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為使量產版新車型(xing)達到一個新的(de)高(gao)度(du)，“敞篷版”威龍Grand Sports將(jiang)限量生產150臺。150輛(liang)(liang)中的(de)最具有(you)紀念意(yi)義的(de)第一輛(liang)(liang)在去(qu)年以290萬美元的(de)成交價(jia)被拍賣(mai)，剩(sheng)下的(de)149輛(liang)(liang)標(biao)價(jia)約200萬美元，但(dan)其中的(de)50輛(liang)(liang)預留給(gei)了布(bu)加迪的(de)注(zhu)冊客戶。

盡(jin)管(guan)被定義(yi)為一輛敞篷跑車，Grand Sport可拆(chai)卸(xie)的其實只是全景天窗的部分，而(er)且(qie)必須在(zai)汽車發動前手動拆(chai)除。布加(jia)迪(di)外(wai)聯部經(jing)理表示，為保持(chi)Grand Sport的外(wai)殼的整(zheng)體性和確(que)保該(gai)車安全性，可拆(chai)卸(xie)天窗是唯一的可行方(fang)案(an)。

在(zai)安裝(zhuang)有頂(ding)棚時，Grand Sport的(de)最高(gao)時速為(wei)(wei)407公里(li)，拆除(chu)頂(ding)棚后，最高(gao)時速為(wei)(wei)360公里(li)，這(zhe)確保Grand Sport在(zai)一段(duan)時期內，仍是(shi)世界上最快的(de)敞篷跑車(che)。

品牌介紹

布加迪是法(fa)國最(zui)具(ju)有(you)特色(se)的(de)(de)超級跑車(che)(che)車(che)(che)廠之(zhi)一。布(bu)加(jia)迪以生產世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)好的(de)(de)及最(zui)快的(de)(de)車(che)(che)聞名于世(shi)。最(zui)原(yuan)始的(de)(de)布(bu)加(jia)迪品牌已經在第(di)二次世(shi)界(jie)大戰后消失(shi)。不過(guo)戰后此品牌曾經有(you)兩度中(zhong)興，目前它是德國大眾集團旗下的(de)(de)一個品牌。

布加迪創辦人埃托里·布加迪出生于意(yi)大(da)利，這(zhe)個以他的(de)姓氏為(wei)名的(de)車(che)(che)廠坐落在(zai)Molsheim。此地位在(zai)阿爾薩(sa)斯，阿爾薩(sa)斯原本是法(fa)國的(de)一個省，普(pu)法(fa)戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)法(fa)國戰(zhan)(zhan)(zhan)敗后(hou)被(bei)割讓(rang)給普(pu)魯士，普(pu)魯士統(tong)一德國后(hou)成為(wei)德國領土，它在(zai)第一次(ci)世界大(da)戰(zhan)(zhan)(zhan)前是德國的(de)領土（戰(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)歸還(huan)法(fa)國）。這(zhe)家(jia)車(che)(che)廠是以精巧的(de)造(zao)車(che)(che)技術出名，其高級汽(qi)車(che)(che)的(de)制造(zao)更是一流。

布加(jia)迪是汽車大(da)獎賽（F1的(de)前身）的(de)常勝軍(jun)，它們(men)是第(di)一屆摩納(na)哥大(da)獎賽的(de)冠軍(jun)；布加(jia)迪也(ye)是利曼(man)24小時耐久(jiu)賽的(de)常勝軍(jun)，Jean-Pierre Wimille為其(qi)二(er)度奪(duo)下(xia)冠軍(jun)而(er)Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的(de)Veyron車款就(jiu)是為了(le)紀念他(ta)）也(ye)各為布加(jia)迪拿下(xia)一冠。

布(bu)加(jia)迪的車子就像是(shi)藝術(shu)品一(yi)般，它車輛的引擎全(quan)是(shi)由手工制造(zao)和調校，所有可以輕量(liang)化(hua)的零件都不放過(guo)，布(bu)加(jia)迪注(zhu)重車輛的細節(jie)與平衡。他形容自(zi)己(ji)的主要競爭對(dui)手賓利(li)是(shi)“全(quan)球最(zui)快卡車”，因為賓利(li)只注(zhu)重耐久和性能而忽略輕量(liang)化(hua)。在布(bu)加(jia)迪的造(zao)車哲學中，重量(liang)是(shi)最(zui)大的敵人。

布(bu)(bu)加(jia)迪(di)(di)(di)被譽為(wei)立體(ti)派藝術家，而(er)他事實上(shang)也曾經拜訪過(guo)立體(ti)派藝術家。很(hen)多布(bu)(bu)加(jia)迪(di)(di)(di)發動(dong)機(ji)(ji)在(zai)尺碼上(shang)并不驚人(ren)，但輸出卻極為(wei)強勁，而(er)且很(hen)多發動(dong)機(ji)(ji)都(dou)是每缸三(san)氣門的。甚至還有搭(da)載機(ji)(ji)械(xie)增壓(ya)的。布(bu)(bu)加(jia)迪(di)(di)(di)在(zai)見過(guo)兩(liang)臺(tai)American Miller的賽車發動(dong)機(ji)(ji)結構后，取得Miller授權，開始在(zai)其(qi)車上(shang)配置(zhi)DOHC結構。