)。
注意事項
1、公交(jiao)車還(huan)沒完全停(ting)穩(wen)時不要(yao)著(zhu)急(ji)下(xia)(xia)車,下(xia)(xia)車前要(yao)在車門口先微微探(tan)頭左右看一(yi)下(xia)(xia),確認安全再下(xia)(xia)車。
2、不(bu)要在公交車上(shang)睡覺、喝水吃東西、雙手玩手機、看(kan)書等(deng),容易受傷(shang)。
3、孕婦、老(lao)人(ren)乘車千萬不(bu)要追車,最好(hao)避開上(shang)下班(ban)(ban)高峰期,不(bu)跟上(shang)班(ban)(ban)族一起擠。
4、乘車時(shi)(shi)一定不要歪著坐、橫著躺,以免車輛緊急剎車時(shi)(shi)摔(shuai)倒受傷。
5、有序上下車,不要推擠。
公交逃生(sheng)
1、用“逃(tao)生(sheng)錘”擊碎側窗玻璃(li)逃(tao)生(sheng),用巧勁敲打玻璃(li)的四角,也可用鉗子(zi)、高跟鞋、鑰匙、扳手等工具。
2、公交車(che)頭頂也有兩個緊急逃(tao)生出口,在緊急情況下旋(xuan)轉紅色開關,也能打開窗口逃(tao)生。
3、著火(huo)時切忌喊叫,保持(chi)冷(leng)靜。用(yong)毛巾(jin)或衣(yi)物遮掩口鼻。在車(che)上會配備干粉滅火(huo)器(qi),可有效熄滅初起火(huo)源。
4、翻車時應迅速蹲下(xia)身(shen)體,緊緊抓住前排(pai)座位的椅腳(jiao),身(shen)體盡(jin)量固定在兩排(pai)座位之(zhi)間,隨車翻轉。
有軌電車
是(shi)采用(yong)電(dian)力驅(qu)動并在軌道(dao)上行駛的(de)(de)輕(qing)型(xing)軌道(dao)交通(tong)車(che)(che)輛。有軌電(dian)車(che)(che)是(shi)一(yi)種(zhong)公共交通(tong)工具(ju),亦稱(cheng)路面(mian)電(dian)車(che)(che),簡(jian)稱(cheng)電(dian)車(che)(che),屬(shu)輕(qing)鐵的(de)(de)一(yi)種(zhong)。
乘坐方(fang)法
有軌電車(che)(che)(che)采用(yong)上車(che)(che)(che)購(gou)票方式,和公(gong)交相似(si)。每輛車(che)(che)(che)的(de)兩個上車(che)(che)(che)門(men)(men)門(men)(men)口設置了自(zi)助(zhu)購(gou)票箱(xiang),市(shi)民(min)上車(che)(che)(che)刷卡或(huo)投幣(bi)。
優點(dian)
建造(zao)成本低、建設難度(du)低、安全系(xi)數高(gao)(gao)、環(huan)保(bao)系(xi)數高(gao)(gao)、可共同使用車道
缺(que)點
行(xing)駛速度較慢、載客能力較小、架設(she)電纜(lan)占道
輕(qing)軌
城市(shi)軌道交(jiao)通中(zhong)的輕軌系統指(zhi)的是(shi)在軌距為1435毫米國際標準(zhun)雙軌上運行的列(lie)車,列(lie)車運行利用自(zi)動化信號系統。
輕軌(gui)和(he)地鐵的區(qu)別
要(yao)區(qu)(qu)分地鐵和(he)輕軌(gui)(gui)應該從多方面(mian)區(qu)(qu)別,例如在運(yun)量、車(che)輛、編組、軌(gui)(gui)道(dao)、線路(lu)條(tiao)件(jian)、路(lu)權等等方面(mian)區(qu)(qu)分。主要(yao)區(qu)(qu)別是載(zai)客量不同,投資金額(e)不同,申報條(tiao)件(jian)不同。
輕軌(gui)如何乘(cheng)坐
到(dao)自動售票(piao)機買票(piao)(到(dao)售票(piao)窗口(kou)買票(piao))——過安(an)檢——刷票(piao)進入(ru)——乘車——出站時,把票(piao)插入(ru)車票(piao)回收口(kou)
新能源汽車 | 優點 | 缺點 | 驅動動力 |
純電動汽車 | 成本最低,種類最多,容易上牌,國家補貼 | 電池容量有限,充電時間長,充電設施并不發達 | 電動機驅動,電池充電,電-電-動力 |
增程式電動汽車 | 較長續航里程,比普通油電混動車更省油 | 電池容量更大,車型更為笨重,選擇也比較少 | 電動機驅動,燃油、電池動力,油/電-電-動力,能充電 |
插電式混合動力汽車 | 電池電量會更大,國家補貼和上牌優先政策 | 成本較高,結構也相對復雜,充電不方便 | 發動機、電動機驅動,燃油、電池動力,油/電-油/電-動力,能充電 |
油電混合動力汽車 | 技術成熟,省油好開 | 純電續航里程短,貴還沒補貼 | 發動機電動機驅動,燃油動力,油-油/電-動力,不能充電 |
燃料電池汽車 | 五分鐘內給電池灌滿燃料,續駛里程長,性能最優,環保 | 成本太高,不具備商業化優勢 | 電動機驅動,氫氣動力,氫-電-動力,不能充電 |
雖(sui)然(ran)現(xian)在買(mai)車(che)的人越來越多,地(di)鐵(tie)、輕(qing)軌也越來越普及,但(dan)是在城市里(li),總有那么一群(qun)人更(geng)加喜歡(huan)騎行(xing)...
走路(lu)現在已(yi)經成為(wei)了當前很多人(ren)強(qiang)身(shen)健體的一種方式了,有句(ju)話(hua)說:“生命(ming)在于(yu)運動”,運動不是藥,...