為全面貫徹實施(shi)《中共(gong)中央國務院(yuan)關于(yu)深(shen)化體(ti)制機(ji)制改革(ge)加快實施(shi)創(chuang)新(xin)驅動(dong)發(fa)展(zhan)戰略的(de)若干意見》，支持(chi)新(xin)興經(jing)濟產業(ye)(ye)企業(ye)(ye)健康(kang)發(fa)展(zhan)，進(jin)一步推(tui)動(dong)示范基地建(jian)設(she)和發(fa)揮示范基地創(chuang)新(xin)引領作用。人民出(chu)(chu)行(xing)（南(nan)寧(ning)）科技有(you)限(xian)公司(si)成(cheng)功申報創(chuang)建(jian)“中國管理科學研究院(yuan)新(xin)興經(jing)濟產業(ye)(ye)研究所(suo)智慧出(chu)(chu)行(xing)示范基地”，并與中國管理科學研究院(yuan)、新(xin)興經(jing)濟產業(ye)(ye)研究所(suo)聯(lian)合共(gong)建(jian)“中國智慧出(chu)(chu)行(xing)示范基地”，共(gong)同推(tui)動(dong)國內智慧出(chu)(chu)行(xing)領域的(de)技術創(chuang)新(xin)和研發(fa)進(jin)程。公司(si)總裁、CEO胡(hu)北寒出(chu)(chu)任基地主任，任期(qi)三年(nian)。

中國管(guan)理科(ke)學研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)院(yuan)、新興(xing)經濟產(chan)業研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)所（以(yi)下簡稱“研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)所”），是(shi)經中國管(guan)理科(ke)學研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)院(yuan)批(pi)準(zhun)成(cheng)立的(de)重(zhong)要科(ke)研(yan)(yan)機構，專門從事(shi)新興(xing)經濟管(guan)理科(ke)學研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)及相關交叉學科(ke)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)。其研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)任務包(bao)含新興(xing)產(chan)業發展理論與方法、新興(xing)產(chan)業培育機制創新、新興(xing)產(chan)業布局(ju)與優化研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)等。

科技和(he)(he)低(di)碳時代(dai)正逐步深入、影響人們(men)的(de)生活，作為低(di)碳出(chu)(chu)行的(de)一種(zhong)交通工具，人民出(chu)(chu)行全方位為用戶解決了最后一公里，乃(nai)至3-10公里的(de)出(chu)(chu)行問題，受到用戶高度認可。過去三(san)年，全國經歷著(zhu)嚴(yan)峻(jun)的(de)考驗，人民出(chu)(chu)行也(ye)在不(bu)確(que)(que)定的(de)環境(jing)中(zhong)尋找(zhao)確(que)(que)定性，堅(jian)持走自主創新的(de)發展之路，積極推動智(zhi)慧出(chu)(chu)行技術(shu)的(de)迭代(dai)和(he)(he)升級。

在技術(shu)研發領域(yu)，人(ren)民出(chu)(chu)(chu)行與研究(jiu)所攜手共建“中(zhong)國智(zhi)(zhi)(zhi)慧出(chu)(chu)(chu)行示范基(ji)地”，以(yi)“人(ren)民出(chu)(chu)(chu)行-5G智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)出(chu)(chu)(chu)行”項目為(wei)契機(ji)，構建了以(yi)慢行智(zhi)(zhi)(zhi)慧交通5G技術(shu)為(wei)核心的智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)經(jing)濟和應用(yong)體系。借助“大數據(ju)平(ping)臺+綠色(se)低碳+短途出(chu)(chu)(chu)行”的戰(zhan)略，人(ren)民出(chu)(chu)(chu)行不斷探(tan)索(suo)如何通過高精定位服(fu)務、RFID定點(dian)停(ting)車(che)、超載檢(jian)測技術(shu)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)頭盔(kui)等技術(shu)。

在技(ji)術(shu)(shu)落地層面，人民出行研發團隊成功搭建了(le)一套(tao)集(ji)智(zhi)慧系統、智(zhi)能硬件平臺、智(zhi)慧停車(che)技(ji)術(shu)(shu)及智(zhi)慧運營(ying)于一體的綜合(he)解決(jue)(jue)方案。該方案已經成功應用(yong)于兩輪共享(xiang)電單車(che)的生態智(zhi)慧運營(ying)階段，實現了(le)全鏈路運營(ying)決(jue)(jue)策(ce)的智(zhi)能化，大幅提(ti)升了(le)運營(ying)效率和用(yong)戶(hu)滿意度。

在(zai)商(shang)業(ye)運營(ying)層面，人民出行(xing)從最初的(de)重(zhong)資產(chan)分(fen)時(shi)租(zu)賃(lin)模式，逐(zhu)漸轉型為輕資產(chan)、重(zhong)運營(ying)的(de)管理模式，是(shi)5G共享交(jiao)通(tong)基建內循環運營(ying)商(shang)和慢行(xing)交(jiao)通(tong)大數(shu)據數(shu)字(zi)經濟(ji)解決方(fang)案的(de)提供商(shang)。

經過(guo)五(wu)年發(fa)展，人民出行已(yi)成功搭建過(guo)硬的(de)知(zhi)識產(chan)權(quan)體(ti)系，累計取(qu)得軟件著作權(quan)11項，專利權(quan)20項，其(qi)中(zhong)發(fa)明專利10項，全部應用(yong)于共享電(dian)動車服務中(zhong)。

未(wei)來(lai)，人(ren)民(min)出(chu)(chu)行(xing)將繼續加大(da)創(chuang)新投入，推動核心技術的(de)研(yan)(yan)發，包括智(zhi)能頭盔系統(tong)和(he)行(xing)駛前(qian)后超載監測技術，以及高(gao)精(jing)度90°定(ding)點定(ding)向停車系統(tong)等。人(ren)民(min)出(chu)(chu)行(xing)將持續深化(hua)與研(yan)(yan)究所的(de)合作，共同推動智(zhi)慧出(chu)(chu)行(xing)示范基地的(de)建(jian)設，為國內(nei)相關企業和(he)研(yan)(yan)究機構提供一個展示和(he)交流先進智(zhi)慧出(chu)(chu)行(xing)技術的(de)平臺(tai)。

兩輪共享出(chu)行是一條高(gao)投(tou)入、重技術、重運營、重規(gui)模的(de)賽道，需要有(you)恒(heng)心(xin)和(he)定力。只有(you)「初心(xin)不改」，才(cai)能「不畏前行」。人民出(chu)行將繼續(xu)深(shen)耕(geng)不輟(chuo)，穩步(bu)向前。此次研究(jiu)所與人民出(chu)行的(de)合(he)作，將為(wei)推動(dong)國內(nei)智(zhi)慧出(chu)行技術的(de)創新和(he)應用，提(ti)供強有(you)力的(de)支持。同時也展現了雙方(fang)在推動(dong)智(zhi)慧城(cheng)市建設，特(te)別是在智(zhi)慧出(chu)行領域的(de)堅定決心(xin)和(he)高(gao)度責任感。