自行車速降是什么意思

自行車速降，英文全稱“Down Hill”，簡稱“DH”，down(落下(xia))，hill(小山(shan))，翻譯過來(lai)就是(shi)速降或(huo)高山(shan)速降，也稱為(wei)墜山(shan)，就是(shi)從小山(shan)等高處高速騎下(xia)或(huo)者直(zhi)接跳下(xia)。

這項運動不同于其他自行車運動(dong)，較(jiao)少蹬(deng)車，將快、慢技術(shu)組(zu)合(he)，以技巧性(xing)和膽量為主的(de)(de)比賽。此項運動(dong)須全部是(shi)下(xia)坡(po)騎行(xing)路段，單人道、跳(tiao)躍、慢地段、田(tian)野、森林道和礫石(shi)道混合(he)組(zu)成。采用個人計時賽的(de)(de)方式，以成績優(you)劣排列名(ming)次(ci)。

DH作為一(yi)(yi)種以(yi)刺激、危險(xian)著(zhu)稱的(de)(de)(de)(de)終極運動很早以(yi)前就已經在一(yi)(yi)些(xie)歐美國家相當盛行。原因很簡單(dan)——極具挑(tiao)戰性。試想一(yi)(yi)下(xia)，駕著(zhu)自(zi)(zi)行車(che)(che)(che)以(yi)每小(xiao)時(shi)50-80公(gong)里，甚至更(geng)高的(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)(du)在復(fu)雜多(duo)變的(de)(de)(de)(de)山路上(shang)迅速(su)滑(hua)降(jiang)、跳躍(yue)、騰飛，借助壓車(che)(che)(che)過彎(wan)提高滑(hua)降(jiang)速(su)度(du)(du)，其危險(xian)系數絕對不比F-1的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)手駕著(zhu)賽車(che)(che)(che)以(yi)每小(xiao)時(shi)200-300公(gong)里，接(jie)近飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)(du)在賽道(dao)上(shang)“飛”的(de)(de)(de)(de)危險(xian)性低。但(dan)更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)山地自(zi)(zi)行車(che)(che)(che)玩家相信，DH運動給與他們的(de)(de)(de)(de)極速(su)快(kuai)(kuai)感(gan)和(he)超強的(de)(de)(de)(de)刺激感(gan)是那些(xie)依靠機(ji)(ji)械(xie)造出來的(de)(de)(de)(de)快(kuai)(kuai)感(gan)，例如方程式賽車(che)(che)(che)、摩托車(che)(che)(che)賽車(che)(che)(che)等無法比擬的(de)(de)(de)(de)。

自行車速降有危險嗎

非常危險(xian)。DH還(huan)有個別名叫(jiao)墜山運動(dong)，通俗點的意思就是從山上騎自(zi)行車向下(xia)(xia)(xia)跳，不能倒地，一(yi)路跳著(zhu)下(xia)(xia)(xia)山，世界DH極限速度達到333公(gong)里/小時(shi)。這(zhe)種情(qing)況下(xia)(xia)(xia)，一(yi)點點失誤(wu)都是車毀(hui)人亡的下(xia)(xia)(xia)場。

自行(xing)車(che)(che)速(su)(su)降過程中，玩家始終處于高速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)下降過程當中，周圍(wei)環(huan)境(jing)和(he)路況復雜多(duo)變(bian)，沒有(you)(you)重(zhong)復性和(he)唯(wei)一性，樹木(mu)和(he)石頭(tou)在(zai)(zai)成(cheng)為路線的(de)(de)(de)(de)轉折點和(he)起跳踏板的(de)(de)(de)(de)同時(shi)，隨時(shi)都可能(neng)成(cheng)為阻(zu)擋(dang)車(che)(che)手前進的(de)(de)(de)(de)障礙物或(huo)(huo)危險(xian)物。如果玩家控車(che)(che)能(neng)力(li)有(you)(you)限，又過于追(zhui)求速(su)(su)度(du)，那么摔(shuai)車(che)(che)后的(de)(de)(de)(de)幾秒鐘(zhong)，就(jiu)可能(neng)撞(zhuang)上樹木(mu)或(huo)(huo)堅硬的(de)(de)(de)(de)石頭(tou)，發生致命的(de)(de)(de)(de)危險(xian)。雖然訓練有(you)(you)素的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)手對(dui)突發狀(zhuang)況的(de)(de)(de)(de)應急反應敏銳果斷(duan)，能(neng)夠做出緩(huan)沖(chong)或(huo)(huo)自我保護動作。但即(ji)便如此，一些小意外，比如風鏡被刮花影響車(che)(che)手視線，或(huo)(huo)腳踏無法鎖定引(yin)起的(de)(de)(de)(de)腳部(bu)震動，都可能(neng)讓(rang)車(che)(che)手在(zai)(zai)如此高速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)運動中，失去在(zai)(zai)面臨摔(shuai)車(che)(che)時(shi)的(de)(de)(de)(de)平衡(heng)和(he)自救(jiu)能(neng)力(li)。

自行車速降注意事項

1、山地速(su)降運(yun)動適合有一定自行車極(ji)限運(yun)動經(jing)驗(yan)的人。

2、在進行山地速降運動之前，最好具備一(yi)定(ding)的臺階(jie)上下、攀(pan)爬以及跳躍技巧。

3、山地速降運(yun)動(dong)必須使用(yong)專業速降用(yong)車，嚴禁(jin)使用(yong)普通(tong)自(zi)行車、公路賽車，甚至BMX小輪車。

4、山地速降(jiang)自行車(che)一般重量(liang)都(dou)在17~20公斤(jin)以上，初級玩家一開(kai)始(shi)應(ying)盡量(liang)選(xuan)擇(ze)車(che)程較短的路(lu)線(xian)，避免體力透(tou)支發生意外。

5、不要在從來沒有(you)騎過的(de)陌生賽(sai)道(dao)上進(jin)行高(gao)速沖刺，應先用慢速熟悉賽(sai)道(dao)，否(fou)則摔車的(de)幾率將大于300%。

6、盡量(liang)選擇天(tian)氣條件較(jiao)好(hao)的時候進(jin)行山地速(su)降，對于初級玩家(jia)，一定(ding)要避免(mian)在雨(yu)后、雪后、以及能見度不好(hao)的天(tian)氣狀況(kuang)下(xia)進(jin)行速(su)降運動(dong)。

7、玩家應在(zai)經濟能力(li)允許(xu)的范(fan)圍內，盡量選擇專業裝備，降低危險。

8、要了解自己的能力，更(geng)要了解座駕的性能，雖然你不(bu)需要像專業機械(xie)師(shi)一(yi)樣知曉愛車(che)的所有信(xin)息(xi)，但是至少(shao)也要懂得簡單的故障維修(xiu)，避免車(che)子因為一(yi)點小毛(mao)病壞在半路(lu)的尷尬情況。