全(quan)新一代唐EV兩驅和(he)四(si)驅車(che)(che)型都配(pei)有ACC自(zi)適應巡航、AEB自(zi)動緊急剎車(che)(che)以(yi)及(ji)車(che)(che)道偏(pian)離預(yu)警系統等安(an)全(quan)配(pei)置,相(xiang)比DM版(ban)多出了變道盲(mang)區監測。內部配(pei)置上,新車(che)(che)配(pei)備12.8英(ying)(ying)寸(cun)(cun)或14.6英(ying)(ying)寸(cun)(cun)的中控顯示屏、比亞迪智(zhi)能系統、前排座椅電控調節/加熱/通風,四(si)驅版(ban)車(che)(che)型座椅材質為(wei)真皮,輪胎尺寸(cun)(cun)為(wei)22英(ying)(ying)寸(cun)(cun)(兩驅版(ban)為(wei)20英(ying)(ying)寸(cun)(cun))。新車(che)(che)車(che)(che)身尺寸(cun)(cun)為(wei)4870×1950×1725mm,軸距為(wei)2820mm。
通(tong)過(guo)大(da)容量電(dian)池(chi),配(pei)合(he)(he)先進的(de)控(kong)制策略(lve)和能(neng)量回(hui)收(shou)技術,綜合(he)(he)工況下純電(dian)動續(xu)航里程大(da)于(yu)等(deng)于(yu)500KM,60公里等(deng)速續(xu)航里程大(da)于(yu)等(deng)于(yu)600公里。
自主研發新能源(yuan)造車e平臺,通過電機、控制器、變速器三合(he)一高(gao)度(du)集成(cheng)和IGBT芯片的(de)應用,實現了輕量化設計,高(gao)效能低成(cheng)本,以核心技術定義行業標準。
完美(mei)匹配(pei)的電四驅動(dong)力(li)系統,最(zui)大總成660N·m扭矩,起步瞬間(jian)就(jiu)將輪(lun)胎(tai)動(dong)力(li)推向極限,百公里加速(su)僅需4.4秒,媲美(mei)跑車(che)的速(su)度性能(neng)。
整車(che)搭載ADAS智(zhi)(zhi)能駕駛輔(fu)助系統(tong),實現了自適應巡航、車(che)道(dao)偏(pian)離(li)預(yu)警等(deng)功能,L2級智(zhi)(zhi)能駕駛輔(fu)助讓駕駛化(hua)繁為簡,同時,預(yu)測性緊急制動系統(tong)等(deng)主動安全(quan),臻享智(zhi)(zhi)慧出(chu)行。
德國專家Heinz Keck操(cao)刀底盤調校,動態性能瞬間響應,轉向手感(gan)隨心而行,優化操(cao)控(kong)穩(wen)定性,整車舒適性大幅提(ti)升,純(chun)正德系(xi)風格,運動與舒適無需妥協。
包含Di平臺、Di生態、Di云、Di開放四大部分(fen),以(yi)全球創新(xin)(xin)科技打造智能駕駛座艙,14.6英寸(cun)高清智能旋轉Pad,海量(liang)互聯網應(ying)用,人車機(ji)三云合一,連接新(xin)(xin)世界。
搭載(zai)12個(ge)殿堂級音(yin)響,海外感知團隊大師級調校,同時經過車(che)載(zai)系統優化,聲(sheng)音(yin)更純粹更立體,置身車(che)內(nei),也(ye)能感受(shou)五(wu)星級影院的(de)音(yin)響震撼。
比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)——比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)股份的(de)(de)直屬子公司(si)(si)。2003 年(nian),比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)正式收(shou)購陜西(xi)秦川汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有限責(ze)任公司(si)(si),組建(jian)比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che),進入汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制造(zao)與銷售(shou)領域(yu),開始了民族(zu)自主(zhu)(zhu)品(pin)牌汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)發(fa)展征程。比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)堅(jian)持自主(zhu)(zhu)研發(fa)、自主(zhu)(zhu)品(pin)牌、自主(zhu)(zhu)發(fa)展的(de)(de)發(fa)展模(mo)(mo)式,以(yi)“造(zao)世界(jie)水平的(de)(de)好(hao)車(che)(che)(che)(che)” 為(wei)(wei)產(chan)(chan)品(pin)目標,以(yi)“打造(zao)民族(zu)的(de)(de)世界(jie)級(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌”為(wei)(wei)產(chan)(chan)業(ye)目標,立志振興民族(zu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)。目前,比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)已建(jian)成(cheng)西(xi)安、北(bei)京、深圳、上海四大產(chan)(chan)業(ye)基地(di),在整(zheng)車(che)(che)(che)(che)制造(zao)、模(mo)(mo)具開發(fa)、車(che)(che)(che)(che)型研發(fa)等(deng)方面都(dou)達(da)到了國際水平,產(chan)(chan)業(ye)格局日漸完善。比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在上海建(jian)設有研發(fa)中心,擁有3000多人的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)研發(fa)隊(dui)伍,每年(nian)獲(huo)得國家研發(fa)專利超過500項。在西(xi)安建(jian)設有國際水平的(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)線,總(zong)產(chan)(chan)能達(da)到20萬(wan)(wan)輛(liang)。在深圳建(jian)成(cheng)現代化汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)城,總(zong)產(chan)(chan)能將(jiang)達(da)到30萬(wan)(wan)輛(liang),并建(jian)成(cheng)第二(er)研發(fa)中心,將(jiang)成(cheng)為(wei)(wei)比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)中高(gao)級(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)生產(chan)(chan)基地(di)。北(bei)京模(mo)(mo)具制造(zao)中心,業(ye)已形(xing)成(cheng)專業(ye)化、規模(mo)(mo)化的(de)(de)模(mo)(mo)具產(chan)(chan)業(ye)格局,為(wei)(wei)世界(jie)知名汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌制造(zao)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)模(mo)(mo)具。