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馬斯克:為何競爭對手沒趕上特斯拉?他們造的車沒有靈魂

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在一次新的采訪(fang)中,特(te)斯拉(la)CEO埃隆·馬(ma)斯克解(jie)釋了為什么汽車(che)行(xing)(xing)業還沒有趕上特(te)斯拉(la)。馬(ma)斯克認(ren)為,汽車(che)行(xing)(xing)業花了一段時間才(cai)相信特(te)斯拉(la)是貨真價實,現(xian)在他們(men)正在為此付出代價。

  • 在接(jie)受(shou)外媒采訪時,馬斯(si)(si)克被問及為(wei)(wei)何認為(wei)(wei)其他(ta)汽車制造商難以迎(ying)頭趕上(shang)時,他(ta)表示,競爭對手甚(shen)至(zhi)沒有(you)嘗試競爭,因(yin)為(wei)(wei)他(ta)們不(bu)相信特斯(si)(si)拉會成功。

    “我們想要(yao)制造一(yi)輛人們喜愛的車(che),能打動人心(xin),讓人有感覺(jue)有共(gong)鳴,而很(hen)多車(che)沒有靈魂也沒有內(nei)在 。”馬斯克(ke)說。

    談及對于未來如(ru)何保持電動車(che)領域的領導地位(wei)時,馬(ma)斯(si)克認(ren)為,要(yao)不斷改善售價(jia),既能提供(gong)人人都能買的起(qi)的車(che),也能提供(gong)受(shou)人喜愛(ai)性能優異(yi)的車(che)。

  • 特斯拉品牌介紹
行業(ye)推薦品牌

2003年(nian),一群(qun)希(xi)望證明電動(dong)車(che)比燃油車(che)更好、更快、并擁(yong)有(you)更多(duo)駕駛(shi)樂趣的(de)工程師(shi)創立了 Tesla。今天,Tesla 不僅制造純(chun)電動(dong)汽車(che),還可以生產(chan)能夠無限(xian)擴容的(de)清潔(jie)能源收集及儲存(cun)產(chan)品。Tesla 相信,讓(rang)世界越早擺脫對化石燃料(liao)的(de)依賴,向零排放邁進,人類的(de)前景就(jiu)會更美(mei)好。

Tesla 在 2008 年(nian)(nian)推(tui)出了 Roadster 車(che)(che)型(xing),從而揭(jie)開了其(qi)電池技(ji)術和電動動力總成的(de)神(shen)秘面(mian)紗。由此(ci),Tesla 從零開始設計了第一(yi)款(kuan)純(chun)電動豪華轎車(che)(che)Model S,該車(che)(che)型(xing)在同類(lei)產(chan)品(pin)中出類(lei)拔萃。Model S 安(an)全效率、性能(neng)優(you)異,續航里程(cheng)表現出眾(zhong),并且可(ke)以通(tong)過 OTA 空中升級助力車(che)(che)輛不(bu)斷完善(shan)。經《汽車(che)(che)趨勢》(Motor Trend)雜志的(de)測試(shi)(shi),Model S 0-60 英里/小時加速最快僅(jin)需(xu) 2.28 秒,顛覆了人們對于(yu) 21 世紀(ji)汽車(che)(che)的(de)期待(dai)。2015 年(nian)(nian),Tesla 擴大了產(chan)品(pin)線,推(tui)出了 Model X。這是一(yi)款(kuan)安(an)全性、速度和功能(neng)性俱佳(jia)的(de) SUV,在美(mei)國國家公路交通(tong)安(an)全管(guan)理局的(de)所有(you)類(lei)別測試(shi)(shi)中均獲得(de)五(wu)星安(an)全評級。根據 Tesla 首席執行官(guan) Elon Musk 的(de)“Tesla 秘密(mi)宏(hong)圖”。Tesla 在 2016 年(nian)(nian)發布了價格更親(qin)民的(de)量產(chan)型(xing)純(chun)電動汽車(che)(che) Model 3,并于(yu) 2017 年(nian)(nian)開始量產(chan)。此(ci)后(hou)不(bu)久,Tesla 又(you)推(tui)出了深受(shou)用戶喜愛的(de)半掛卡車(che)(che) Tesla Semi。單單燃油(you)成本一(yi)項,每百萬英里就能(neng)為車(che)(che)主節省至少(shao) 20 萬美(mei)元。2019 年(nian)(nian),中型(xing) SUV Model Y 問世,可(ke)容納(na)7人乘(cheng)坐;同年(nian)(nian)Tesla 推(tui)出了 Cybertruck,該款(kuan)車(che)(che)比傳統卡車(che)(che)更實用,比跑車(che)(che)具有(you)更高的(de)性能(neng)。

Tesla 汽(qi)車在位于(yu)加(jia)州的(de)弗里蒙(meng)特(te)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)和上(shang)海超級工(gong)(gong)(gong)廠(chang)生(sheng)產。為(wei)了實(shi)現公司擁(yong)有世界上(shang)較為(wei)安全(quan)(quan)的(de)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)的(de)目標(biao),Tesla 采取了積極主動(dong)的(de)安全(quan)(quan)方針,要(yao)求參與(yu)生(sheng)產的(de)員工(gong)(gong)(gong)在開(kai)展(zhan)工(gong)(gong)(gong)作前(qian)必須參加(jia)嚴格的(de)職(zhi)業培訓(xun)。正(zheng)式開(kai)展(zhan)工(gong)(gong)(gong)作后,Tesla 會(hui)繼續提(ti)(ti)供在職(zhi)培訓(xun),并(bing)記錄(lu)每日(ri)績效,助力員工(gong)(gong)(gong)成(cheng)長。在完善(shan)的(de)制度保障(zhang)下,特(te)斯拉的(de)安全(quan)(quan)率在產量增加(jia)的(de)同時不斷提(ti)(ti)高。

為了打造(zao)可持續發展(zhan)的(de)(de)(de)完(wan)整能源(yuan)(yuan)系統,Tesla 還設計了由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組成的(de)(de)(de)獨特的(de)(de)(de)能源(yuan)(yuan)解決方案,使(shi)居民、企業和公(gong)共事業單位能夠管理環(huan)保能源(yuan)(yuan)發電(dian)(dian)、存(cun)儲和消(xiao)耗。Gigafactory 1 支持了 Tesla 汽車和能源(yuan)(yuan)產品(pin)的(de)(de)(de)發展(zhan),這(zhe)座工廠旨在顯著降低電(dian)(dian)池電(dian)(dian)芯成本。通過自產電(dian)(dian)芯,Tesla 不僅完(wan)成了生(sheng)產目標,同時(shi)也創造(zao)了數千個(ge)工作(zuo)崗位。

這僅僅是個(ge)開(kai)始。Tesla 在生產(chan)(chan)價(jia)格(ge)親民(min)(min)的(de)汽車的(de)同時,還會繼續為更多的(de)人生產(chan)(chan)價(jia)格(ge)親民(min)(min)并且容(rong)易接(jie)受的(de)產(chan)(chan)品,加速實(shi)現清潔(jie)交通和(he)清潔(jie)能源的(de)生產(chan)(chan)。電(dian)動車、電(dian)池以及(ji)可再(zai)生能源發電(dian)和(he)存儲已經能夠"獨當(dang)一面",倘若(ruo)結(jie)合應用,必會更加強大,而這正是我們(men)期(qi)待的(de)未來。

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