轎車好(hao)不(bu)好(hao)，主要是(shi)看各個部(bu)位零件(jian)的(de)生產(chan)技(ji)術(shu)是(shi)否(fou)先(xian)進(jin)。轎車材質(zhi)、功能(neng)等技(ji)術(shu)的(de)研(yan)發也(ye)是(shi)十分重要的(de)。廣(guang)東省(sheng)在科學技(ji)術(shu)方(fang)面的(de)研(yan)究較為(wei)先(xian)進(jin)，轎車行業在廣(guang)東省(sheng)的(de)發展有技(ji)術(shu)前提(ti)的(de)支持。而(er)且廣(guang)東的(de)工業發達，生產(chan)力和生產(chan)技(ji)術(shu)先(xian)進(jin)，勞(lao)動(dong)力資(zi)源豐富(fu)。這也(ye)為(wei)轎車品牌提(ti)供很好(hao)的(de)發展平臺。

一個企業(ye)獲得(de)的(de)品牌(pai)榮譽(yu)和(he)獎(jiang)項，在(zai)一定程度上代表(biao)了它(ta)較高(gao)的(de)市(shi)場價值和(he)品牌(pai)品質。品牌(pai)榮譽(yu)、品牌(pai)獎(jiang)項讓企業(ye)在(zai)眾多競爭對手(shou)中脫穎(ying)而出，讓消費者(zhe)所(suo)熟知(zhi)，從而帶(dai)來(lai)榮譽(yu)之外(wai)的(de)市(shi)場價值，也為(wei)消費者(zhe)選擇知(zhi)名轎車品牌(pai)提(ti)供一些(xie)參考(kao)的(de)作用。能夠(gou)獲得(de)這些(xie)榮譽(yu)和(he)獎(jiang)項的(de)企業(ye)，都(dou)是(shi)有較高(gao)的(de)市(shi)場聲譽(yu)和(he)商業(ye)價值、產品質量達(da)到先進水(shui)平，處于領先地位、市(shi)場占

1、從節油觀點來看，汽車(che)(che)自重與油耗成正比，即重量越(yue)大(da)的汽車(che)(che)越(yue)耗油，使用經濟性(xing)相對較差。小型車(che)(che)自重每(mei)增加40公斤要多耗燃油(you)1％，但自(zi)重大的(de)汽車具備急轉彎和(he)急剎車狀況下(xia)穩定(ding)性較好的(de)優點，不易發生(sheng)“飄車”現象。

2、不同驅動(dong)(dong)方式有好(hao)也(ye)有壞。例如越野車(che)，前(qian)后(hou)輪都有驅動(dong)(dong)力，牽(qian)引(yin)力大(da)，通過(guo)性(xing)強，附著力大(da)。穩定性(xing)好(hao)，車(che)身(shen)和(he)(he)(he)傳動(dong)(dong)系統的(de)鋼(gang)板比轎車(che)厚，安全(quan)系數(shu)高適于越野，但(dan)重量大(da)，節油性(xing)差。中高級轎車(che)前(qian)后(hou)橋承載的(de)負荷基(ji)本一樣，動(dong)(dong)力性(xing)強，牽(qian)引(yin)力大(da)，在(zai)爬(pa)坡，泥濘道路(lu)和(he)(he)(he)顛簸路(lu)上行駛(shi)時，動(dong)(dong)力性(xing)，防后(hou)輪側(ce)滑和(he)(he)(he)穩定性(xing)明顯(xian)優越于“發動(dong)(dong)(dong)(dong)機前置，前橋(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)”的(de)汽(qi)車(che)。傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸退至后(hou)橋(qiao)，導(dao)致地板凸(tu)起，幾個(ge)總成(cheng)分開布置，占(zhan)據空間較(jiao)大(da)，很(hen)難使(shi)汽(qi)車(che)小型化。中小型轎車(che)，省(sheng)了傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸，地板平坦，傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)系緊湊，重(zhong)量減輕(qing)，地板降低，重(zhong)心下(xia)降。上(shang)坡(po)時重(zhong)量向后(hou)移，前橋(qiao)負(fu)(fu)荷(he)減輕(qing)不(bu)(bu)(bu)能產生足(zu)夠牽(qian)引(yin)力，不(bu)(bu)(bu)易(yi)在上(shang)下(xia)坡(po)較(jiao)多的(de)山區使(shi)用。微(wei)型車(che)，省(sheng)去了傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸，附著力大(da)，牽(qian)引(yin)也大(da)，軸距較(jiao)小，地板下(xia)沒有排氣管，發動(dong)(dong)(dong)(dong)機廢氣，噪音不(bu)(bu)(bu)會(hui)污染車(che)廂內。后(hou)橋(qiao)負(fu)(fu)荷(he)大(da)，轉彎易(yi)側(ce)滑，操縱(zong)系統太(tai)長，結構復雜，行(xing)李箱太(tai)小。

3、自(zi)動擋汽車(che)(che)省(sheng)事(shi)不省(sheng)錢，自(zi)動擋裝(zhuang)備有自(zi)動控制裝(zhuang)置，行車(che)(che)中可根(gen)據(ju)車(che)(che)速自(zi)動調整擋位，無需人工(gong)操作，省(sheng)去(qu)了許多換擋及踏踩離合的(de)工(gong)作，其不足之處在于價格昂貴，維(wei)修(xiu)費(fei)用很高(gao)，而且使用起(qi)來比手動擋車(che)(che)費(fei)油。

4、選用裝(zhuang)配子午線輪(lun)胎(tai)的(de)汽車(che)。裝(zhuang)有(you)子午線輪(lun)胎(tai)的(de)汽車(che)與裝(zhuang)有(you)斜(xie)交輪(lun)胎(tai)的(de)汽車(che)相比(bi)，耐磨(mo)性(xing)可以提高50%-100%，滾動阻(zu)力(li)降低(di)20%-30%，而且(qie)可以節(jie)油6%-8%。

5、選用鋁合(he)金輪圈(quan)的汽車(che)(che)。目前鋁制車(che)(che)輪的價格(ge)仍是鋼輪的2-3倍左右，但(dan)其用的(de)效益也(ye)遠高于鋼(gang)輪。

6、買(mai)零公里(li)(li)的汽(qi)車(che)。零公里(li)(li)汽(qi)車(che)是指車(che)輛出廠后未經任何(he)運營，直接銷出或經專(zhuan)用運輸車(che)送到銷售商手(shou)中其行(xing)(xing)駛里(li)(li)程為零。在(zai)購(gou)買(mai)時，不(bu)要選擇(ze)已(yi)經行(xing)(xing)駛了一定里(li)(li)程的新(xin)車(che)。

7、廣(guang)泛(fan)地收集(ji)各種(zhong)車(che)(che)型的(de)介(jie)紹，以便(bian)進入選(xuan)車(che)(che)最重要的(de)步驟(zou)對比車(che)(che)輛性(xing)能(neng)，配備，外觀等。汽(qi)車(che)(che)的(de)性(xing)能(neng)如量大功率等，可從產品介(jie)紹中得知(zhi)，但還須與等排氣量的(de)汽(qi)車(che)(che)相(xiang)比較。大部(bu)分車(che)(che)主都很重視燃番(fan)，親身體驗一(yi)下汽(qi)車(che)(che)空及配備的(de)舒適(shi)性(xing)，實用性(xing)。

8、汽車內部是車輛性能、乘用舒適性的重要因素。選購汽車，尤其是轎車、二手汽車，對車內置、設計、裝配，裝飾等細節應該特別留心，細致查驗。保證所購車輛駕駛操方便靈活，零部件布置合理緊湊，檢修便利，內飾賞心悅目，總體感覺舒適可人。

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