平(ping)衡車(che)好(hao)不(bu)好(hao)，主要是(shi)看各(ge)個部位零件(jian)的生產(chan)技術是(shi)否先(xian)進。平(ping)衡車(che)材質、功(gong)能等技術的研(yan)發(fa)也(ye)是(shi)十分重要的。廣(guang)東省(sheng)在科學技術方(fang)面的研(yan)究較為(wei)先(xian)進，平(ping)衡車(che)行業在廣(guang)東省(sheng)的發(fa)展有技術前提的支(zhi)持(chi)。而且廣(guang)東的工業發(fa)達，生產(chan)力(li)和(he)生產(chan)技術先(xian)進，勞動力(li)資源豐富。這也(ye)為(wei)平(ping)衡車(che)品牌提供很好(hao)的發(fa)展平(ping)臺。

1、必(bi)須是鋰電池（最(zui)好是磷酸鐵鋰）供電

傳統(tong)的(de)鉛酸電池無法滿足供電的(de)需求，猛推一下(xia)平衡車(che)很容易失去平衡發(fa)生倒車(che)事件，所以(yi)單價在5000-10000的平(ping)(ping)衡車均用的是鉛酸電(dian)池，很(hen)明顯此類平(ping)(ping)衡車性(xing)能低(di)下，只適合平(ping)(ping)地(di)慢慢騎行，不適合爬坡(po)，草地(di)等惡劣環(huan)境。

另(ling)外很多(duo)廠家(jia)為(wei)了省成本不帶鋰電(dian)池的保護板（價值(zhi)500-1000）很容易發生危險。一般大平(ping)衡車電池(chi)帶(dai)保護板的價格在4000-6000之間。小車的電(dian)池價格在(zai)2000-4000.購買時請(qing)仔細咨詢(xun)。

2、舒適(shi)度

很(hen)(hen)多平衡車的(de)舒適(shi)度非常(chang)差，比如平臺容(rong)易(yi)抖動(dong)，嚴重(zhong)的(de)會(hui)猛烈晃動(dong)，存在明顯(xian)的(de)空(kong)檔（很(hen)(hen)難保持在原地(di)不(bu)動(dong)），轉(zhuan)彎容(rong)易(yi)飄，速(su)度一塊很(hen)(hen)容(rong)易(yi)把人閃出去，非常(chang)危險。購買時需要十分注意。

3、可擴展性

這(zhe)個是目前(qian)的一個趨(qu)勢(shi)，隨著手(shou)機APP的推出，平(ping)衡車也(ye)必將成為一種移動(dong)硬件(jian)平(ping)臺，成為互聯網的重要入口，目(mu)前明(ming)確提出APP概念(nian)并取(qu)得重大進展(zhan)的是樂行體感車(che)。

4、雙系統(tong)

國內的(de)很多銷(xiao)售(shou)都(dou)會說這個(ge)概念，但是實際上(shang)國內的(de)雙(shuang)系統(tong)幾乎都(dou)是吹的(de)，單系統(tong)都(dou)沒有做到極致，談(tan)何雙(shuang)系統(tong)，如果(guo)要買雙(shuang)系統(tong)，筆者只推薦買美(mei)國SEGWAY，國(guo)內的(de)(de)(de)(de)技(ji)術還是落后國(guo)外的(de)(de)(de)(de)太(tai)多，相信目前僅此一家真正做到(dao)了(le)雙系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)性能(neng)。而國(guo)內的(de)(de)(de)(de)雙系(xi)統(tong)(tong)等(deng)于就是一個(ge)宣(xuan)傳的(de)(de)(de)(de)噱頭，穩定性可能(neng)不如單系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)，因為部件(jian)越多故障率也(ye)是越大。而且國(guo)內的(de)(de)(de)(de)雙系(xi)統(tong)(tong)電機根本(ben)做不好，做出(chu)來的(de)(de)(de)(de)也(ye)是體積很大，效率比較低(di)的(de)(de)(de)(de)產品，而SEGWAY用的(de)電機就價值12000元（2只）以(yi)上，國內(nei)的(de)電機普遍用的(de)都在2000元(yuan)以下（2只）。

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