據(ju)了(le)解(jie)，本次調研(yan)(yan)著眼于消(xiao)費者(zhe)需求，進一步擴大了(le)調研(yan)(yan)車(che)型和城市(shi)范圍，共有(you)53款車(che)型參與(yu)。研(yan)(yan)究顯示，2019年(nian)純電動市(shi)場的綜合滿(man)意度(du)(du)(du)得分(fen)(fen)(fen)為739分(fen)(fen)(fen)，相(xiang)(xiang)比2018年(nian)提高了(le)14分(fen)(fen)(fen)。其中(zhong)，產品滿(man)意度(du)(du)(du)得分(fen)(fen)(fen)743分(fen)(fen)(fen)；服(fu)(fu)務(wu)滿(man)意度(du)(du)(du)得分(fen)(fen)(fen)730分(fen)(fen)(fen)。在插(cha)電混(hun)動市(shi)場方面，2019年(nian)的整體綜合滿(man)意度(du)(du)(du)得分(fen)(fen)(fen)為757，與(yu)2018年(nian)基本持平。其中(zhong)，產品滿(man)意度(du)(du)(du)得分(fen)(fen)(fen)769，相(xiang)(xiang)比2018年(nian)上升(sheng)15分(fen)(fen)(fen)；服(fu)(fu)務(wu)滿(man)意度(du)(du)(du)得分(fen)(fen)(fen)729分(fen)(fen)(fen)，有(you)較大幅(fu)度(du)(du)(du)下滑。

調(diao)查表(biao)明，隨著產品技術(shu)日益成(cheng)熟，在(zai)新能源(yuan)車整體市場(chang)中，用戶對產品的(de)滿意(yi)度(du)在(zai)穩步提升，但(dan)服務尚且沒有(you)滿足用戶的(de)需求，需要企業給(gei)予更多的(de)關(guan)注(zhu)。

分品(pin)牌類型(xing)來(lai)看(kan)，互聯網(wang)(wang)造(zao)車(che)(che)新(xin)勢(shi)力和合資品(pin)牌正在加速進(jin)入(ru)新(xin)能源汽車(che)(che)市場，與自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌形成三足鼎立之勢(shi)。從產(chan)品(pin)布局來(lai)看(kan)，互聯網(wang)(wang)造(zao)車(che)(che)新(xin)勢(shi)力主(zhu)(zhu)要進(jin)入(ru)的(de)是純電動緊(jin)湊型(xing)及以上級別SUV市場。瞄準了年(nian)輕(qing)群體，并通(tong)過年(nian)輕(qing)時尚的(de)外觀設計、先進(jin)的(de)智能化配置和人性化的(de)服務來(lai)吸(xi)引了廣泛關注，對(dui)傳統自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌形成了挑戰。

但從用戶滿意(yi)(yi)度上看，無論(lun)是(shi)綜合滿意(yi)(yi)度還(huan)是(shi)產(chan)品(pin)(pin)(pin)、服(fu)務滿意(yi)(yi)度新(xin)勢(shi)力(li)(li)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)與(yu)(yu)自主品(pin)(pin)(pin)牌(pai)都存(cun)在(zai)不小的(de)差距。在(zai)產(chan)品(pin)(pin)(pin)方面(mian)，新(xin)勢(shi)力(li)(li)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)只在(zai)經(jing)(jing)濟性(xing)指(zhi)標上有(you)微小優(you)勢(shi)，而(er)在(zai)駕駛性(xing)、動力(li)(li)性(xing)、安全性(xing)、充電、舒適性(xing)、續(xu)航(hang)方面(mian)都有(you)不同程度的(de)落后(hou)。在(zai)服(fu)務方面(mian)，自主品(pin)(pin)(pin)牌(pai)在(zai)服(fu)務人員、服(fu)務環(huan)節、經(jing)(jing)銷店環(huan)境等傳統服(fu)務領域具有(you)優(you)勢(shi)，而(er)新(xin)勢(shi)力(li)(li)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)在(zai)人性(xing)化服(fu)務和質保與(yu)(yu)承諾方面(mian)表現更(geng)好。

而合資品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)目(mu)前主(zhu)要分布在(zai)插電混(hun)動轎車領域，從用(yong)戶滿意度評(ping)價上看，合資品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)的綜合滿意度和產(chan)品(pin)(pin)滿意度得分與自主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)相比優勢(shi)較(jiao)大，服務(wu)滿意度得分與自主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)基本持平。分析認(ren)為，合資品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)優勢(shi)較(jiao)大是延續了(le)在(zai)汽油車領域的優勢(shi)，依靠長期的技術積累和深厚的品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)(pai)口碑吸引用(yong)戶。

調查顯示，隨著(zhu)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車市場(chang)的(de)(de)不斷完善與發展(zhan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)企業(ye)明確了市場(chang)定位(wei)，推出了高(gao)(gao)質量(liang)的(de)(de)產品(pin)，市場(chang)整體的(de)(de)用戶滿意度也在(zai)穩步上升。但行業(ye)內部仍然(ran)存(cun)在(zai)一些問題亟(ji)待解決，如用戶最基本的(de)(de)需求(qiu)（車輛(liang)保值率、低溫時充電時長，低溫、高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)速(su)行駛時的(de)(de)續航里(li)程衰減等(deng)情況）。