2023年(nian)11月，道路運輸行(xing)(xing)業(ye)(ye)協會(hui)第五屆會(hui)員大(da)會(hui)暨交通新業(ye)(ye)態分(fen)會(hui)成立大(da)會(hui)在石家莊市舉辦。人民出行(xing)(xing)受邀參(can)會(hui)并成為理(li)事單位，與(yu)行(xing)(xing)業(ye)(ye)分(fen)享(xiang)共享(xiang)兩輪企業(ye)(ye)精細化管(guan)理(li)創新經驗，探討行(xing)(xing)業(ye)(ye)共建、共治、共享(xiang)和可持續發(fa)展的新方向。

石(shi)家莊(zhuang)市道(dao)(dao)(dao)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)行業(ye)(ye)協會是(shi)由石(shi)家莊(zhuang)市行政(zheng)區域(yu)內道(dao)(dao)(dao)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)行業(ye)(ye)及道(dao)(dao)(dao)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)相關行業(ye)(ye)的(de)(de)企(qi)事業(ye)(ye)單位和社(she)會團體自愿依法組(zu)(zu)成的(de)(de)行業(ye)(ye)性(xing)、非營利性(xing)5A級品牌社(she)會組(zu)(zu)織。

交通(tong)新(xin)業(ye)態分(fen)(fen)會(hui)成立的初衷是(shi)為了深(shen)度(du)分(fen)(fen)析行業(ye)新(xin)形勢(shi)和新(xin)問題，推動石家莊市交通(tong)新(xin)業(ye)態健康規范穩定發展，切實把交通(tong)新(xin)業(ye)態服務好(hao)、發展好(hao)、規范好(hao)、引(yin)導好(hao)，提(ti)升交通(tong)新(xin)業(ye)態行業(ye)自律水平、企(qi)業(ye)管理水平和經營效益。分(fen)(fen)會(hui)成立后，共(gong)享兩輪(lun)行業(ye)將以(yi)此為契機，形成自律公約，規范車輛(liang)投放和停放，進一(yi)步優化電單車市場秩序(xu)。

市交(jiao)通運輸局二級調研(yan)員郭(guo)立言(yan)在(zai)會議上提(ti)出(chu)，現代社(she)會交(jiao)通出(chu)行(xing)呈多元(yuan)化發(fa)展趨勢，其中科技(ji)創新發(fa)展帶(dai)來了傳統運輸服(fu)務模式的顛覆性(xing)變革，比(bi)如網約(yue)車(che)、共享單車(che)、互聯(lian)網租賃汽車(che)、互聯(lian)網貨運等，這些新業態在(zai)提(ti)供(gong)更(geng)加高(gao)效、便捷(jie)、環(huan)保的交(jiao)通服(fu)務，也在(zai)促進經濟發(fa)展、改善城市環(huan)境等方(fang)面有積極(ji)的貢獻。

但由于前(qian)期缺(que)乏(fa)足(zu)夠的指導和(he)約束，目前(qian)存在無序惡性(xing)競(jing)爭(zheng)、安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)不完善，行業(ye)(ye)(ye)標準缺(que)失(shi)和(he)平(ping)臺監管難度大、新業(ye)(ye)(ye)態從業(ye)(ye)(ye)人員權益保(bao)障(zhang)不到位等各種(zhong)問題(ti)。這(zhe)些問題(ti)需要(yao)行業(ye)(ye)(ye)內的企業(ye)(ye)(ye)和(he)從業(ye)(ye)(ye)者共同(tong)解(jie)決(jue)，落實企業(ye)(ye)(ye)主體責任，加強行業(ye)(ye)(ye)管理和(he)規范(fan)化，提升行業(ye)(ye)(ye)管理水(shui)平(ping)和(he)服務質量。

2023年(nian)9月，“人民(min)出(chu)行(xing)”項目(mu)迎來了其啟動的四周年(nian)。在過去四年(nian)的發展過程中，人民(min)出(chu)行(xing)堅(jian)持走自(zi)主創新(xin)之路(lu)、重視用戶體驗，基于5G共享交通新(xin)基建內(nei)循環(huan)和(he)慢(man)行(xing)交通大數據數字(zi)經濟解(jie)決方案(an)，開(kai)啟了智慧出(chu)行(xing)之路(lu)，滿足用戶更加豐富的出(chu)行(xing)需求。

“一鍵還車”功能上線

伴隨著技術研發的(de)突破和功(gong)能設計的(de)落地(di)，人(ren)民出行“還(huan)車”產品線不斷豐富，從最(zui)初提(ti)供的(de)劃定停車框(kuang)，到如今的(de)“一鍵還(huan)車”功(gong)能實現(xian)落地(di)量產，為用戶(hu)提(ti)供了更好的(de)還(huan)車體驗(yan)。

當前，石家莊(zhuang)市投放的第八代升級款(kuan)車(che)(che)型(xing)已搭(da)載“一鍵(jian)(jian)還(huan)車(che)(che)”功能(neng)。用戶(hu)無需(xu)掏出(chu)手機(ji)操(cao)作，可通過P燈的亮(liang)滅來判斷(duan)車(che)(che)輛(liang)是否到達還(huan)車(che)(che)站點(dian)，滿(man)足還(huan)車(che)(che)條件后車(che)(che)輛(liang)語(yu)音(yin)提示“可以(yi)一鍵(jian)(jian)還(huan)車(che)(che)了(le)”，P燈亮(liang)起，點(dian)擊(ji)“一鍵(jian)(jian)還(huan)車(che)(che)”按鈕，即可享受便捷的還(huan)車(che)(che)體驗。該功能(neng)的上(shang)(shang)線(xian)，解決了(le)用戶(hu)還(huan)車(che)(che)繁(fan)瑣，找不到停車(che)(che)站點(dian)，還(huan)車(che)(che)時(shi)需(xu)要在(zai)手機(ji)上(shang)(shang)不停刷新實(shi)時(shi)位置(zhi)等(deng)痛(tong)點(dian)。

智慧運營、智慧服務雙管齊下

在共(gong)享兩輪精細化運營的當下，人民出行自(zi)主研發智慧(hui)系統，一張網(wang)、多(duo)維(wei)度(du)、全場(chang)景，實現信息可(ke)(ke)(ke)視(shi)化、可(ke)(ke)(ke)量化、可(ke)(ke)(ke)預警、可(ke)(ke)(ke)調控。

在智(zhi)慧運營方(fang)面(mian)，通(tong)過信息交互，對(dui)人、車(che)、電池動靜態監測評估(gu)，打造交通(tong)出行和智(zhi)能管理(li)(li)新(xin)模式，全面(mian)構(gou)筑“兩輪生態”，從事(shi)后解(jie)決問題(ti)變成事(shi)中、事(shi)前預測問題(ti)，從而盡快介入處(chu)理(li)(li)。

智慧(hui)服(fu)(fu)務方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)，充分應用信息(xi)服(fu)(fu)務平臺(tai)，一(yi)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)采用面(mian)(mian)(mian)向(xiang)用戶的(de)(de)功能設計，另一(yi)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)整合跨部(bu)門(men)、跨領(ling)域的(de)(de)數據資(zi)源(yuan)，為用戶提供實時、高效的(de)(de)出(chu)行信息(xi)以(yi)及個性化(hua)、精細化(hua)出(chu)行服(fu)(fu)務。

人民出(chu)行石(shi)家莊(zhuang)市總(zong)經理(li)韓(han)镕冰參會(hui)后(hou)表(biao)示(shi)，自人民出(chu)行入駐石(shi)家莊(zhuang)市以來(lai)，我們將主(zhu)要精力放在(zai)車(che)輛(liang)投放智(zhi)能(neng)規劃、車(che)輛(liang)智(zhi)能(neng)調度、運維人員智(zhi)能(neng)派單等各個環節，實現(xian)全鏈路運營決策智(zhi)能(neng)化，以達到運力在(zai)時間(jian)、空間(jian)與需求上的最優匹配。未來(lai)，我們將持(chi)續貫徹這(zhe)一理(li)念，智(zhi)慧(hui)交(jiao)通技術先行，服(fu)務(wu)(wu)于人，協同政(zheng)府、協會(hui)共(gong)(gong)建、共(gong)(gong)管、共(gong)(gong)治、共(gong)(gong)同服(fu)務(wu)(wu)用戶(hu)。