f1賽事簡介

1、什么是f1賽事

世(shi)界一(yi)級(ji)方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship，簡(jian)稱F1），是國際(ji)汽車(che)(che)運動(dong)聯合會（FIA）舉辦的(de)最高(gao)等(deng)級(ji)的(de)年度系列(lie)場(chang)地賽車(che)(che)比(bi)賽，是當今世(shi)界最高(gao)水平的(de)賽車(che)(che)比(bi)賽，與奧運會、世(shi)界杯足球賽并(bing)稱為“世(shi)界三(san)大體育盛事”。

2、f1賽事地位

世界一(yi)級方(fang)程式賽(sai)(sai)車(che)錦標賽(sai)(sai)是(shi)(shi)當今(jin)世界最高(gao)(gao)水(shui)平的(de)(de)(de)賽(sai)(sai)車(che)比(bi)賽(sai)(sai)，年(nian)收視率高(gao)(gao)達600億人(ren)次。F1比(bi)賽(sai)(sai)可以說是(shi)(shi)高(gao)(gao)科技、團隊精(jing)神(shen)、車(che)手智慧與勇氣(qi)的(de)(de)(de)集合體。F1是(shi)(shi)賽(sai)(sai)車(che)中的(de)(de)(de)頂級賽(sai)(sai)事(shi)(shi)，全(quan)年(nian)的(de)(de)(de)統籌安排，每站比(bi)賽(sai)(sai)的(de)(de)(de)賽(sai)(sai)事(shi)(shi)組織，車(che)隊工作，電視轉播等各個方(fang)面都井井有條(tiao)，F1世界已經被整改得非常健全(quan)。

3、f1賽事的魅力

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F1是嚴謹的科學： F1是(shi)英文(wen)(wen)“Formula One”的(de)縮(suo)寫，其(qi)中(zhong)文(wen)(wen)直譯為(wei)“一級(ji)方程式”，其(qi)具體含義(yi)是(shi)賽車手(shou)和(he)制造商需要在遵循國際(ji)汽(qi)聯（FIA）制定(ding)的(de)最嚴格規則的(de)基礎上進行(xing)比賽。

F1是移動的廣告牌：SF15-T，其車身上分布著來自21家贊助商 36個大小不等的廣告位，每年能為車隊帶來3億美元的收入。廣告位有大有小，最小的廣告位相當于巴掌大小，卻價值130萬美元一年。顯然，空間有限而又價格昂貴的車身并無法滿足眾多廣告商的廣告需求，也無法充分迎合他們的廣告創意。于是車隊、車手、賽車都成為了各大世界知名企業的廣告實體。

F1是車廠提高品牌溢價的手段： F1賽車本身是F1賽事中最大的廣告，而作為F1史上最成功的兩只車隊，也必定成了其最大的受益者。在這各頂級汽車技(ji)術展示平臺上獲得成功意味著車廠綜合實力得到(dao)了(le)肯定，無論是理性的(de)購車人還是無數的(de)法拉利擁(yong)躉，亦(yi)或是兩(liang)者的(de)結合體，都可能為這(zhe)份(fen)情(qing)懷接(jie)受一(yi)份(fen)高昂(ang)的(de)報價。

f1賽事去哪兒看

1、騰訊手機體(ti)育客戶端。

2、虎撲手機體育客戶端。

3、新浪手(shou)機(ji)體育客戶端。

F1賽車常見問題解答

1、F1賽車多少錢一輛

一部可以參賽(sai)的(de)(de)F1賽(sai)車(che)價(jia)格在(zai)98萬(wan)歐(ou)元(yuan)(yuan)(yuan)左右。這(zhe)個價(jia)格只是(shi)(shi)組(zu)裝出一部可以開動(dong)的(de)(de)賽(sai)車(che)，如果讓一部價(jia)值約98萬(wan)歐(ou)元(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)F1賽(sai)車(che)跑一年的(de)(de)賽(sai)事，還(huan)需要有大(da)(da)量(liang)的(de)(de)配(pei)件。全年參賽(sai)總(zong)費(fei)用是(shi)(shi)884萬(wan)美元(yuan)(yuan)(yuan)。這(zhe)些數字還(huan)是(shi)(shi)F1賽(sai)車(che)的(de)(de)基本費(fei)用，如果再加(jia)上(shang)科(ke)研費(fei)、設計費(fei)、風(feng)洞實(shi)驗(yan)費(fei)(甚至(zhi)風(feng)洞實(shi)驗(yan)室的(de)(de)造價(jia))、公開和私下試(shi)車(che)費(fei)，上(shang)述數字至(zhi)少(shao)翻一倍。而新的(de)(de)數字統(tong)計中還(huan)不含車(che)損，每次(ci)事故(gu)都(dou)要大(da)(da)幅度提高上(shang)百萬(wan)歐(ou)元(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)消(xiao)耗。

2、F1賽車最高時速

F1賽(sai)(sai)(sai)車(che)的(de)(de)最(zui)高(gao)(gao)時(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)在理論上(shang)可達 960公里(li)/小時(shi)，但(dan)事實上(shang)，還沒(mei)有任何(he)一輛車(che)能(neng)在賽(sai)(sai)(sai)道(dao)上(shang)跑出這個成績來。F1大(da)獎(jiang)賽(sai)(sai)(sai)記錄的(de)(de)最(zui)高(gao)(gao)時(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)是(shi)在1971年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)意大(da)利(li)大(da)獎(jiang)賽(sai)(sai)(sai)上(shang)創(chuang)(chuang)(chuang)造的(de)(de)，皮格(ge)(ge)興駕(jia)駛BRM賽(sai)(sai)(sai)車(che)在蒙(meng)扎(zha)賽(sai)(sai)(sai)道(dao)上(shang)創(chuang)(chuang)(chuang)下(xia)平均時(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)為(wei)242.615公里(li)的(de)(de)記錄，當時(shi)蒙(meng)扎(zha)賽(sai)(sai)(sai)道(dao)上(shang)彎道(dao)不多，據電腦(nao)對這成績的(de)(de)分(fen)析(xi)，皮格(ge)(ge)興的(de)(de)最(zui)高(gao)(gao)時(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)可能(neng)超過了300公里(li)。國(guo)際汽(qi)聯在1997年(nian)(nian)(nian)修改規則以后(hou)，新的(de)(de)大(da)獎(jiang)賽(sai)(sai)(sai)的(de)(de)最(zui)快(kuai)平均時(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)也在蒙(meng)扎(zha)誕(dan)生，庫爾特哈德(駕(jia)駛麥(mai)克(ke)拉倫(lun)賽(sai)(sai)(sai)車(che))創(chuang)(chuang)(chuang)出平均時(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)為(wei)238.036公里(li)。阿里(li)斯在1997年(nian)(nian)(nian)意大(da)利(li)大(da)獎(jiang)賽(sai)(sai)(sai)的(de)(de)一次(ci)練習賽(sai)(sai)(sai)中，跑出350.295公里(li)最(zui)高(gao)(gao)時(shi)速(su)(su)(su)(su)(su).1997年(nian)(nian)(nian)正(zheng)式比賽(sai)(sai)(sai)中的(de)(de)最(zui)快(kuai)車(che)速(su)(su)(su)(su)(su)是(shi)維倫(lun)紐夫創(chuang)(chuang)(chuang)造的(de)(de)，他在德國(guo)大(da)獎(jiang)賽(sai)(sai)(sai)上(shang)創(chuang)(chuang)(chuang)下(xia)時(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)351.7公里(li)，1997年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)最(zui)慢平均車(che)速(su)(su)(su)(su)(su)是(shi)舒馬赫創(chuang)(chuang)(chuang)造的(de)(de)，他在摩納(na)哥大(da)獎(jiang)賽(sai)(sai)(sai)上(shang)的(de)(de)平均車(che)速(su)(su)(su)(su)(su)為(wei)104.264公里(li)。