一、無線BMS是什么意思

BMS即電池管理系統，是新能源汽車電池的核心，BMS成本占新能源汽車動力電池的20%左右，傳統的BMS是通過線纜聯通電池組，然后用菊花頭進行橋接的，無線BMS，顧名思義就是不需要線纜的電池管理系統。

和傳統的有線BMS相(xiang)比，無線BMS一改傳統的串環(huan)電路，在BMS主(zhu)機端(duan)和電池(chi)組節點(dian)上(shang)部署無線通信(xin)模塊(kuai)，實現(xian)星型+自組網模式來實現(xian)電池(chi)管理所必要(yao)的通信(xin)。

二、無線電池管理系統有哪些優勢

在(zai)(zai)電動(dong)汽車中(zhong)，電池(chi)管理系統(tong)(tong)，是(shi)確保車輛安全(quan)、續航(hang)里(li)程(cheng)和(he)可(ke)靠(kao)性的關鍵系統(tong)(tong)，如今(jin)這一(yi)系統(tong)(tong)將(jiang)迎來(lai)新一(yi)波創(chuang)新浪潮(chao)，得益于(yu)一(yi)些主要半(ban)導體公司的一(yi)系列新產品，現(xian)在(zai)(zai)很多汽車上的BMS設計正(zheng)在(zai)(zai)走向無線(xian)化，無線(xian)BMS的優勢主要有：

1、減輕重量

電(dian)動汽車電(dian)池系統中(zhong)的(de)電(dian)纜(lan)和(he)線束非常笨重(zhong)，移除(chu)(chu)這(zhe)些(xie)電(dian)纜(lan)可有效減輕總重(zhong)量，并(bing)為電(dian)池艙(cang)中(zhong)的(de)其他系統提供更多(duo)(duo)空間。去除(chu)(chu)電(dian)纜(lan)后，系統中(zhong)的(de)許多(duo)(duo)配件和(he)連接(jie)器也(ye)將(jiang)一同(tong)被移除(chu)(chu)，成(cheng)本(ben)也(ye)會相應(ying)降低。

2、消減電纜設計成本

有線BMS中使用的電(dian)纜是(shi)需(xu)(xu)要(yao)定制，并且(qie)價格昂貴。通常，每(mei)種型號的車輛都需(xu)(xu)要(yao)重(zhong)新設計，每(mei)年還要(yao)對電(dian)池系統(tong)進行重(zhong)大更(geng)改，采(cai)用全無線技術(shu)可有效(xiao)降低這些成本。

3、組件易于模塊化

因為無線BMS不需要專有的電(dian)纜組(zu)件和(he)線束，所以(yi)剩余的組(zu)件和(he)系統可(ke)以(yi)高度模塊化(hua)，第三方(fang)供(gong)應商也更容易參與到設(she)計中來。

4、維護更簡單

移除電纜后電池的檢(jian)查和更(geng)換更(geng)方便。

綜合來看，電動汽車電池管理系統的(de)無(wu)線化擺脫(tuo)了CAN總線和SPI電纜帶(dai)來的(de)困擾。采用無(wu)線架(jia)構(gou)后，用于連接電池、監視器、主機控制器、外(wai)圍設備和任何外(wai)部系統(tong)的(de)傳統(tong)電纜在很大程度上都將被無(wu)線通(tong)信所取代。