惡劣天氣騎行注意

在雨中騎行注意事項

1、在雨中騎行最關鍵的一點就是要保證你的視線清晰，可以用頭盔上的護目鏡或者(zhe)在頭盔下帶(dai)上小布(bu)帽，這樣能使(shi)你(ni)不被前面(mian)濺起的水遮(zhe)擋(dang)住視線。

2、雨(yu)天(tian)路面比(bi)較滑，所(suo)以在騎行的(de)(de)時候首先(xian)要放松你(ni)的(de)(de)肩(jian)膀和手(shou)臂。如果你(ni)的(de)(de)手(shou)臂很緊張(zhang)，一旦你(ni)打滑，你(ni)就會(hui)摔倒，但是如果你(ni)很放松，即使小的(de)(de)打滑你(ni)仍(reng)能夠控制。

3、在(zai)轉(zhuan)彎的(de)(de)時(shi)候要看清(qing)彎角，事先計劃(hua)好你(ni)要走(zou)的(de)(de)線(xian)路(lu)，圓的(de)(de)大(da)(da)(da)弧度(du)的(de)(de)線(xian)路(lu)是最佳選擇。突(tu)然的(de)(de)壓車過彎會(hui)使(shi)你(ni)的(de)(de)打滑(hua)。要小心(xin)、下(xia)水道蓋子等，這(zhe)些東(dong)西下(xia)雨的(de)(de)時(shi)候是非(fei)常滑(hua)的(de)(de)。所以(yi)在(zai)開始轉(zhuan)彎的(de)(de)時(shi)候在(zai)外側上加大(da)(da)(da)壓力，這(zhe)樣能降低(di)你(ni)的(de)(de)中心(xin)，也(ye)能使(shi)輪胎和地面的(de)(de)接觸面加大(da)(da)(da)，從而加大(da)(da)(da)抓地力。

在風中騎行注意事項

由(you)于風中騎(qi)行(xing)為避(bi)免由(you)于體(ti)力(li)消耗嚴重而(er)對身(shen)體(ti)造成不利影響，如血糖過低導致頭暈、身(shen)體(ti)綿軟(ruan)甚至昏(hun)迷，以及脫水等(deng)癥狀的發生(sheng)，要量力(li)而(er)行(xing)，特(te)別(bie)是(shi)在高原(yuan)騎(qi)行(xing)，要是(shi)風比較大的話最好是(shi)放棄騎(qi)行(xing)。

雷暴天氣注意事項

1、當積(ji)雨云開始堆積(ji)并且變黑時(shi)就有(you)可能發生雷暴(bao)。

2、雷(lei)暴通常持續時間很短，要保持鎮靜(jing)，不(bu)要害怕，留在(zai)可躲(duo)避(bi)的(de)地方。閃電的(de)危險性(xing)在(zai)于擊穿物體和人體，引起火災，以及所(suo)產生的(de)雷(lei)聲震破人的(de)耳膜(mo)。

3、遇(yu)到(dao)雷暴天氣最好的(de)防護場所就是洞穴、溝(gou)渠、峽(xia)谷(gu)或高(gao)大樹叢下(xia)面的(de)林間空地。如(ru)果在(zai)露(lu)天下(xia)，應蹲在(zai)離開孤(gu)立(li)大樹的(de)高(gao)度的(de)兩倍距離之(zhi)處。當(dang)你感覺到(dao)電(dian)荷(he)時，即(ji)(ji)頭發豎起或皮(pi)膚(fu)顫動時，那很可能(neng)就是受到(dao)電(dian)擊，要立(li)即(ji)(ji)倒在(zai)地上，施(shi)以自我(wo)保(bao)護。如(ru)果在(zai)孤(gu)立(li)的(de)凸(tu)出物(wu)附近躲避，則該凸(tu)出物(wu)的(de)頂(ding)部(bu)至(zhi)少應高(gao)出自己的(de)頭部(bu)15-20米。

騎行受傷處理

曬傷

用冷(leng)水(shui)(shui)毛(mao)巾敷(fu)在患部，直(zhi)至痛感消(xiao)失(shi)為止。皮(pi)膚沒(mei)有外傷的情況下涂上防曬油(you)脂。出現水(shui)(shui)泡時，不要去挑(tiao)破，用冷(leng)水(shui)(shui)毛(mao)巾冷(leng)敷(fu)。

中暑

迅速移往蔭涼而通風之處所(suo)，放低頭部。解除負荷，松開衣服(fu)，全身(shen)淋以冷水，補(bu)充含糖和鹽份的(de)水。

腿抽筋

把腳(jiao)伸(shen)直坐下，反復用手捏住(zhu)大腳(jiao)趾向后拉，并按(an)摩小腿(tui)肌肉(rou)。

外傷

當(dang)傷(shang)(shang)(shang)(shang)口(kou)(kou)面(mian)積不太(tai)大時，無活性出(chu)(chu)血時，可擦涂外(wai)用(yong)藥品或用(yong)清(qing)(qing)水沖洗(xi)傷(shang)(shang)(shang)(shang)口(kou)(kou)周圍。當(dang)傷(shang)(shang)(shang)(shang)口(kou)(kou)面(mian)積較大，但無活性出(chu)(chu)血時，清(qing)(qing)洗(xi)后可在干凈(jing)的紗(sha)布(bu)外(wai)再加包帶(dai)纏扎。當(dang)出(chu)(chu)現活動性出(chu)(chu)血時，首先借(jie)出(chu)(chu)血把傷(shang)(shang)(shang)(shang)口(kou)(kou)中的臟物帶(dai)出(chu)(chu)傷(shang)(shang)(shang)(shang)口(kou)(kou)。然后用(yong)清(qing)(qing)潔的紗(sha)布(bu)蓋住傷(shang)(shang)(shang)(shang)口(kou)(kou)，手(shou)放在紗(sha)布(bu)上(shang)壓迫止血。

刺傷

當刺入體內的異(yi)物(wu)(wu)(wu)較小且較淺時，可(ke)先取出(chu)異(yi)物(wu)(wu)(wu)后用(yong)力擠壓傷(shang)(shang)口，將(jiang)傷(shang)(shang)口內的血(xue)和臟物(wu)(wu)(wu)帶(dai)出(chu)體外。當刺入體內的異(yi)物(wu)(wu)(wu)較大(da)且較深時，不(bu)要輕易取出(chu)異(yi)物(wu)(wu)(wu)也不(bu)要私自(zi)清洗傷(shang)(shang)口以免(mian)造(zao)成大(da)出(chu)血(xue)。

摔傷

輕(qing)微活(huo)動受傷的部分(fen)，判斷是否劇痛(tong)(tong)。如出(chu)現(xian)劇痛(tong)(tong)，平躺下來(lai)休(xiu)息，不要著急活(huo)動。如出(chu)現(xian)腫脹、淤血可用冷敷療法止痛(tong)(tong)。

騎行車輛問題處理

1、內胎破孔

車胎被扎，或被外胎(tai)咬住都會造(zao)成內(nei)胎(tai)破(po)孔(kong)。如果內(nei)胎(tai)破(po)裂(lie)超過1CM，一般建(jian)議直接更(geng)換(huan)內(nei)胎(tai)，迫不得(de)己的情況下可(ke)以用大號的補(bu)胎(tai)片修補(bu)，但是(shi)有(you)條件的時(shi)候(hou)一定要及時(shi)更(geng)換(huan)。否則會造(zao)成極大的安全隱患(huan)。

2、外胎割裂

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在(zai)長(chang)途騎(qi)(qi)行和越野騎(qi)(qi)行中，外胎(tai)割裂(lie)(lie)的幾率比(bi)較大，裂(lie)(lie)口如不及時修(xiu)補(bu)(bu)，易致(zhi)內胎(tai)從裂(lie)(lie)口擠出(chu)后破裂(lie)(lie)。我們可(ke)以(yi)(yi)用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的修(xiu)補(bu)(bu)片來修(xiu)補(bu)(bu)裂(lie)(lie)口（例(li)如PARKTOOL就有(you)這類產品(pin))，也可(ke)以(yi)(yi)用(yong)(yong)醫(yi)(yi)用(yong)(yong)膠布從內胎(tai)內壁修(xiu)補(bu)(bu)，注意修(xiu)補(bu)(bu)時膠布的左右長(chang)度要超(chao)過(guo)裂(lie)(lie)口2cm左右，然后以(yi)(yi)十字形固定，這樣才能承(cheng)受來自各個方向的力。如果沒(mei)有(you)醫(yi)(yi)用(yong)(yong)膠布，也可(ke)以(yi)(yi)從備用(yong)(yong)內胎(tai)上(shang)剪出(chu)一塊貼(tie)在(zai)外胎(tai)上(shang)來修(xiu)補(bu)(bu)應(ying)急，但是這樣承(cheng)受不了較大氣(qi)壓(ya)。

3、車胎扎釘

車胎(tai)(tai)(tai)(tai)扎釘(ding)是騎(qi)行(xing)中最常見(jian)的問題，車胎(tai)(tai)(tai)(tai)被(bei)扎釘(ding)后應第一(yi)時間將釘(ding)子取出(chu)，以防止內(nei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)被(bei)多次刺穿(chuan)。如(ru)果(guo)被(bei)扎孔數較少，可以用自帶(dai)的補胎(tai)(tai)(tai)(tai)工具修(xiu)補，或者直接更換內(nei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。但(dan)是有一(yi)點要對(dui)外(wai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)內(nei)壁和(he)外(wai)部(bu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)皮進行(xing)細致檢查，及時清理掉殘留在外(wai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)上的釘(ding)子，否則補好的內(nei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)很快就(jiu)會再次被(bei)扎破。

4、輻條斷裂

輻條斷裂之后，如果有攜帶修補輻條，應當立即進行修補，并把新換輻條的拉力調整到與其他輻條相同。沒有(you)攜帶修補輻條(tiao)的(de)情況下，若只有(you)一根輻條(tiao)斷(duan)裂，應(ying)旋(xuan)松兩側相鄰輻條(tiao)，以(yi)暫時減緩側向偏(pian)(pian)擺(bai)。如果你(ni)的(de)車(che)(che)是使(shi)(shi)用V剎(cha)系(xi)統(tong)，可以(yi)將剎(cha)車(che)(che)松開一些（以(yi)避免剎(cha)車(che)(che)皮摩擦偏(pian)(pian)擺(bai)的(de)輪(lun)圈），而后(hou)繼(ji)續騎行(xing)。如果是使(shi)(shi)用碟剎(cha)，那么只要輪(lun)胎(tai)不摩擦到車(che)(che)架或(huo)者前(qian)叉(cha)，就(jiu)可以(yi)繼(ji)續騎行(xing)，但(dan)是車(che)(che)速(su)務必(bi)要控制得(de)慢一點。

5、輪圈變形

輪圈變形的原因(yin)有(you)兩(liang)種，一是(shi)受到撞擊，二是(shi)輻(fu)條(tiao)(tiao)斷裂(lie)。如果是(shi)因(yin)外力(li)撞擊而導致的變形，可以(yi)通過調整輻(fu)條(tiao)(tiao)張(zhang)力(li)使(shi)其恢復(fu)圓度。如果是(shi)輻(fu)條(tiao)(tiao)斷裂(lie)導致的變形，則需要更換(huan)輻(fu)條(tiao)(tiao)，接著再(zai)講輻(fu)條(tiao)(tiao)拉力(li)調整至與其他輻(fu)條(tiao)(tiao)統一，輪圈基本可以(yi)恢復(fu)圓度。

6、鏈條斷裂

如果(guo)鏈條斷裂時身旁(pang)有截鏈器(qi)，將(jiang)(jiang)鏈條重(zhong)新接起來(lai)就很簡單了。如果(guo)沒有截鏈器(qi)，也可以用(yong)隨身攜帶(dai)的(de)內六角工(gong)具或者直(zhi)徑(jing)和鏈條中軸(zhou)相近的(de)工(gong)具抵住銷軸(zhou)，再找石塊將(jiang)(jiang)之敲入，固定，將(jiang)(jiang)鏈條接上以作(zuo)臨時使用(yong)。

7、鏈條異響

騎行(xing)過(guo)程中，如果鏈(lian)條(tiao)發出嘰嘰的(de)響聲(sheng)，那(nei)是由于鏈(lian)條(tiao)缺油，鏈(lian)片之間得不到充(chong)分的(de)潤滑而(er)導(dao)致的(de)。通過(guo)添加鏈(lian)條(tiao)油，就可以解決這個問題。

8、變速時跳鏈

后(hou)變速(su)(su)器(qi)變速(su)(su)后(hou)，如果(guo)鏈(lian)(lian)條在不(bu)同(tong)的(de)齒(chi)片間跳(tiao)動(dong)，即稱(cheng)為跳(tiao)鏈(lian)(lian)，這是(shi)(shi)由于變速(su)(su)不(bu)準(zhun)導致的(de)。這是(shi)(shi)需要調整微調旋(xuan)(xuan)鈕，如果(guo)變速(su)(su)之后(hou)，后(hou)變速(su)(su)器(qi)并沒有將鏈(lian)(lian)條推到相應(ying)的(de)檔位上，那么可(ke)以(yi)把微調旋(xuan)(xuan)鈕旋(xuan)(xuan)松，來調節，每(mei)次旋(xuan)(xuan)松八分(fen)之一(yi)圈，再試一(yi)下變速(su)(su)是(shi)(shi)否(fou)準(zhun)確，一(yi)直調到準(zhun)確為止。

9、前變速器扭曲或變形

前變速(su)器(qi)扭(niu)(niu)(niu)曲后會導致(zhi)變速(su)不準，使得騎(qi)行途(tu)中斷鏈的幾(ji)率大(da)幅提高。前變速(su)器(qi)如果只(zhi)是輕度扭(niu)(niu)(niu)曲，是可以(yi)繼續騎(qi)行的。但如果為較嚴重的扭(niu)(niu)(niu)曲變形，就應(ying)該(gai)立(li)即借外(wai)力將其掰(bai)回原(yuan)狀，等有條件時立(li)即更換。

10、后變速器卡進輻條

當后變(bian)(bian)速器(qi)(qi)卡進輻條后，若(ruo)是造成(cheng)后變(bian)(bian)速器(qi)(qi)變(bian)(bian)形或者后鉤爪(zhua)變(bian)(bian)形，應(ying)當先調到能穩定騎行(xing)(xing)的(de)檔(dang)位，然后盡(jin)量不要在(zai)變(bian)(bian)速，否則(ze)變(bian)(bian)速斷(duan)鏈(lian)的(de)幾率會很高。若(ruo)造成(cheng)后變(bian)(bian)速器(qi)(qi)損壞，或后鉤爪(zhua)斷(duan)裂，而(er)導致無(wu)法(fa)騎行(xing)(xing)，這時可以將車子改成(cheng)單速，截(jie)(jie)斷(duan)鏈(lian)條，卸下后變(bian)(bian)速器(qi)(qi)，然后把鏈(lian)條掛在(zai)適合當前騎行(xing)(xing)情況的(de)檔(dang)位，鏈(lian)條截(jie)(jie)到相對應(ying)的(de)長度，然后繼續騎行(xing)(xing)。

11、后變速器導輪脫落

后變速器導輪(lun)在螺釘(ding)未(wei)擰緊的(de)情況下(xia)(xia)，容易出現(xian)騎行(xing)中(zhong)途掉落的(de)問(wen)題。這時(shi)最好不要再繼續騎，應(ying)該(gai)盡快修補處(chu)理(li)。如果(guo)非騎不可，可以(yi)看看上下(xia)(xia)導輪(lun)是(shi)否通用(yong)(yong)(yong)，確保上導輪(lun)可正常使(shi)用(yong)(yong)(yong)，下(xia)(xia)導輪(lun)位置可以(yi)用(yong)(yong)(yong)金屬(shu)棒穿過安(an)裝導輪(lun)時(shi)使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)螺孔(kong)，以(yi)此(ci)來拉緊鏈條，但是(shi)這樣做(zuo)只能應(ying)付短距(ju)離(li)騎行(xing)，不建議長時(shi)間使(shi)用(yong)(yong)(yong)。另外，亦(yi)可考慮(lv)將車(che)子臨時(shi)改為單(dan)速騎行(xing)。

12、曲柄脫落

曲柄(bing)脫(tuo)落(luo)是由于固(gu)定曲柄(bing)的(de)螺釘松脫(tuo)導致的(de)，在快速騎行狀態下的(de)曲柄(bing)脫(tuo)落(luo)可能造(zao)成(cheng)非常(chang)嚴(yan)(yan)重的(de)安全事(shi)故(gu)。如(ru)果曲柄(bing)脫(tuo)落(luo)后還能找(zhao)回螺釘，那么重新將螺釘擰緊(jin)固(gu)定即可。如(ru)果螺釘找(zhao)不回來(lai)則(ze)不應該繼續騎行，以避免曲柄(bing)損(sun)壞報廢，甚至引起嚴(yan)(yan)重事(shi)故(gu)。

13、腳踏脫落

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腳踏(ta)(ta)脫(tuo)落后，應該(gai)檢查曲(qu)柄上連接腳踏(ta)(ta)的螺(luo)(luo)紋是否完(wan)整，如果(guo)完(wan)好無(wu)損(sun)則重新將腳踏(ta)(ta)安(an)裝回去，擰緊螺(luo)(luo)釘(ding)即可；如果(guo)安(an)裝腳踏(ta)(ta)的螺(luo)(luo)紋已(yi)經損(sun)壞，則無(wu)法(fa)繼(ji)續騎行，只能更換曲(qu)柄。

14、變速線斷裂

變速線斷裂之后，有修補件更換當然最好，如果沒有修補件，那么可以通過調節變速器上的限位螺釘，將檔位調整到一定范圍內。對于(yu)前變(bian)速器(qi)，可以旋緊標有“L”的螺(luo)釘(ding)(ding)，嘗試將(jiang)前變(bian)速器(qi)定在中(zhong)盤；對于(yu)后變(bian)速器(qi)，可以旋轉標有“H”的螺(luo)釘(ding)(ding)，將(jiang)后變(bian)速器(qi)定在任意(yi)一個較小飛輪上(shang)。

15、剎車線斷裂

剎車(che)(che)(che)線斷裂后，最(zui)立即更換(huan)，如果(guo)沒有攜帶備用(yong)剎車(che)(che)(che)線，也可用(yong)備用(yong)變速線臨時替換(huan)使用(yong)，待有條(tiao)件時更換(huan)剎車(che)(che)(che)線。只可使用(yong)一(yi)個剎車(che)(che)(che)時需要控制(zhi)好騎(qi)行速度，謹(jin)慎(shen)慢騎(qi)。

16、剎車把斷裂

剎(cha)車(che)把(ba)(ba)若(ruo)是斷裂，在還能使(shi)(shi)用的(de)情(qing)況(kuang)下，一定要對裂口進行打磨，以(yi)免(mian)剎(cha)車(che)時劃(hua)傷(shang)手部。如果(guo)剎(cha)車(che)把(ba)(ba)已(yi)經無法使(shi)(shi)用，就需要盡(jin)快更換，只可使(shi)(shi)用一個(ge)剎(cha)車(che)時一定要保持低速，謹慎慢騎，兩邊剎(cha)車(che)把(ba)(ba)均已(yi)斷裂，應立即停止騎行。

17、前叉變形

必須仔細檢查(cha)前(qian)(qian)叉(cha)變(bian)形程度(du)，若發現(xian)漆面有裂痕(hen)或金(jin)屬材(cai)質出(chu)現(xian)皺(zhou)紋，應停(ting)止(zhi)騎行，盡快(kuai)更換前(qian)(qian)叉(cha)。如(ru)前(qian)(qian)叉(cha)變(bian)形不太嚴重，還不會(hui)(hui)剮(gua)蹭到車(che)架(jia)(jia)的(de)話，可以繼續騎行，但是因為前(qian)(qian)叉(cha)與車(che)架(jia)(jia)的(de)角度(du)發生了變(bian)化(hua)，必然(ran)會(hui)(hui)影(ying)響(xiang)操(cao)控，所以車(che)手(shou)不鞥呢騎太快(kuai)，轉彎時要特別小心。

18、坐墊變形

坐(zuo)墊(dian)變形一(yi)般是坐(zuo)弓變形導致(zhi)，如果當(dang)時無(wu)法(fa)更換，可以嘗(chang)試先借助外力將(jiang)坐(zuo)弓調整(zheng)回原來的形狀，或者松開左管(guan)螺釘，嘗(chang)試將(jiang)坐(zuo)墊(dian)調節到正常的角度。若騎行時產(chan)生強(qiang)烈的不適感，應盡量(liang)少坐(zuo)在(zai)坐(zuo)墊(dian)上。

騎行意外事故處理

撞車

首(shou)先應當(dang)報(bao)警(jing)，由公(gong)安交(jiao)(jiao)管部門判定事(shi)故(gu)雙方責(ze)任(ren)。如果情節(jie)輕微，雙方可在交(jiao)(jiao)警(jing)調解下(xia)協(xie)商(shang)私了(le)并簽(qian)訂私了(le)協(xie)議，私了(le)協(xie)議應當(dang)在平等自愿、協(xie)商(shang)一致的基礎上(shang)達成，經交(jiao)(jiao)警(jing)審(shen)查后(hou)，在不違反法律(lv)的前提(ti)下(xia)，簽(qian)字見證同意。

當經調(diao)解(jie)雙方(fang)對(dui)(dui)賠償問(wen)題無法(fa)達成一致意見時，可以(yi)讓對(dui)(dui)方(fang)去起(qi)訴，根(gen)據事故責任劃分，依法(fa)解(jie)決問(wen)題。對(dui)(dui)于雙方(fang)爭議較(jiao)大的，最好申(shen)請(qing)醫(yi)療鑒(jian)定，除了(le)醫(yi)院的診(zhen)斷，也(ye)要對(dui)(dui)方(fang)證(zheng)明傷情與(yu)你車(che)相(xiang)撞有因果關系(xi)。對(dui)(dui)方(fang)主張的的其它賠償項目(mu)，也(ye)可以(yi)要求對(dui)(dui)方(fang)提供相(xiang)應(ying)的證(zheng)據。

摔車

技巧一：連車帶人一起摔

車子所撞到的每一樣東西都會減緩車手(shou)翻滾速(su)度，如果車手(shou)是有預警的摔(shuai)車，而不是放(fang)棄一切(qie)地(di)摔(shuai)倒，受傷通常比較不嚴重。

技巧二：利用慣性原理

如果腦筋轉的(de)(de)夠快(kuai)，將車子推下(xia)崖邊，反作用(yong)力會將你的(de)(de)身體彈回跑道。當然這是(shi)(shi)絕處逢生的(de)(de)一招(zhao)，但是(shi)(shi)快(kuai)速思考及物理的(de)(de)慣性(xing)原則(ze)可(ke)以救你一命。

技巧三：采低姿勢滑行

當(dang)車(che)(che)子無法(fa)停下(xia)來時(shi)，鎖死后輪，并(bing)轉彎而讓(rang)車(che)(che)子打橫，會讓(rang)車(che)(che)子滑(hua)出。這時(shi)用你內(nei)側的腳在地上拖(tuo)，做為(wei)支撐(cheng)以(yi)取得穩定性。控制車(che)(che)手把使(shi)車(che)(che)子滑(hua)行在正確位置，故意讓(rang)車(che)(che)身斜躺(tang)低姿勢滑(hua)行可以(yi)防止(zhi)你翻越(yue)過車(che)(che)手把，也可以(yi)阻止(zhi)你掉(diao)下(xia)山(shan)崖。可在平(ping)坦(tan)且硬質的泥土上練習這項(xiang)技巧(qiao)。當(dang)車(che)(che)子在你身體底下(xia)滑(hua)行時(shi)，控制好車(che)(che)把，并(bing)嘗試(shi)用你的內(nei)側腳使(shi)滑(hua)行停之。

技巧四：做測滾翻

找一(yi)塊軟(ruan)墊或一(yi)個沙坑，然后頭朝下俯沖，用(yong)一(yi)側肩膀打一(yi)個滾，最(zui)后用(yong)手(shou)停(ting)住。在第一(yi)個翻滾后，將重心轉(zhuan)移到(dao)一(yi)側，然后彎曲(qu)手(shou)臂，直到(dao)停(ting)下來(lai)為(wei)止。

技巧五：握緊拳頭，保護手腕

手(shou)腕(wan)(wan)的腕(wan)(wan)骨是(shi)(shi)騎登山車最重要的部(bu)位(wei)，而(er)它受(shou)傷時，也是(shi)(shi)最難治(zhi)療的。滑倒時如(ru)(ru)果把(ba)手(shou)張開，手(shou)腕(wan)(wan)會向后折，因而(er)損傷腕(wan)(wan)骨，因此(ci)在碰(peng)撞到地面時，手(shou)要握(wo)拳，如(ru)(ru)此(ci)也可保護腕(wan)(wan)骨及手(shou)掌上(shang)的皮肉(rou)。最好是(shi)(shi)在測滾翻時能自(zi)動握(wo)拳。

安全騎行注意事項

1、騎行要有一定計劃，根據每個人的實際情況制定騎行的路(lu)線和行程。

2、不可爭(zheng)強好勝超車、飆車，注意交通安(an)全，佩戴頭(tou)盔。

3、騎(qi)行前檢查一(yi)下(xia)裝備、剎車、照明、輪胎的氣(qi)壓等，嚴禁酒后駕車。不趕夜路。