自行車速降怎么練

1、公路速降

這是山地車速降的學(xue)前班(ban)。爬到山(shan)上，從公路下(xia)(xia)來，先學(xue)習好過彎的技巧(qiao)及在(zai)高速的情況下(xia)(xia)能(neng)控制(zhi)好車子。然后學(xue)習在(zai)每一段直(zhi)路上拼命加速，培養在(zai)車上的速度感。切記避(bi)開(kai)迎面來的任何物體。

2、下樓梯

感受過(guo)速度后就要試一下(xia)(xia)顛簸的(de)感覺(jue)，下(xia)(xia)樓梯(ti)是(shi)最(zui)好的(de)方(fang)法。找(zhao)一條有20-30級的(de)樓梯(ti)，由上(shang)而下(xia)(xia)，速度慢慢增加，記著(zhu)學會放松雙手，并學會找(zhao)低共振(zhen)點。

3、學會起飛

不是說(shuo)一(yi)定要去飛泥(ni)臺。但你必須學會BUNNY HUP，由石(shi)階上(shang)飛下，注意(yi)在(zai)空(kong)(kong)中的(de)各種動作練(lian)(lian)習和著(zhu)地的(de)動作練(lian)(lian)習，這(zhe)一(yi)環節重點(dian)在(zai)于(yu)感受(shou)凌空(kong)(kong)的(de)感覺，提高膽量(liang)。不過最好還是去飛泥(ni)臺。

4、大泥路速降，學會滑行(xing)

先從滑行學起(qi)，身體要(yao)盡量(liang)放松，這樣可避免被路(lu)(lu)面突起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)拋起(qi)而(er)失控(kong)；雙眼要(yao)多(duo)觀(guan)察遠處要(yao)通過(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)并選擇將要(yao)走的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)線，當然(ran)這樣的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求對于初學者來說是十分困(kun)難的(de)(de)(de)(de)(de)，但干萬別只望(wang)著車(che)頭前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)小塊地方(fang)；過(guo)彎前(qian)先觀(guan)察好(hao)路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)泥(ni)土(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況、路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)角度，入彎前(qian)把速度降低(di)，選擇一(yi)條最(zui)直的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)線過(guo)彎，在彎道中間干萬不要(yao)

大力(li)剎車，除非車真(zhen)的要沖出去，否則車子會馬上(shang)倒轉！練習(xi)中速度不斷提(ti)高(gao)，以此(ci)提(ti)高(gao)體能。

5、對抗練習

對(dui)抗練(lian)習是(shi)提高水平的(de)最重要手段，（1）以大路(lu)為(wei)賽道，以200-300米為(wei)賽程，通(tong)常大泥路(lu)都被汽車走出兩條線路(lu)，中間是(shi)草，這樣(yang)每(mei)人一(yi)(yi)條線，不得越道進行比賽，并反復(fu)的(de)練(lian)習。（2）在綜合路(lu)線上練(lian)習對(dui)抗，如(ru)每(mei)2公里(li)為(wei)一(yi)(yi)段，每(mei)10-20秒發一(yi)(yi)人進行追逐。

自行車速降技巧

1、臀(tun)部離(li)開坐墊，以約(yue)跑步的速(su)度(du)騎過往下的落差，假如著陸(lu)的地方(fang)是安全，可(ke)以再加快一點速(su)度(du)：當到達落差邊緣時，身體(ti)輕(qing)微的向(xiang)后傾，用力(li)拉(la)起(qi)把(ba)手(shou)，和(he)舉起(qi)前(qian)輪離(li)地約(yue)六英(ying)時高(gao)。

2、讓身(shen)體(ti)在車子中心之上，保持(chi)膝蓋彎(wan)曲，踏板平行地(di)面，來緩沖落地(di)時的沖擊(ji)如(ru)此，著路(lu)時將(jiang)會非(fei)常的溫和平順(shun)。

3、使用這個技巧(qiao)，可(ke)以對付大(da)約三尺高的(de)落差：應用到野(ye)外(wai)之前，花一些時間(jian)，利用附近的(de)井(jing)欄，或(huo)在郊外(wai)景色(se)好的(de)地方練習，去體(ti)會(hui)這種感覺。

自行車速降安全裝備

在涉足山地速降車的愛好者中，最有辨識度的就是山地速降愛好(hao)者了。因(yin)為(wei)他們(men)總是武裝到牙(ya)齒。這主要(yao)是因(yin)為(wei)山地速降(jiang)運動(dong)需要(yao)面(mian)對的地形復雜，在顛簸的山路(lu)上超速行駛也不難駕馭(yu)。因(yin)此(ci)，人們(men)除了佩戴(dai)全(quan)盔(kui)外，還經常佩戴(dai)盔(kui)甲(jia)、護肘、護膝。

最突出的就是(shi)他們經常佩戴的全盔，可以保護(hu)頭部和下(xia)巴。其(qi)中(zhong)(zhong)大部分是(shi)高(gao)韌性碳纖維外殼(ke)，內部裝有(you)減震泡沫橡膠。口鼻前方有(you)緩(huan)沖橡膠格(ge)柵，加上(shang)能(neng)見度高(gao)的透(tou)(tou)明透(tou)(tou)明正面。眼罩，這些是(shi)對頭部最好的保護(hu)，保證(zheng)關鍵(jian)時刻(ke)頭部不被硬物直(zhi)接擊中(zhong)(zhong)。

此外，身體(ti)的(de)(de)(de)保護(hu)也(ye)至關重要，運動(dong)員們通常(chang)都(dou)(dou)穿著一(yi)(yi)套保護(hu)良好(hao)的(de)(de)(de)“防護(hu)衣”。它一(yi)(yi)般包括(kuo)一(yi)(yi)塊(kuai)連接肩墊(dian)(dian)、臂墊(dian)(dian)、肘墊(dian)(dian)、腕墊(dian)(dian)和胸墊(dian)(dian)的(de)(de)(de)盔甲(jia)，一(yi)(yi)個(ge)腰(yao)封(feng)，一(yi)(yi)對到達小腿脛骨和腰(yao)帶的(de)(de)(de)鐵質或橡(xiang)膠殼護(hu)膝，甚至大腿內(nei)側和臀部都(dou)(dou)有依靠(kao)騎行短褲上(shang)的(de)(de)(de)厚棉墊(dian)(dian)提供保護(hu)。當然還有一(yi)(yi)雙皮質柔(rou)軟、手(shou)感好(hao)的(de)(de)(de)手(shou)套。

一般下坡時(shi)，應在適當的(de)時(shi)候(hou)采取站立(li)姿勢(shi)，這樣(yang)更有利于身(shen)體吸收來自地(di)面(mian)的(de)沖擊和無法吸收的(de)鎖。

自行車速降怎么減速

在正確的(de)(de)時(shi)間使用剎車(che)(che)(che)。剎車(che)(che)(che)固然可以(yi)降低你的(de)(de)速(su)度(du)，但是當你高速(su)沖下來的(de)(de)時(shi)候，如(ru)(ru)果(guo)(guo)在錯誤的(de)(de)時(shi)間剎車(che)(che)(che)過(guo)猛(meng)，后果(guo)(guo)可想而知。如(ru)(ru)果(guo)(guo)你在泥(ni)濘中旅行(xing)，泥(ni)土本身已(yi)經提供了一定(ding)的(de)(de)阻(zu)力。這個時(shi)候，把握好自己的(de)(de)重心就更重要(yao)了。如(ru)(ru)果(guo)(guo)重心在前輪上(shang)，可能會遇到低頭。

沖山(shan)不是(shi)(shi)不用剎車，而是(shi)(shi)在下山(shan)的(de)(de)時候稍稍帶一(yi)點剎車，在很陡(dou)的(de)(de)地方如(ru)果你(ni)操控不好那就稍稍點一(yi)下剎車，但是(shi)(shi)千萬不要大力道的(de)(de)去按，這樣(yang)也是(shi)(shi)很危險的(de)(de)，前叉也不要暴死，不然就會(hui)摔(shuai)個胸(xiong)口碎大石，慘(can)不忍睹(du)的(de)(de)，離開陡(dou)坡(po)之(zhi)后(hou)看(kan)到比較緩的(de)(de)路面才可以(yi)相對大力道的(de)(de)按剎車。如(ru)果你(ni)車翻(fan)了(le)，就應(ying)該循(xun)序把整(zheng)個人縮攏，抱住(zhu)頭(tou)，這樣(yang)受到的(de)(de)沖擊也會(hui)比較小，可以(yi)安全的(de)(de)保護住(zhu)頭(tou)部，減少翻(fan)車對你(ni)的(de)(de)損害。