CTCC簡介

CTCC中國(guo)(guo)(guo)房(fang)車(che)錦(jin)(jin)標(biao)賽前身為(wei)CCC全國(guo)(guo)(guo)汽車(che)場(chang)地錦(jin)(jin)標(biao)賽（簡稱(cheng)全錦(jin)(jin)賽），正式(shi)成立于2004年(nian)。將風靡全球(qiu)的賽車(che)運動正式(shi)引入中國(guo)(guo)(guo)，在全國(guo)(guo)(guo)引起了(le)強(qiang)烈反響(xiang)。2009年(nian)1月，力盛體育文(wen)化傳播(bo)有限公司成為(wei)這項(xiang)賽事(shi)新的推廣(guang)商(shang)，并正式(shi)將該項(xiang)賽事(shi)改(gai)名(ming)為(wei)中國(guo)(guo)(guo)房(fang)車(che)錦(jin)(jin)標(biao)賽，英文(wen)名(ming)稱(cheng)為(wei)China Touring Car Championship，簡稱(cheng)CTCC。

CTCC一直致力于提升中(zhong)國本土(tu)賽事品質，推(tui)廣中(zhong)國賽車文化，并在(zai)不同領域對中(zhong)國賽車運(yun)動進行了(le)革新。

2011年(nian)CTCC順應國(guo)(guo)際潮流，在(zai)國(guo)(guo)內率先創立了渦輪增壓(ya)組(zu)的比賽(sai)(sai)，身體(ti)力(li)行節能(neng)減排。2011年(nian)CTCC總(zong)決賽(sai)(sai)中(zhong)，國(guo)(guo)際汽聯旗下三大(da)賽(sai)(sai)事之一的WTCC世界房車(che)(che)錦標(biao)賽(sai)(sai)首次(ci)登陸(lu)中(zhong)國(guo)(guo)大(da)陸(lu)，與CTCC同場競技(ji)，更是(shi)CTCC為中(zhong)國(guo)(guo)賽(sai)(sai)車(che)(che)運動(dong)對外交流做出的巨大(da)貢獻。

CTCC旗下有韓寒、王睿(rui)、甄卓(zhuo)偉等明星車(che)手，在(zai)賽(sai)場內外(wai)都(dou)是車(che)迷和媒體眼中的(de)焦(jiao)點。此外(wai)，CTCC還走(zou)出(chu)了F1一級(ji)方(fang)程式大獎(jiang)賽(sai)和WTCC世界房車(che)錦(jin)標賽(sai)中國第一人的(de)馬青驊。

ctcc中國房車錦標賽詳細說明

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1、中國房車錦標賽用什么車

2011年，中國(guo)房車(che)錦標賽引入“T”概念，全新設置渦輪(lun)(lun)增壓(ya)組(zu)(zu)(zu)(zu)，賽事組(zu)(zu)(zu)(zu)別隨即改成“中國(guo)量產車(che)組(zu)(zu)(zu)(zu)（原1600cc組(zu)(zu)(zu)(zu)）”和“超(chao)級量產車(che)組(zu)(zu)(zu)(zu)（原2000cc組(zu)(zu)(zu)(zu)）”，而(er)“超(chao)級量產車(che)”組(zu)(zu)(zu)(zu)由自然吸氣組(zu)(zu)(zu)(zu)合和渦輪(lun)(lun)增壓(ya)組(zu)(zu)(zu)(zu)共同組(zu)(zu)(zu)(zu)成，但仍(reng)采取分(fen)(fen)組(zu)(zu)(zu)(zu)積(ji)分(fen)(fen)制。

2012年(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)房(fang)車(che)(che)(che)(che)(che)錦(jin)標(biao)將原來的三個組(zu)(zu)別：中(zhong)國(guo)(guo)量產(chan)(chan)車(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)(zu)、中(zhong)國(guo)(guo)超級(ji)(ji)量產(chan)(chan)車(che)(che)(che)(che)(che)自然吸(xi)(xi)氣組(zu)(zu)、渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓組(zu)(zu)縮(suo)減為(wei)兩個組(zu)(zu)別：中(zhong)國(guo)(guo)量產(chan)(chan)車(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)(zu)和(he)(he)中(zhong)國(guo)(guo)超級(ji)(ji)量產(chan)(chan)車(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)(zu)；正式(shi)把超級(ji)(ji)量產(chan)(chan)車(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)(zu)中(zhong)的自然吸(xi)(xi)氣賽車(che)(che)(che)(che)(che)和(he)(he)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓賽車(che)(che)(che)(che)(che)同場同組(zu)(zu)競技，以此(ci)深入推進符合國(guo)(guo)際潮流的1.6T規則(ze)。而超級(ji)(ji)量產(chan)(chan)車(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)(zu)將會(hui)產(chan)(chan)生唯一的年(nian)度車(che)(che)(che)(che)(che)手和(he)(he)廠商冠軍。

（1）中國量產車組

凡是在中國大(da)陸生產(chan)或組(zu)裝(zhuang)并在連(lian)續12個月內銷(xiao)售2500輛，發動機工作容積在1600cc（含）以下的(de)小客(ke)車（房車）。符合技術規(gui)則規(gui)定的(de)賽(sai)車均具(ju)備比(bi)賽(sai)資格；

（2）超級量產車自然進氣組

凡是在(zai)中國大陸生(sheng)產或組組裝并在(zai)連續12個月內銷售2500輛，自然進氣(qi)形式發(fa)動機(ji)(ji)且發(fa)動機(ji)(ji)工(gong)作容積在(zai)1600cc（不含）以上(shang)，2000cc（含）的(de)小客車(che)（房(fang)車(che)）。且符合(he)技術(shu)規(gui)則規(gui)定的(de)賽車(che)均具備比(bi)賽資格。

（3）超級量產車渦輪增壓組

凡是在(zai)中國大陸生產或組(zu)組(zu)裝并(bing)在(zai)連續12個月內銷售(shou)2500輛(liang)，渦輪增壓形式發(fa)動機(ji)且發(fa)動機(ji)工作容積在(zai)1600cc（含）以下的(de)小客車(che)（房車(che)）。且符合技術規則規定(ding)的(de)賽(sai)車(che)均具(ju)備比賽(sai)資(zi)格。

2、中國房車錦標賽的速度是多少

房車(che)(che)錦標賽(sai)(sai)中一(yi)(yi)般是不(bu)看最快(kuai)(kuai)速度(du)的(de)，大家(jia)比的(de)是穩定性和耐力(li)，再不(bu)依靠電子(zi)輔(fu)助設備和四驅的(de)情況下非常考(kao)驗車(che)(che)手能力(li)，通(tong)過每一(yi)(yi)站的(de)積分決定輸贏。當(dang)然車(che)(che)子(zi)都是改裝過的(de)頂級賽(sai)(sai)車(che)(che)，平均(jun)時速都很快(kuai)(kuai)，根(gen)據賽(sai)(sai)道不(bu)同，速度(du)也(ye)不(bu)一(yi)(yi)樣，彎道多(duo)的(de)賽(sai)(sai)道速度(du)就會慢一(yi)(yi)點。當(dang)然這些改裝車(che)(che)跑直(zhi)線平地的(de)話幾(ji)乎都能跑到300左右(you)的(de)速度(du)，有一(yi)(yi)些甚至(zhi)更快(kuai)(kuai)。