一、國際海運的四固定是什么

海洋運(yun)輸具有運(yun)量大、不(bu)受軌道和道路的限制及(ji)運(yun)費低廉等優(you)點，是國際(ji)貿易(yi)中最主要(yao)的運(yun)輸方式(shi)，那么(me)你了(le)解國際(ji)海運(yun)的四固定(ding)是什么(me)嗎(ma)？

國際海運的四(si)固(gu)定：航線、停靠(kao)港口、船期皆固(gu)定，運(yun)費率(lv)也相對固(gu)定。

1、航線固定：船(chuan)舶(bo)沿著(zhu)預定的(de)航線(xian)行駛。

2、港口固定：船(chuan)舶只停靠預先確定的港口。

3、船期固定：船(chuan)舶按(an)照預定的時間表(biao)進行(xing)航(hang)行(xing)，不會隨意改(gai)變行(xing)程。

4、運價相對固定：雖然具體(ti)的(de)運價可能會(hui)根據市場情況有所調(diao)整，但大致的(de)費率是穩定(ding)的(de)。

二、國際海運的三大規則介紹

1、INCOTERMS（International Commercial Terms）：INCOTERMS是(shi)由國際(ji)商會(hui)（ICC）制(zhi)定(ding)(ding)和發布的(de)一套國際(ji)貿易術語規則。INCOTERMS規定(ding)(ding)了買賣雙方在國際(ji)貿易中(zhong)的(de)責任和風險轉移(yi)時(shi)機，以及費用分擔(dan)等方面的(de)規定(ding)(ding)。INCOTERMS規則的(de)使用有助于明確各方在國際(ji)貿易中(zhong)的(de)權利和義務。

2、聯合國海上貨物運輸公約（United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea，簡稱為海上公約或海上法規）：該公約是聯合(he)國為調整國際(ji)海運而(er)制(zhi)定(ding)的法律框(kuang)架，旨(zhi)在保(bao)護貨(huo)物(wu)運輸雙方(fang)的權益和規(gui)范國際(ji)海運合(he)同(tong)。它涵蓋(gai)了(le)國際(ji)貨(huo)物(wu)運輸的一般規(gui)定(ding)、責(ze)任和賠償、船(chuan)舶承運人(ren)的義務等(deng)方(fang)面。

3、海洋托運人公約（Hague Rules）及其后續修訂版：海(hai)(hai)(hai)洋(yang)托(tuo)(tuo)運(yun)人公(gong)約是于1924年(nian)通過的國際公(gong)約，旨在調(diao)整海(hai)(hai)(hai)洋(yang)貨物(wu)托(tuo)(tuo)運(yun)合(he)同中(zhong)的責(ze)任(ren)和(he)義務(wu)。該公(gong)約規定了(le)船舶承運(yun)人對貨物(wu)的責(ze)任(ren)、限(xian)制賠(pei)償金(jin)額、貨物(wu)裝載和(he)交付(fu)的義務(wu)等。后續修訂版包(bao)括1968年(nian)的海(hai)(hai)(hai)牙規則（Hague-Visby Rules）和(he)1978年(nian)的海(hai)(hai)(hai)牙海(hai)(hai)(hai)運(yun)法規（Hamburg Rules）。

這些規則(ze)和(he)公約旨在提供國際海運(yun)中的(de)標(biao)準和(he)規范，以確保貨物運(yun)輸過程中的(de)可預(yu)見性、透(tou)明性和(he)權益保護。在國際海運(yun)合同中，各方通常(chang)會參考和(he)采用這些規則(ze)，并根據具體情況和(he)需要(yao)進行(xing)適當(dang)的(de)調整和(he)協商(shang)。