一、海運的優缺點有哪些

海運是我們現在全球化經濟發展的主要交通?具，海運占國際貨物運輸的80％，海運的地位是不容?覷的，為什么在海陸空三種運輸?式中選擇了海運？海運有什(shen)么樣的優點(dian)呢？海(hai)運還有哪些(xie)缺點(dian)？

1、海運的優點：

（1）航道天然(ran)：海運(yun)不?受(shou)到道路(lu)、軌道的限(xian)制，具有(you)較強的通(tong)?能?，且(qie)可以根據情(qing)況隨(sui)時調和(he)改變航線以達成運(yun)輸任務。

（2）運(yun)輸量?：海(hai)運(yun)的(de)承載(zai)體船(chuan)舶裝載(zai)量可以(yi)達(da)到數?萬(wan)噸(dun)，世界上(shang)曾經載(zai)重量最(zui)?的(de)船(chuan)舶諾克(ke)·耐維(wei)斯號(hao)達(da)到56.4763萬(wan)噸(dun)。

（3）運(yun)費低(di)(di)廉(lian)：海運(yun)采?的(de)是(shi)天(tian)然形成的(de)航道，且政府所(suo)建的(de)港(gang)?，船(chuan)舶使?較低(di)(di)；船(chuan)舶的(de)運(yun)輸量?、使?時間長、運(yun)輸?程遠，計算運(yun)費相對(dui)來說較為低(di)(di)。

2、海上運輸的缺點：

（1）受(shou)?候及配套限制(zhi)：船(chuan)(chuan)舶(bo)在遇到暴?、?霧等極端天?時，為(wei)了安全，需(xu)要進(jin)?及時躲避。船(chuan)(chuan)舶(bo)抵港(gang)后，港(gang)?的配套對船(chuan)(chuan)舶(bo)在港(gang)?作業也有影(ying)響，抵達港(gang)能否(fou)停靠?型船(chuan)(chuan)舶(bo)、抵達港(gang)的錨地(di)是否(fou)有船(chuan)(chuan)舶(bo)的泊位等問題。

（2）運(yun)(yun)(yun)輸(shu)地點受到限制：由(you)于船舶是(shi)海上交通?具，在抵達?的(de)(de)地后(hou)，只能將貨物運(yun)(yun)(yun)輸(shu)?船舶所停靠的(de)(de)碼頭，?法實現(xian)送貨上門(men)。海運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)靈活性相對來說(shuo)較低，需要(yao)地?系統的(de)(de)配(pei)合才能完成(cheng)整套運(yun)(yun)(yun)輸(shu)流程。

（3）海(hai)運(yun)(yun)速(su)度慢：由于船(chuan)舶(bo)在海(hai)上(shang)?駛的船(chuan)舶(bo)體積較?，其所受(shou)到的阻?也較強，因此(ci)海(hai)運(yun)(yun)的速(su)度叫陸路(lu)運(yun)(yun)輸、航(hang)空(kong)運(yun)(yun)輸慢，不適合(he)運(yun)(yun)送(song)緊急物資。

二、海運適合運輸什么貨物

塑(su)(su)料(liao)顆粒(li)、五(wu)金、廢五(wu)金、馬口鐵、鐵粉、玻(bo)璃、食品(pin)、飲料(liao)、日用品(pin)、調味品(pin)、陶(tao)瓷、水泥、石(shi)(shi)英(ying)砂、家具、電(dian)器、地磚、陶(tao)瓷原(yuan)料(liao)、塑(su)(su)料(liao)、輪胎、廢塑(su)(su)料(liao)、電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)、飼料(liao)、紙張、木材(cai)(cai)、石(shi)(shi)材(cai)(cai)、建材(cai)(cai)、產(chan)品(pin)配件、工(gong)業品(pin)、產(chan)品(pin)原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)等(deng)。

以上(shang)物品都(dou)是(shi)(shi)可以通(tong)過海運運輸(shu)的，有(you)些化(hua)工(gong)品也是(shi)(shi)可以走海運的，但(dan)由于(yu)原料的特殊性，貨物運輸(shu)的安全(quan)性，運輸(shu)時是(shi)(shi)要(yao)提供非危險品證明的。