東(dong)(dong)風汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集團有(you)限公(gong)(gong)司（簡稱“東(dong)(dong)風公(gong)(gong)司”）是(shi)(shi)中央(yang)直管的(de)(de)特(te)大(da)型(xing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)企業，總(zong)部位于武(wu)漢，現有(you)總(zong)資產3256億元，員(yuan)工16萬多名。東(dong)(dong)風公(gong)(gong)司主(zhu)營(ying)業務涵蓋全(quan)系列(lie)商用(yong)車(che)(che)(che)(che)、乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)、新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、軍車(che)(che)(che)(che)、關鍵汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)總(zong)成和零部件(jian)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)裝備以及汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)相關業務。事業分布在(zai)武(wu)漢、十堰(yan)、襄陽、廣州等(deng)國內20多個城(cheng)市(shi)，在(zai)瑞(rui)典建有(you)海(hai)外研(yan)發(fa)基(ji)地，在(zai)中東(dong)(dong)、非洲、東(dong)(dong)南(nan)(nan)亞(ya)等(deng)區(qu)域建有(you)海(hai)外制造基(ji)地，在(zai)南(nan)(nan)美(mei)、東(dong)(dong)歐(ou)、西亞(ya)等(deng)區(qu)域建有(you)海(hai)外營(ying)銷平臺，擁有(you)法國PSA集團14%的(de)(de)股份(fen)，是(shi)(shi)PSA三大(da)股東(dong)(dong)之一
東(dong)風(feng)公(gong)司(si)(si)于1969年(nian)創立(li)于湖北(bei)省十(shi)堰市(shi)(shi)，前身是(shi)“第二(er)汽車制(zhi)造廠(chang)”，1992年(nian)更名為東(dong)風(feng)汽車公(gong)司(si)(si)。2005年(nian)成立(li)控(kong)股子公(gong)司(si)(si)東(dong)風(feng)汽車集團(tuan)股份有限公(gong)司(si)(si)，在香(xiang)港(gang)聯交所掛牌上市(shi)(shi)。2017年(nian)完成公(gong)司(si)(si)制(zhi)改(gai)制(zhi)，更名為東(dong)風(feng)汽車集團(tuan)有限公(gong)司(si)(si)。東(dong)風(feng)公(gong)司(si)(si)建設(she)發(fa)展近半(ban)個世紀以來，積淀(dian)了厚重的科技(ji)與(yu)(yu)文化底蘊(yun)，構(gou)建起領先的產品研發(fa)能(neng)力(li)、生產制(zhi)造能(neng)力(li)、市(shi)(shi)場(chang)營銷能(neng)力(li)與(yu)(yu)客戶服(fu)務能(neng)力(li)，為推動(dong)國民(min)經濟發(fa)展、促進社會就業、改(gai)善(shan)民(min)生福祉(zhi)作出了積極貢獻。
東風公(gong)(gong)司(si)(si)堅持創新(xin)驅動，致力于建設世界(jie)汽車(che)(che)科技(ji)強企。研(yan)發(fa)(fa)(fa)實力雄厚，目前已形成以東風公(gong)(gong)司(si)(si)技(ji)術中(zhong)心(xin)為主體、各子公(gong)(gong)司(si)(si)研(yan)發(fa)(fa)(fa)機構協(xie)同運(yun)作的復合開發(fa)(fa)(fa)體系，東風公(gong)(gong)司(si)(si)技(ji)術中(zhong)心(xin)是國(guo)家(jia)“企業技(ji)術中(zhong)心(xin)”、國(guo)家(jia)一類科研(yan)院(yuan)所、國(guo)家(jia)“海外(wai)高層次(ci)人才創新(xin)創業基地”。乘用車(che)(che)形成多(duo)個(ge)整(zheng)車(che)(che)平臺和發(fa)(fa)(fa)動機平臺，具備K&C試(shi)驗、整(zheng)車(che)(che)NVH試(shi)驗、電(dian)磁兼容試(shi)驗等試(shi)驗能力；商用車(che)(che)具備整(zheng)車(che)(che)、發(fa)(fa)(fa)動機、車(che)(che)身開發(fa)(fa)(fa)和關鍵總成零(ling)部(bu)件的開發(fa)(fa)(fa)能力。
東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)公司堅持自主(zhu)發展，矢志不渝發展自主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)。東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)自主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)乘(cheng)用車(che)(che)已形成(cheng)東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)(feng)神、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)(feng)行(xing)、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)(feng)光、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)啟辰等(deng)多個子(zi)品(pin)(pin)牌(pai)齊頭并(bing)進、協同發展的(de)格局(ju)，產(chan)品(pin)(pin)涵(han)蓋(gai)轎(jiao)車(che)(che)、SUV、MPV、CUV等(deng)各類車(che)(che)型(xing)，覆蓋(gai)高級(ji)(ji)、中級(ji)(ji)、經(jing)濟型(xing)等(deng)各個級(ji)(ji)別；商用車(che)(che)涵(han)蓋(gai)重(zhong)、中、輕、微、特全系列(lie)；新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)涵(han)蓋(gai)純(chun)電動(dong)(dong)、插(cha)電式混合(he)動(dong)(dong)力、燃料電池(chi)等(deng)多個系列(lie)，純(chun)電動(dong)(dong)車(che)(che)續(xu)航(hang)里程達到(dao)行(xing)業領(ling)先水平(ping)；把握汽車(che)(che)產(chan)業與互(hu)聯網融合(he)發展趨勢，前瞻布局(ju)智能(neng)網聯汽車(che)(che)，建立了車(che)(che)聯網品(pin)(pin)牌(pai)WindLink，無人(ren)駕駛乘(cheng)用車(che)(che)和(he)商用車(che)(che)已分別達到(dao)了L3和(he)L4水平(ping)。東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)自主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)銷(xiao)量跨越百(bai)萬(wan)輛，創新(xin)出(chu)行(xing)服務模式，汽車(che)(che)分時租(zu)賃平(ping)臺“東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)出(chu)行(xing)”已上線運行(xing)。實施(shi)東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)品(pin)(pin)牌(pai)戰略(lve)，“品(pin)(pin)質、智慧、和(he)悅”的(de)核(he)心價值理(li)念深(shen)入人(ren)心。
東風(feng)公司堅持開(kai)放發(fa)展(zhan)，積極參與(yu)國(guo)際合作(zuo)(zuo)。改革開(kai)放40年來，東風(feng)公司緊抓改革開(kai)放重(zhong)大機遇，構建起多方(fang)位開(kai)放發(fa)展(zhan)新格局。目前，在(zai)整車、動力總成、零部件等(deng)領域建立了(le)多樣化的國(guo)際合作(zuo)(zuo)關系，與(yu)法國(guo)PSA、日本日產、日本本田、韓國(guo)現代起亞(ya)、瑞(rui)典沃爾沃、法國(guo)雷諾等(deng)國(guo)際汽車企(qi)業開(kai)展(zhan)了(le)深(shen)入的合作(zuo)(zuo)。深(shen)入貫徹“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議，加快“走出(chu)去”步伐，海外(wai)市場遍及全(quan)球100多個國(guo)家和地區。
