自行車速降怎么練

1、公路速降

這是山地車速降的學前班。爬(pa)到(dao)山上(shang)，從(cong)公路下(xia)來(lai)，先(xian)學習好(hao)過彎的技巧及在(zai)高速的情況下(xia)能控制好(hao)車子。然后學習在(zai)每(mei)一段直路上(shang)拼命(ming)加速，培(pei)養在(zai)車上(shang)的速度感。切記避開迎面來(lai)的任(ren)何物(wu)體。

2、下樓梯

感(gan)受(shou)過(guo)速(su)度后就要(yao)試一下顛簸的(de)感(gan)覺，下樓梯是最(zui)好(hao)的(de)方法。找(zhao)一條有20-30級的(de)樓梯，由(you)上而下，速(su)度慢慢增加，記著學會放松(song)雙(shuang)手(shou)，并學會找(zhao)低(di)共(gong)振點。

3、學會起飛

不是(shi)說一(yi)(yi)定(ding)要去飛(fei)(fei)泥臺(tai)。但(dan)你必須(xu)學會BUNNY HUP，由石階上(shang)飛(fei)(fei)下，注(zhu)意在空(kong)中的各種動作(zuo)練習(xi)和著(zhu)地(di)的動作(zuo)練習(xi)，這一(yi)(yi)環節重點在于感(gan)(gan)受凌空(kong)的感(gan)(gan)覺，提(ti)高膽量。不過最好還是(shi)去飛(fei)(fei)泥臺(tai)。

4、大泥路(lu)速降，學會滑行

先從滑行學起，身體要(yao)盡量放松，這樣可(ke)避免被路(lu)(lu)面突(tu)起的(de)地方拋(pao)起而失控；雙眼要(yao)多(duo)觀察(cha)遠處(chu)要(yao)通(tong)過的(de)地方并選擇(ze)將要(yao)走的(de)路(lu)(lu)線，當(dang)然這樣的(de)要(yao)求對于初學者來說是十分(fen)困難的(de)，但(dan)干萬別(bie)只望(wang)著車頭前(qian)的(de)一(yi)(yi)小塊地方；過彎前(qian)先觀察(cha)好路(lu)(lu)面的(de)泥土的(de)情況、路(lu)(lu)面的(de)角度(du)，入(ru)彎前(qian)把速度(du)降低，選擇(ze)一(yi)(yi)條(tiao)最直的(de)路(lu)(lu)線過彎，在彎道中(zhong)間(jian)干萬不要(yao)

大力剎車，除非(fei)車真的要(yao)沖(chong)出去(qu)，否則車子會馬上倒轉！練習中(zhong)速(su)度不斷提高，以(yi)此提高體(ti)能。

5、對抗練習

對(dui)抗練習(xi)是提高水平的最重(zhong)要手段(duan)，（1）以(yi)大(da)路(lu)(lu)(lu)為(wei)賽(sai)道，以(yi)200-300米為(wei)賽(sai)程，通常大(da)泥(ni)路(lu)(lu)(lu)都(dou)被(bei)汽(qi)車走(zou)出兩條線(xian)路(lu)(lu)(lu)，中間是草，這樣每(mei)(mei)人(ren)(ren)一條線(xian)，不得(de)越道進(jin)行(xing)比賽(sai)，并反復的練習(xi)。（2）在(zai)綜(zong)合路(lu)(lu)(lu)線(xian)上練習(xi)對(dui)抗，如每(mei)(mei)2公里(li)為(wei)一段(duan)，每(mei)(mei)10-20秒發一人(ren)(ren)進(jin)行(xing)追逐。

自行車速降技巧

1、臀(tun)部離(li)開(kai)坐墊，以約跑步的(de)(de)速(su)(su)度(du)騎過往下的(de)(de)落差，假如著陸的(de)(de)地方是(shi)安全，可(ke)以再加快一(yi)點速(su)(su)度(du)：當到達(da)落差邊緣時，身(shen)體輕微(wei)的(de)(de)向后傾(qing)，用力(li)拉起把手(shou)，和舉(ju)起前輪離(li)地約六(liu)英(ying)時高。

2、讓身體在(zai)車子(zi)中心之上(shang)，保持膝蓋彎(wan)曲，踏板(ban)平(ping)行地(di)面，來緩沖落(luo)地(di)時的(de)沖擊如此(ci)，著路時將會非常的(de)溫和平(ping)順。

3、使用(yong)這個技巧，可(ke)以對付(fu)大約三尺高的落差：應用(yong)到野外之前，花一(yi)些時間，利用(yong)附近的井欄，或在(zai)郊(jiao)外景色好的地方(fang)練習，去(qu)體會(hui)這種感覺(jue)。

自行車速降安全裝備

在涉足山地速降車的愛好者中，最有辨識度的就是山地速降愛好者了。因(yin)為(wei)他們(men)總是武裝到牙(ya)齒(chi)。這(zhe)主要(yao)是因(yin)為(wei)山(shan)地速降運動需要(yao)面對(dui)的地形復雜(za)，在顛簸的山(shan)路上(shang)超速行(xing)駛也不難(nan)駕馭。因(yin)此(ci)，人們(men)除了佩戴全盔(kui)外(wai)，還經常佩戴盔(kui)甲(jia)、護(hu)肘、護(hu)膝(xi)。

最突出的就是他(ta)們經常佩戴的全盔，可以(yi)保護頭(tou)部(bu)(bu)和下巴。其中(zhong)大(da)部(bu)(bu)分是高韌性碳纖維(wei)外殼，內部(bu)(bu)裝有(you)減震(zhen)泡沫橡膠(jiao)。口(kou)鼻(bi)前方有(you)緩(huan)沖橡膠(jiao)格柵，加上能(neng)見度高的透明透明正(zheng)面(mian)。眼罩，這些是對(dui)頭(tou)部(bu)(bu)最好的保護，保證關鍵時刻頭(tou)部(bu)(bu)不被(bei)硬物直接擊中(zhong)。

此外，身體(ti)的(de)保(bao)(bao)護也至(zhi)關(guan)重要，運動(dong)員們(men)通常都(dou)穿(chuan)著一套保(bao)(bao)護良好的(de)“防(fang)護衣(yi)”。它一般包括一塊連接肩墊(dian)(dian)、臂墊(dian)(dian)、肘(zhou)墊(dian)(dian)、腕墊(dian)(dian)和胸墊(dian)(dian)的(de)盔甲，一個腰封，一對到達小腿脛骨(gu)和腰帶的(de)鐵質(zhi)或橡膠殼護膝，甚至(zhi)大腿內側和臀部都(dou)有依靠騎(qi)行短褲(ku)上的(de)厚(hou)棉墊(dian)(dian)提供保(bao)(bao)護。當然還有一雙皮質(zhi)柔軟、手感好的(de)手套。

一般下坡時(shi)，應在適當的(de)時(shi)候采(cai)取站立姿勢(shi)，這樣(yang)更有利于(yu)身體吸收(shou)來自地(di)面的(de)沖擊和(he)無(wu)法吸收(shou)的(de)鎖。

自行車速降怎么減速

在正確的(de)(de)時(shi)間使用(yong)剎(cha)(cha)(cha)車。剎(cha)(cha)(cha)車固然(ran)可(ke)(ke)以(yi)降低你(ni)的(de)(de)速度，但是當你(ni)高(gao)速沖下來的(de)(de)時(shi)候，如(ru)果(guo)在錯誤的(de)(de)時(shi)間剎(cha)(cha)(cha)車過猛，后果(guo)可(ke)(ke)想而知。如(ru)果(guo)你(ni)在泥(ni)濘(ning)中旅行，泥(ni)土本身已經提供了一(yi)定(ding)的(de)(de)阻力(li)。這個(ge)時(shi)候，把握(wo)好自己的(de)(de)重心就(jiu)更重要了。如(ru)果(guo)重心在前輪(lun)上，可(ke)(ke)能會(hui)遇到低頭。

沖山不是不用剎(cha)車，而(er)是在下(xia)山的(de)(de)時候稍(shao)稍(shao)帶一(yi)點剎(cha)車，在很陡(dou)的(de)(de)地方如果你(ni)操控(kong)不好那就稍(shao)稍(shao)點一(yi)下(xia)剎(cha)車，但(dan)是千萬不要(yao)(yao)大力道(dao)的(de)(de)去按(an)，這樣(yang)也是很危險的(de)(de)，前叉也不要(yao)(yao)暴(bao)死，不然就會摔個(ge)胸口碎大石，慘不忍睹的(de)(de)，離(li)開陡(dou)坡之后(hou)看到(dao)比(bi)(bi)較(jiao)緩的(de)(de)路面才(cai)可以(yi)相對大力道(dao)的(de)(de)按(an)剎(cha)車。如果你(ni)車翻了，就應該循序把整個(ge)人縮攏，抱住(zhu)頭，這樣(yang)受到(dao)的(de)(de)沖擊也會比(bi)(bi)較(jiao)小(xiao)，可以(yi)安全的(de)(de)保護住(zhu)頭部，減少翻車對你(ni)的(de)(de)損害。