2023年11月，由人(ren)(ren)民(min)(min)(min)日(ri)報(bao)社(she)(she)指導，人(ren)(ren)民(min)(min)(min)日(ri)報(bao)社(she)(she)人(ren)(ren)民(min)(min)(min)論壇雜志社(she)(she)、國(guo)務(wu)院國(guo)資(zi)委研究中(zhong)心聯合主辦(ban)，國(guo)家治(zhi)理(li)雜志社(she)(she)、人(ren)(ren)民(min)(min)(min)智庫、人(ren)(ren)民(min)(min)(min)論壇網(wang)承辦(ban)的“2023國(guo)資(zi)國(guo)企(qi)高(gao)質(zhi)量(liang)發展峰(feng)會——第九屆國(guo)家治(zhi)理(li)高(gao)峰(feng)論壇”在北京(jing)舉辦(ban)。人(ren)(ren)民(min)(min)(min)出行(xing)作(zuo)為國(guo)家高(gao)新(xin)技術(shu)企(qi)業受邀(yao)參(can)會。

據(ju)悉，本(ben)次峰會論壇以(yi)國資國企(qi)高質(zhi)量發展為主題，來(lai)自政商(shang)學研(yan)企(qi)各界代表齊聚(ju)一(yi)堂，通過主旨演講(jiang)、主旨發言(yan)、高峰對話、平行論壇等環(huan)節深(shen)度闡述觀(guan)點，為進一(yi)步推(tui)動國資國企(qi)高質(zhi)量發展提供(gong)智力支持(chi)和決策參考。

全國政協副主席王勇在(zai)開幕式上(shang)的致辭(ci)中指出(chu)，國資國企(qi)要以高質量發(fa)展為首要任務，強(qiang)化科技創新主體地位，推(tui)動改(gai)革(ge)任務落(luo)實(shi)落(luo)地，推(tui)進(jin)產業結(jie)構轉型升級。大(da)力(li)發(fa)展戰略(lve)性新興產業，結(jie)合(he)(he)新一輪國企(qi)改(gai)革(ge)，鼓勵國企(qi)與民營企(qi)業進(jin)行戰略(lve)合(he)(he)作、資源(yuan)整合(he)(he)、實(shi)現優勢互補、合(he)(he)作發(fa)展、互利共贏。

戰略性新興(xing)產業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)為共享電單車企(qi)業(ye)提供(gong)了寶貴(gui)的(de)契機，也為其提供(gong)了更先進的(de)技術(shu)支(zhi)持和(he)創(chuang)新動力。新興(xing)產業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)需(xu)要(yao)技術(shu)創(chuang)新和(he)研發(fa)的(de)支(zhi)持，人民出行(xing)(xing)作為國內(nei)共享兩輪行(xing)(xing)業(ye)領軍企(qi)業(ye)，同樣需(xu)要(yao)不(bu)斷的(de)技術(shu)創(chuang)新和(he)產品升級來提高用(yong)戶(hu)體驗和(he)滿足市(shi)場(chang)需(xu)求。

共享兩輪行(xing)業(ye)是近年來科(ke)(ke)技(ji)創(chuang)新和(he)產業(ye)升級的(de)典型代表。人民(min)出(chu)(chu)行(xing)堅持(chi)走科(ke)(ke)技(ji)創(chuang)新之路(lu)，將技(ji)術賦(fu)能(neng)應(ying)(ying)用(yong)于(yu)城市(shi)短途出(chu)(chu)行(xing)領域。借助物聯網、人工智能(neng)、電子支付、大數據(ju)和(he)云平臺等先進技(ji)術的(de)應(ying)(ying)用(yong)，人民(min)出(chu)(chu)行(xing)實(shi)(shi)現了對投(tou)放車輛的(de)智能(neng)化管理，包(bao)括精準(zhun)定(ding)位(wei)、實(shi)(shi)時(shi)追蹤、智能(neng)停車和(he)高效管理。這些科(ke)(ke)技(ji)創(chuang)新不(bu)僅優化了用(yong)戶體驗，也提升了整(zheng)個產業(ye)鏈的(de)運營效率(lv)，實(shi)(shi)現了合作共贏。

人(ren)民出行專注于提(ti)升用戶體驗，不斷推(tui)出適應(ying)(ying)各種騎行場景的車型(xing)。通(tong)過(guo)與供應(ying)(ying)鏈核心廠商緊(jin)密合作，持續(xu)優化車輛設計和(he)制造工藝，旨在提(ti)高車輛的性能和(he)耐用性。

車輛(liang)具(ju)備定(ding)速巡航功能(neng)，并限速為25km/h，以確保騎行安全。同時(shi)，還搭載了先進的BMS電(dian)池，實現分布(bu)式儲能(neng)換(huan)電(dian)，使換(huan)電(dian)更(geng)加(jia)便(bian)捷。車輛(liang)采用穩定(ding)三(san)角和避震減壓(ya)技(ji)術，符(fu)合人體工學設計(ji)原(yuan)理，為用戶創造(zao)舒適的騎行體驗。

此外，利用物聯網(wang)技術(shu)(shu)實現車輛的智能監控和維護，降低故障率和維修成(cheng)本。這些創新技術(shu)(shu)和研發(fa)成(cheng)果不僅提(ti)高了(le)市場競(jing)爭力(li)，也為共享兩(liang)輪行業發(fa)展提(ti)供了(le)有(you)力(li)支持。

為(wei)(wei)實(shi)(shi)現(xian)企(qi)業高質量發展(zhan)，推進傳(chuan)統產業改造提升，并帶動整個產業鏈(lian)的(de)發展(zhan)，人民出行與供應鏈(lian)核(he)心(xin)廠商緊(jin)密(mi)合作，對車架(jia)和(he)電池等重資產進行了深度優化(hua)。這(zhe)一舉措(cuo)實(shi)(shi)現(xian)了產業鏈(lian)的(de)高度協同(tong)和(he)風險(xian)收益共(gong)擔，為(wei)(wei)企(qi)業的(de)持續發展(zhan)奠(dian)定了堅實(shi)(shi)基礎。

除此之(zhi)外，人(ren)民(min)出行還研(yan)發(fa)了90度停車、智(zhi)能頭(tou)盔、僅限(xian)一人(ren)騎行等先進(jin)技術(shu)，進(jin)一步提升(sheng)了用(yong)戶(hu)體(ti)驗和出行安(an)全性。通(tong)過(guo)技術(shu)創新(xin)和深度合(he)作，人(ren)民(min)出行成功地(di)推(tui)動了產(chan)業升(sheng)級和發(fa)展，同(tong)時也為(wei)用(yong)戶(hu)提供了更加便捷、安(an)全的(de)出行體(ti)驗。這充分展示(shi)了技術(shu)賦能的(de)強大作用(yong)，為(wei)共(gong)享電單車行業的(de)健康發(fa)展注入了新(xin)的(de)動力。