瑪莎(sha)拉(la)蒂suv，1914年12月1日成立于博洛尼(ni)亞，尊貴品質與運動精神融合的象征，意大(da)利設計美學以及(ji)優(you)質工匠設計思維的完(wan)美結合，菲亞特(te)集團旗(qi)下(xia)，意大(da)利豪(hao)華汽車制造商(shang)。下(xia)面(mian)為(wei)您介紹瑪莎(sha)拉(la)蒂品牌，瑪莎(sha)拉(la)蒂suv叫什么(me)名字(zi)，瑪莎(sha)拉(la)蒂suv怎么(me)樣(yang)等(deng)信息！
Levante（萊(lai)萬特(te)）是瑪莎拉蒂旗(qi)下的首款SUV，新車(che)已于日內瓦車(che)展(zhan)正式發布(bu)。
作為意(yi)大利(li)超(chao)跑品牌(pai)旗(qi)下的(de)SUV，Levante借(jie)鑒了(le)超(chao)級(ji)跑車的(de)設計(ji)元(yuan)素，從而(er)在動力表(biao)現及實用性方(fang)面(mian)均得到較大突破。
Levante新車在動力(li)總成中搭(da)載了一款3.0升排(pai)量的(de)雙(shuang)渦輪(lun)增壓引擎，低功(gong)率版本(ben)(ben)的(de)售價為(wei)72,000美元，而高功(gong)率版本(ben)(ben)的(de)售價則為(wei)83,000美元，并(bing)且可在5秒內完成百公里加(jia)速(su)。
1914年(nian)，瑪莎拉(la)蒂兄弟在意(yi)大利博洛尼亞創辦阿(a)爾菲力瑪莎拉(la)蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪莎拉蒂四兄弟(阿(a)爾菲(fei)力(li)、埃(ai)多(duo)勒(le)、埃(ai)內斯特和(he)賓多(duo))因為(wei)對汽車(che)和(he)發(fa)動機的共同(tong)熱忱而團結在一起，他們的遠見卓識、無限熱情和(he)專業精神(shen)，為(wei)瑪莎拉蒂的發(fa)展奠定(ding)堅實基石。
百年榮耀，一脈相承
1914年(nian)12月1日，阿(a)爾菲力瑪莎(sha)拉蒂(di)公司在(zai)意大利博洛尼(ni)亞誕生。此(ci)后，瑪莎(sha)拉蒂(di)在(zai)跑(pao)車(che)文化的發展歷程中始終占據舉足(zu)輕重(zhong)的地位。一個世紀以來，瑪莎(sha)拉蒂(di)無論在(zai)公路還是賽道上都取得了輝(hui)煌(huang)成就(jiu)，也度(du)過了一次次困(kun)境(jing)。以往(wang)的重(zhong)重(zhong)挑戰，造就(jiu)了公司堅韌鮮明的品質和個性。
除了輝煌(huang)的(de)賽(sai)車成就和(he)公路汽車研(yan)發。1940年(nian)，瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)從博洛尼亞遷至(zhi)摩德納Ciro Menotti大街，這是瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)企業發展的(de)重要一步(bu)。
時至(zhi)今日，歷史悠久的瑪莎拉蒂總部正(zheng)向全球輻射非凡(fan)的影響力。
每一臺瑪莎(sha)拉(la)蒂座駕(jia)都(dou)凝聚著品(pin)(pin)牌的(de)傳承與創新(xin)，過(guo)去與未來，回憶與愿(yuan)景，彰顯與其他汽車品(pin)(pin)牌截(jie)然(ran)不同(tong)的(de)獨(du)特品(pin)(pin)格。在立足于意(yi)大利基因的(de)同(tong)時，瑪莎(sha)拉(la)蒂堅定(ding)地將目光投向未來世(shi)界。
傳奇三叉戟
三叉戟是這一(yi)傳奇的(de)化(hua)身。這一(yi)徽標歷經瑪莎拉蒂(di)的(de)風(feng)格(ge)變遷、技(ji)術創新(xin)和性能，見證品牌的(de)輝煌歷程。
自(zi)16世紀起便屹(yi)立于博(bo)洛尼(ni)亞(ya)Maggiore廣場上的海(hai)神雕像。三(san)叉戟標識的靈感(gan)就(jiu)源自(zi)海(hai)神噴泉，它是博(bo)洛尼(ni)亞(ya)和(he)瑪(ma)莎拉蒂的共同象(xiang)征。
1920年左右，瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)決定設(she)計品牌標識，為新車打(da)造卓爾不群的(de)形象。這一工作交由(you)馬(ma)里奧?瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)負(fu)責。馬(ma)里奧受到Maggiore廣(guang)場上(shang)海神尼(ni)普頓雕像的(de)啟(qi)發，海神手(shou)中的(de)三(san)叉戟象征著力(li)量與活力(li)。品牌標識中的(de)紅藍配色(se)(se)，源于當時(shi)瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)所在城市(shi)博(bo)洛尼(ni)亞旗幟(zhi)的(de)顏色(se)(se)。
風格演變
瑪莎拉蒂素以(yi)不落窠(ke)臼的(de)(de)(de)設計帶領(ling)汽車(che)行業潮流。個性鮮明的(de)(de)(de)線條勾勒出優雅的(de)(de)(de)輪廓(kuo)，彰(zhang)顯動感十(shi)足的(de)(de)(de)運動風范。在早期的(de)(de)(de)設計中，車(che)身細節以(yi)靈動、圓(yuan)潤、流暢(chang)的(de)(de)(de)曲線精心(xin)勾勒；此后的(de)(de)(de)車(che)身造(zao)型更寬大、修長，采(cai)用簡潔大方的(de)(de)(de)流線型設計。
六十(shi)年代，瑪莎拉(la)蒂的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風(feng)格(ge)再次(ci)轉變，洗練清(qing)晰的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)(xian)條與柔和起伏的(de)(de)(de)(de)(de)曲面(mian)融合(he)，展現出(chu)鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)獨特風(feng)格(ge)。七十(shi)年代，伴隨技術革新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)步(bu)伐，瑪莎拉(la)蒂研(yan)發出(chu)更符(fu)合(he)空(kong)氣動力(li)(li)學的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計方(fang)案，以(yi)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)條勾勒出(chu)利(li)落的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)廓，凸顯(xian)硬朗風(feng)格(ge)。八九十(shi)年代，瑪莎拉(la)蒂車身(shen)采(cai)用直(zhi)角設(she)計，隨后逐(zhu)漸演變為如今的(de)(de)(de)(de)(de)流暢廓線(xian)(xian)(xian)，更顯(xian)圓潤而魅力(li)(li)不減。
瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂曾與多(duo)位(wei)工程師(shi)和(he)設計(ji)師(shi)合作，包(bao)括喬(qiao)杰托(tuo)?喬(qiao)治亞羅(luo)(Giorgetto Giugiaro)、烏戈(ge)?扎嘉托(tuo) (Ugo Zagato)、洛倫索(suo)?拉曼喬(qiao)蒂(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)賓(bin)尼法(fa)利納(na) (Pininfarina)。瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂與賓(bin)尼法(fa)利納(na)多(duo)次(ci)攜手合作，推出(chu)多(duo)款深受歡迎的設計(ji)和(he)具有劃時(shi)代意義的概念車型，其(qi)中瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂“鳥籠”75周年概念車可(ke)謂瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂的當代力作。
梅賽德斯奔馳
寶馬
瑪莎拉蒂
奧迪
凱迪拉克
福特
日產
雷克薩斯
阿爾法羅密歐
捷豹
