一個企(qi)業(ye)(ye)獲得的(de)(de)(de)品(pin)牌榮(rong)(rong)譽和(he)(he)獎(jiang)項(xiang)，在(zai)一定(ding)程度(du)(du)上代表了它(ta)較(jiao)高的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)價值(zhi)和(he)(he)品(pin)牌品(pin)質。品(pin)牌榮(rong)(rong)譽、品(pin)牌獎(jiang)項(xiang)讓企(qi)業(ye)(ye)在(zai)眾多競(jing)爭(zheng)對手中脫穎而出，讓消費(fei)者所(suo)熟知(zhi)，從而帶(dai)來榮(rong)(rong)譽之外的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)價值(zhi)，也為消費(fei)者選擇知(zhi)名商用(yong)(yong)車品(pin)牌提供(gong)一些參考的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。能夠(gou)獲得這些榮(rong)(rong)譽和(he)(he)獎(jiang)項(xiang)的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)，都是(shi)(shi)有較(jiao)高的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)聲譽和(he)(he)商業(ye)(ye)價值(zhi)、產品(pin)質量達到(dao)先(xian)進水平，處于領(ling)先(xian)地位、市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)占有率和(he)(he)知(zhi)名度(du)(du)在(zai)行業(ye)(ye)前(qian)列、用(yong)(yong)戶(hu)滿意度(du)(du)高等，是(shi)(shi)有品(pin)質、有口碑、有市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)(de)商用(yong)(yong)車品(pin)牌。

常見商用(yong)車(che)車(che)型有(you)：皮卡、微卡、輕卡、微客，自缷車(che)、載(zai)貨車(che)、牽引車(che)、掛車(che)，專用(yong)車(che)。

牽引(yin)車(che)和掛(gua)車(che)的區(qu)別

前面有(you)驅動(dong)能力(li)(li)的(de)車頭叫牽引車，后面沒有(you)牽引驅動(dong)能力(li)(li)的(de)車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走(zou)的(de)。

牽引車和載貨車的區別

牽引車(che)(che)(che)顧(gu)名思義是(shi)(shi)拉拖(tuo)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)，通常所說的(de)(de)(de)載(zai)貨車(che)(che)(che)應(ying)該指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)單體(ti)的(de)(de)(de)載(zai)貨車(che)(che)(che)，最大的(de)(de)(de)區別是(shi)(shi)牽引車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)頭(tou)和(he)貨箱是(shi)(shi)分開的(de)(de)(de)，用一個牽引盤(pan)連在一起，載(zai)貨車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頭(tou)和(he)貨箱是(shi)(shi)一體(ti)的(de)(de)(de)都裝在一個大梁上(shang)。

半掛和全(quan)掛的區別

牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

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