商用車,這個概念隨著我國汽車工業的發展越來越被人們所熟識。它是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。那么,商用車什么牌子好?買什么牌子的商用車好?商用車品牌哪些地區分布的最多?哪里產的商用車比較好?獲得大品牌、著名商標、省市名牌等榮譽的商用車品牌有哪些?為了給消費者們提供真實的商用車市場情況以(yi)(yi)及準確(que)的行業(ye)品牌信息,以(yi)(yi)下是CNPP提供數(shu)據支持(chi),網站為您(nin)統計的商用車十大品牌榜(bang)單及相關品牌推(tui)薦,供您參考。
一(yi)個企業(ye)(ye)獲(huo)得的(de)品(pin)牌榮譽(yu)和(he)(he)(he)獎(jiang)(jiang)項(xiang),在一(yi)定程度(du)上代表了它較高(gao)的(de)市場(chang)價(jia)(jia)值和(he)(he)(he)品(pin)牌品(pin)質。品(pin)牌榮譽(yu)、品(pin)牌獎(jiang)(jiang)項(xiang)讓企業(ye)(ye)在眾多競爭對手中脫穎而(er)出(chu),讓消費者所熟(shu)知(zhi),從(cong)而(er)帶(dai)來榮譽(yu)之外的(de)市場(chang)價(jia)(jia)值,也為消費者選擇知(zhi)名商(shang)用車品(pin)牌提供一(yi)些參考的(de)作(zuo)用。能(neng)夠(gou)獲(huo)得這(zhe)些榮譽(yu)和(he)(he)(he)獎(jiang)(jiang)項(xiang)的(de)企業(ye)(ye),都(dou)是有(you)(you)較高(gao)的(de)市場(chang)聲譽(yu)和(he)(he)(he)商(shang)業(ye)(ye)價(jia)(jia)值、產(chan)品(pin)質量達到先(xian)(xian)進水(shui)平,處于領(ling)先(xian)(xian)地位、市場(chang)占有(you)(you)率和(he)(he)(he)知(zhi)名度(du)在行業(ye)(ye)前列、用戶滿意度(du)高(gao)等,是有(you)(you)品(pin)質、有(you)(you)口碑、有(you)(you)市場(chang)競爭力的(de)商(shang)用車品(pin)牌。
品牌 | 品牌歷史/創立時間 | 企業名稱 |
漢馬科技 | 漢馬科技集團股份有限公司 | |
邁克薩斯MAXUS | 上海汽車集團股份有限公司 | |
Ford福特 | 1903年 | 福特汽車(中國)有限公司 |
ISUZU五十鈴汽車 | 1919年 | 五十鈴汽車公司 |
上汽躍進 | 1947年 | 上海汽車集團股份有限公司 |
中國一汽 | 1953年 | 中國第一汽車集團有限公司 |
飛碟汽車 | 1955年 | 山東五征集團有限公司 |
中國重汽CNHTC | 1956年 | 中國重型汽車集團有限公司 |
唐駿T·KNG | 1956年 | 山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司 |
南駿汽車CNJ | 1958年 | 四川南駿汽車集團有限公司 |
宇通客車 | 1963年 | 鄭州宇通集團有限公司 |
江淮汽車JAC | 1964年 | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
品牌 | 注冊資本/企業規模 | 企業名稱 |
一汽佳寶 | 3540000.00萬元 | 中國第一汽車集團有限公司 |
中國一汽 | 3540000.00萬元 | 中國第一汽車集團有限公司 |
一汽解放 | 3540000.00萬元 | 中國第一汽車集團有限公司 |
東風汽車 | 1560000.00萬元 | 東風汽車集團有限公司 |
上汽躍進 | 1168346.14萬元 | 上海汽車集團股份有限公司 |
上汽紅巖 | 1168346.14萬元 | 上海汽車集團股份有限公司 |
邁克薩斯MAXUS | 1168346.14萬元 | 上海汽車集團股份有限公司 |
南京依維柯NAVECO | 1168346.14萬元 | 上海汽車集團股份有限公司 |
長城皮卡 | 917657.25萬元 | 長城汽車股份有限公司 |
歐馬可aumark | 657519.20萬元 | 北汽福田汽車股份有限公司 |
瑞沃ROWOR | 657519.20萬元 | 北汽福田汽車股份有限公司 |
歐曼AUMAN | 657519.20萬元 | 北汽福田汽車股份有限公司 |
常見商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型(xing)有:皮(pi)卡(ka)、微(wei)卡(ka)、輕卡(ka)、微(wei)客,自缷(xie)車(che)(che)(che)、載(zai)貨車(che)(che)(che)、牽引車(che)(che)(che)、掛車(che)(che)(che),專用(yong)車(che)(che)(che)。
牽引車和掛車的區別
前(qian)面有驅動能力的車頭叫牽(qian)引(yin)車,后(hou)面沒(mei)有牽(qian)引(yin)驅動能力的車叫掛(gua)車,掛(gua)車是(shi)被牽(qian)引(yin)車拖著走的。
牽引車和載貨車的區別
牽引車顧名(ming)思義是拉拖車的(de)(de),通(tong)常所(suo)說的(de)(de)載貨(huo)(huo)車應該指的(de)(de)是單體(ti)的(de)(de)載貨(huo)(huo)車,最大(da)的(de)(de)區別是牽引車的(de)(de)車頭和貨(huo)(huo)箱是分(fen)開的(de)(de),用(yong)一個牽引盤連(lian)在一起,載貨(huo)(huo)車車頭和貨(huo)(huo)箱是一體(ti)的(de)(de)都裝(zhuang)在一個大(da)梁上。
半(ban)掛(gua)和全掛(gua)的區別
牽引車和掛車的連接方式有兩種:第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上,牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量,這就是半掛;第二種是掛車的前端連在牽引車的后端,牽引車只提供向前的拉力,拖著掛車走,但不承受掛車的向下的重量,這就是全掛。
以上品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)據(ju)(ju)基(ji)(ji)于CNPP數(shu)(shu)據(ju)(ju)體系進行統(tong)計(ji)分析,如(ru)品(pin)牌(pai)未出(chu)現(xian)(xian)可能是系統(tong)未收錄。品(pin)牌(pai)等級是由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)據(ju)(ju)研究部門(men)(men)通過資料收集(ji)整理,并基(ji)(ji)于大數(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)計(ji)及人為根據(ju)(ju)市(shi)場和參數(shu)(shu)條(tiao)件變(bian)化分析研究而得(de)出(chu),是大數(shu)(shu)據(ju)(ju)、云計(ji)算、數(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)計(ji)真實客觀呈現(xian)(xian)的結果。不(bu)是認定(ding)認證,不(bu)是競價排名,不(bu)是表彰評(ping)(ping)選(xuan),不(bu)是評(ping)(ping)價評(ping)(ping)比,企業可免費自主申(shen)請申(shen)報或由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)據(ju)(ju)研究部門(men)(men)收錄而得(de),排序不(bu)分先后,僅提供(gong)給您做參考。