2023年(nian)11月，道路運輸行(xing)業(ye)協會第(di)五屆會員大會暨交通新(xin)業(ye)態分會成(cheng)(cheng)立(li)大會在石家莊市舉辦(ban)。人民出(chu)行(xing)受邀參會并成(cheng)(cheng)為理(li)事單位，與行(xing)業(ye)分享(xiang)(xiang)(xiang)共享(xiang)(xiang)(xiang)兩輪企業(ye)精細化管理(li)創(chuang)新(xin)經驗，探討(tao)行(xing)業(ye)共建(jian)、共治、共享(xiang)(xiang)(xiang)和(he)可持續發展(zhan)的新(xin)方向。

石家莊(zhuang)市道路(lu)(lu)運(yun)輸行(xing)業協會(hui)是由石家莊(zhuang)市行(xing)政(zheng)區(qu)域內(nei)道路(lu)(lu)運(yun)輸行(xing)業及道路(lu)(lu)運(yun)輸相關(guan)行(xing)業的(de)(de)企事業單位和社(she)會(hui)團體自愿依法組成的(de)(de)行(xing)業性(xing)、非營(ying)利性(xing)5A級品牌社(she)會(hui)組織。

交(jiao)通新(xin)(xin)(xin)業(ye)(ye)態分(fen)會成(cheng)立的初衷是(shi)為(wei)了深度分(fen)析(xi)行(xing)業(ye)(ye)新(xin)(xin)(xin)形勢和(he)新(xin)(xin)(xin)問題，推動石家莊市交(jiao)通新(xin)(xin)(xin)業(ye)(ye)態健(jian)康規(gui)范(fan)穩(wen)定(ding)發展，切實把交(jiao)通新(xin)(xin)(xin)業(ye)(ye)態服務好(hao)、發展好(hao)、規(gui)范(fan)好(hao)、引導好(hao)，提升交(jiao)通新(xin)(xin)(xin)業(ye)(ye)態行(xing)業(ye)(ye)自(zi)律水平、企業(ye)(ye)管理(li)水平和(he)經營效益。分(fen)會成(cheng)立后，共享(xiang)兩輪行(xing)業(ye)(ye)將以此(ci)為(wei)契機(ji)，形成(cheng)自(zi)律公約，規(gui)范(fan)車輛投放和(he)停(ting)放，進(jin)一步(bu)優化電(dian)單車市場秩序。

市交(jiao)通運(yun)輸局二(er)級調研(yan)員郭立言(yan)在(zai)會(hui)議上提(ti)出(chu)，現代社會(hui)交(jiao)通出(chu)行(xing)呈多元化發(fa)展(zhan)趨勢(shi)，其中科(ke)技創(chuang)新發(fa)展(zhan)帶(dai)來了傳統運(yun)輸服(fu)務(wu)模(mo)式的(de)顛(dian)覆性變革，比如(ru)網(wang)約車(che)、共享單車(che)、互聯(lian)網(wang)租(zu)賃汽(qi)車(che)、互聯(lian)網(wang)貨(huo)運(yun)等(deng)(deng)，這些新業態在(zai)提(ti)供(gong)更加高(gao)效、便(bian)捷、環保的(de)交(jiao)通服(fu)務(wu)，也在(zai)促(cu)進經濟發(fa)展(zhan)、改善城市環境等(deng)(deng)方面有積極的(de)貢獻。

但由于前期缺乏(fa)足夠的(de)指(zhi)導和約束，目(mu)前存在無序惡性競爭、安全保障(zhang)不(bu)完善，行(xing)業(ye)(ye)標準缺失和平臺監管(guan)難度大(da)、新業(ye)(ye)態從業(ye)(ye)人員權(quan)益(yi)保障(zhang)不(bu)到(dao)位等各種問題(ti)。這些問題(ti)需要行(xing)業(ye)(ye)內的(de)企(qi)業(ye)(ye)和從業(ye)(ye)者共同解決，落(luo)實企(qi)業(ye)(ye)主(zhu)體責任(ren)，加強(qiang)行(xing)業(ye)(ye)管(guan)理和規范(fan)化，提升行(xing)業(ye)(ye)管(guan)理水平和服務質量(liang)。

2023年9月，“人民出(chu)(chu)行”項(xiang)目(mu)迎來了(le)其(qi)啟動的四周(zhou)年。在過去四年的發(fa)展過程(cheng)中，人民出(chu)(chu)行堅(jian)持走(zou)自(zi)主(zhu)創新(xin)之(zhi)(zhi)路、重視(shi)用戶(hu)體驗，基于5G共享(xiang)交通新(xin)基建內循環和(he)慢行交通大數據數字經濟(ji)解決方案(an)，開(kai)啟了(le)智慧出(chu)(chu)行之(zhi)(zhi)路，滿足用戶(hu)更加豐富的出(chu)(chu)行需(xu)求(qiu)。

“一鍵還車”功能上線

伴隨著技術研發的突(tu)破和功(gong)能(neng)設(she)計的落地(di)，人民出行(xing)“還車”產品線(xian)不(bu)斷豐(feng)富，從最(zui)初提供的劃(hua)定停車框，到如(ru)今的“一鍵還車”功(gong)能(neng)實現落地(di)量產，為(wei)用戶提供了(le)更好的還車體驗。

當前，石家(jia)莊市投放的(de)第(di)八代升級款車(che)(che)(che)型已搭載“一鍵(jian)還(huan)車(che)(che)(che)”功能。用戶無需掏(tao)出手機(ji)操作，可通過P燈的(de)亮滅來判斷(duan)車(che)(che)(che)輛是否到達(da)還(huan)車(che)(che)(che)站點，滿足還(huan)車(che)(che)(che)條件(jian)后車(che)(che)(che)輛語音提(ti)示“可以一鍵(jian)還(huan)車(che)(che)(che)了”，P燈亮起(qi)，點擊“一鍵(jian)還(huan)車(che)(che)(che)”按(an)鈕，即可享受便捷(jie)的(de)還(huan)車(che)(che)(che)體驗。該功能的(de)上線，解決了用戶還(huan)車(che)(che)(che)繁瑣，找不到停(ting)車(che)(che)(che)站點，還(huan)車(che)(che)(che)時(shi)需要在手機(ji)上不停(ting)刷新實時(shi)位(wei)置等痛點。

智慧運營、智慧服務雙管齊下

在共享兩(liang)輪精細化(hua)運營的當下，人民出行(xing)自(zi)主研發智慧系統，一張網(wang)、多維度(du)、全場景，實現信息(xi)可視化(hua)、可量化(hua)、可預警、可調控。

在(zai)智慧運(yun)營方面，通(tong)過信息(xi)交互，對人(ren)、車、電池動靜態(tai)監(jian)測評(ping)估，打造交通(tong)出行(xing)和(he)智能(neng)管理新(xin)模式(shi)，全面構(gou)筑(zhu)“兩(liang)輪生態(tai)”，從事(shi)后解決(jue)問(wen)題(ti)變成(cheng)事(shi)中、事(shi)前預測問(wen)題(ti)，從而盡(jin)快(kuai)介(jie)入處理。

智慧服務方(fang)面，充分應用(yong)信息服務平臺(tai)，一方(fang)面采用(yong)面向用(yong)戶(hu)(hu)的功能設(she)計(ji)，另(ling)一方(fang)面整合(he)跨部門(men)、跨領域的數據資源，為用(yong)戶(hu)(hu)提供實時、高(gao)效的出行信息以及個性化、精細化出行服務。

人(ren)(ren)民(min)出(chu)行石(shi)家莊市總經理韓镕冰參會后表示，自人(ren)(ren)民(min)出(chu)行入(ru)駐石(shi)家莊市以來，我(wo)(wo)們(men)將主要精(jing)力(li)放在車輛(liang)投(tou)放智(zhi)(zhi)能規劃、車輛(liang)智(zhi)(zhi)能調度、運維人(ren)(ren)員智(zhi)(zhi)能派單等(deng)各個環節，實現全鏈路運營決策智(zhi)(zhi)能化，以達到運力(li)在時(shi)間、空間與需求上的最優匹(pi)配。未來，我(wo)(wo)們(men)將持續貫徹這(zhe)一理念，智(zhi)(zhi)慧交(jiao)通技術先(xian)行，服務(wu)于人(ren)(ren)，協(xie)同政府、協(xie)會共(gong)建、共(gong)管、共(gong)治、共(gong)同服務(wu)用戶。