2019年12月25日,中國南方航空股份有限公司發布公告稱,南航(hang)將于(yu)2019年12月(yue)31日完成離(li)開天合聯盟各項(xiang)過渡(du)工(gong)作,自2020年(nian)1月1日起正(zheng)式退(tui)出天合(he)聯盟(meng)。
公告稱,南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)通(tong)過雙邊合(he)作(zuo)方式(shi)與(yu)天合(he)聯盟成員(yuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司繼續保持原有代碼共享(xiang)合(he)作(zuo),與(yu)天合(he)聯盟成員(yuan)廈門航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、法國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、荷蘭皇家航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、達美航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、大(da)韓航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、中(zhong)東航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、捷克航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、中(zhong)華航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、越(yue)南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、歐羅(luo)巴航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、阿根廷航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、意大(da)利(li)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、俄(e)羅(luo)斯航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、沙特(te)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)繼續保持常旅客(ke)合(he)作(zuo)。
同時,自2020年1月(yue)1日起,南航正式啟用“南航優享CZ Priority”服務(wu)品牌,取代(dai)“天合優享SkyPriority”,確保南航金、銀(yin)卡(ka)會員以及天(tian)合聯盟合作伙伴Elite/ Elite Plus會員(yuan)搭乘南航航班時享受的權益不變,包括(kuo)優先值機、優先行李(li)、優先登機、享用(yong)貴賓(bin)休息室(shi)等。
中(zhong)國(guo)南(nan)方航(hang)(hang)空(kong)(kong)股份有(you)限公司(si)(以(yi)下(xia)簡稱南(nan)航(hang)(hang)),總(zong)部(bu)設(she)在廣(guang)州,以(yi)藍色垂(chui)直(zhi)尾翼鑲(xiang)紅(hong)色木棉花(hua)為公司(si)標志,是中(zhong)國(guo)運輸飛(fei)機多、航(hang)(hang)線網絡發達、年客運量大的航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)。南(nan)航(hang)(hang)擁有(you)廈門(men)、河(he)南(nan)、貴(gui)州、珠海(hai)等(deng)8家(jia)控(kong)股公共航(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸子公司(si),新疆、北(bei)方、北(bei)京等(deng)16家(jia)分公司(si),在杭(hang)州、青島等(deng)地設(she)有(you)23個境內營業部(bu),在新加坡(po)、紐約、巴黎等(deng)地設(she)有(you)56個境外營業部(bu)。
南航(hang)以“陽光南航(hang)”為文化品格(ge),以“連通世界(jie)各地 創(chuang)造(zao)美好生活”為企業(ye)使(shi)命(ming),以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持(chi)續創(chuang)新、愛心(xin)回(hui)報”為核心(xin)價(jia)值觀,大力弘揚(yang)“勤奮、務實、包容、創(chuang)新”的(de)南航(hang)精神,致力于建設具有全(quan)球競(jing)爭力的(de)世界(jie)航(hang)空(kong)運輸企業(ye)。
截至2019年12月,南航(hang)(hang)運(yun)營(ying)包括(kuo)波音787、777、737系(xi)列,空客A380、A330、A320系(xi)列等(deng)型號客貨運(yun)輸飛(fei)機(ji)超過(guo)(guo)860架,是(shi)全(quan)球運(yun)營(ying)空客A380的(de)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)。南航(hang)(hang)每天(tian)有3000多個(ge)航(hang)(hang)班(ban)飛(fei)往全(quan)球40多個(ge)國(guo)家(jia)和地區、224個(ge)目的(de)地,航(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡(luo)1000多條(tiao),提(ti)供座(zuo)位數超過(guo)(guo)50萬(wan)個(ge)。通(tong)過(guo)(guo)與美國(guo)航(hang)(hang)空、卡(ka)塔爾航(hang)(hang)空等(deng)合作伙伴(ban)密切合作,南航(hang)(hang)航(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡(luo)延(yan)伸到全(quan)球更多目的(de)地。
近年(nian)來,南航(hang)打造廣州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)——北(bei)京(jing)“雙樞(shu)紐”,通(tong)過新開和優化航(hang)線(xian)網(wang)絡(luo),致(zhi)力建設兩(liang)大(da)綜(zong)合性國際(ji)航(hang)空(kong)樞(shu)紐。在(zai)廣州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),南航(hang)持續10年(nian)穩步建設“廣州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之路”(Canton Route),服務(wu)“一帶一路”和粵(yue)港澳大(da)灣區(qu)。截至2019年(nian)末,南航(hang)在(zai)廣州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)云機場的通(tong)航(hang)點(dian)達132個,其中(zhong)國際(ji)及地區(qu)通(tong)航(hang)點(dian)51個。廣州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)國內、東南亞主要城市形成“4小時航(hang)空(kong)交通(tong)圈”,與(yu)全球(qiu)主要城市形成“12小時航(hang)空(kong)交通(tong)圈”。
在北京,作為北京大(da)興(xing)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)較(jiao)大(da)的(de)(de)主基地航(hang)空(kong)(kong)公司,南(nan)航(hang)擁有(you)超(chao)過(guo)40%的(de)(de)時刻資源,未(wei)來也(ye)將承擔40%以上(shang)的(de)(de)旅客(ke)運輸(shu)任務(wu)。從2019年(nian)9月起(qi),南(nan)航(hang)逐步轉(zhuan)場(chang)至大(da)興(xing)機(ji)場(chang)運營,南(nan)航(hang)所屬亞(ya)洲跨度較(jiao)大(da)的(de)(de)機(ji)庫(ku)、亞(ya)洲較(jiao)大(da)的(de)(de)運行控制(zhi)中心和航(hang)空(kong)(kong)食品生產(chan)基地同步啟用。計劃至2021年(nian),南(nan)航(hang)往返北京航(hang)班(ban)將全部轉(zhuan)場(chang)至大(da)興(xing)機(ji)場(chang)。2025年(nian),南(nan)航(hang)預(yu)計將在北京大(da)興(xing)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)投入飛機(ji)超(chao)過(guo)200架,日起(qi)降航(hang)班(ban)超(chao)過(guo)900班(ban)次,與各(ge)方共(gong)同將大(da)興(xing)機(ji)場(chang)打造成為世(shi)界航(hang)空(kong)(kong)樞紐新(xin)標桿。
南(nan)(nan)航(hang)積極響應國家倡議,為推(tui)動“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”建設提供有力支撐。在(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”涉(she)及的南(nan)(nan)亞(ya)、東南(nan)(nan)亞(ya)、南(nan)(nan)太平洋、中西亞(ya)等區域,南(nan)(nan)航(hang)已經建立起完(wan)善的航(hang)線網絡,航(hang)線數量、航(hang)班頻率(lv)、市場份額均在(zai)國內航(hang)空公(gong)司中居于首位(wei),已成(cheng)為中國與(yu)沿(yan)線國家和(he)地區航(hang)空互聯(lian)互通的主力軍。
南航(hang)保持著中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)空公司較好(hao)的(de)(de)安(an)全(quan)紀(ji)錄,安(an)全(quan)管理水平處于(yu)國(guo)(guo)(guo)際領先地(di)位。南航(hang)擁(yong)有獨立培養飛行員的(de)(de)能力,目前在(zai)職飛行員逾萬人,旗(qi)下(xia)(xia)珠(zhu)海(hai)翔翼模(mo)擬機(ji)(ji)訓練中(zhong)心是亞洲規(gui)模(mo)大(da)(da)、機(ji)(ji)型(xing)全(quan)、國(guo)(guo)(guo)內(nei)歷史悠久的(de)(de)訓練中(zhong)心之一(yi)。南航(hang)與德國(guo)(guo)(guo)MTU共同(tong)投資國(guo)(guo)(guo)內(nei)較大(da)(da)、維修等級較高的(de)(de)航(hang)空發動機(ji)(ji)維修基地(di),自主研發的(de)(de)飛行運行控制系(xi)統(tong)和發動機(ji)(ji)性能監控系(xi)統(tong)是國(guo)(guo)(guo)內(nei)航(hang)空業較先進的(de)(de)IT系(xi)統(tong)。旗(qi)下(xia)(xia)貨運物流公司以廣州和上海(hai)為(wei)(wei)樞紐,擁(yong)有16架貨機(ji)(ji),為(wei)(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)大(da)(da)陸較大(da)(da)規(gui)模(mo)大(da)(da)型(xing)貨機(ji)(ji)機(ji)(ji)隊。
南航(hang)(hang)努力(li)打造“親(qin)和精細”的國際服(fu)(fu)務(wu)(wu)品牌(pai),通過全(quan)鏈條、系統(tong)性、一體化的服(fu)(fu)務(wu)(wu)管(guan)理,致力(li)為(wei)旅(lv)客(ke)提供(gong)(gong)全(quan)流(liu)程、規范(fan)化、一致性的服(fu)(fu)務(wu)(wu)體驗。截至2019年(nian)12月(yue),南航(hang)(hang)明(ming)珠俱(ju)樂部會(hui)員超(chao)過4900萬(wan)。2020年(nian)7月(yue),南航(hang)(hang)正式推出新(xin)會(hui)員級別(bie)鉑金卡(ka),升級會(hui)員體系,為(wei)會(hui)員提供(gong)(gong)多方位、立體化的出行服(fu)(fu)務(wu)(wu)。南航(hang)(hang)擁有(you)年(nian)配餐能力(li)超(chao)過9000萬(wan)份的航(hang)(hang)空配餐中心,為(wei)旅(lv)客(ke)提供(gong)(gong)“食尚南航(hang)(hang)”家鄉味地道美(mei)食。
飛機不(bu)受(shou)高(gao)山、河(he)流、沙漠、海洋的阻(zu)隔,而且可根據(ju)客、貨源(yuan)數量隨時增加班次(ci),已(yi)經成為現(xian)代人出(chu)...
大(da)家都知道,坐飛(fei)機最麻(ma)煩的(de)就是過安檢。現如今,安檢是越(yue)來越(yue)嚴(yan)格的(de),這樣,就導致了愛(ai)美的(de)mm...
當你(ni)(ni)從(cong)高空俯視(shi)地球的時(shi)候,你(ni)(ni)會看見(jian)這個世界的另一種美。本文將(jiang)盤(pan)點全球十條最美航線(xian),當你(ni)(ni)有機...
作為交通(tong)出(chu)行的(de)重要(yao)工具,飛機成了人們(men)已離不(bu)開(kai)的(de)依賴工具。而負(fu)責提供飛機出(chu)行的(de)航空公(gong)司,自然...