達喀爾拉力賽簡介

1、定義

巴黎達喀(ka)爾拉力(li)賽(sai)簡稱(cheng)達喀(ka)爾拉力(li)賽(sai)，是(shi)一個每年都會舉行的(de)(de)專(zhuan)業越(yue)野拉力(li)賽(sai)。比賽(sai)對車手(shou)是(shi)否(fou)為(wei)職業選手(shou)并無限制，80%左(zuo)右的(de)(de)參(can)賽(sai)者(zhe)都為(wei)業余選手(shou)。

雖然名稱為拉力(li)(li)賽(sai)(sai)，但事實上這(zhe)是(shi)一(yi)個(ge)遠(yuan)離公路(lu)的(de)(de)(de)(de)耐力(li)(li)賽(sai)(sai)。比賽(sai)(sai)中需(xu)要經過的(de)(de)(de)(de)地形比普通(tong)拉力(li)(li)賽(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)要復(fu)雜且(qie)艱難得多(duo)，而且(qie)參賽(sai)(sai)車(che)輛都(dou)為真正的(de)(de)(de)(de)越野車(che)，而非(fei)普通(tong)拉力(li)(li)賽(sai)(sai)中的(de)(de)(de)(de)改裝(zhuang)轎(jiao)車(che)。拉力(li)(li)賽(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)大部分(fen)賽(sai)(sai)段都(dou)是(shi)遠(yuan)離公路(lu)的(de)(de)(de)(de)，需(xu)要穿過沙丘、泥漿、草(cao)叢、巖石和(he)沙漠。車(che)輛每天行進(jin)的(de)(de)(de)(de)路(lu)程(cheng)從由幾公里到幾百(bai)公里不等(deng)。

2、地位

達(da)喀爾拉力(li)賽，被稱為勇敢者的游(you)戲、世界上最艱苦的拉力(li)賽。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動(dong)，為全世界所(suo)為知曉，受到全球五億人以上的熱切(qie)關注(zhu)。

3、達喀爾拉力賽的魅力

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巴黎(li)-達(da)(da)喀(ka)爾的(de)一(yi)個較大的(de)特征就是與(yu)WRC（世界(jie)汽車拉力(li)(li)錦標賽）不同，無論(lun)專(zhuan)業(ye)選手還是業(ye)余(yu)賽車愛好者(zhe)都可(ke)自由參賽，共同競技。正如巴黎(li)-達(da)(da)喀(ka)爾創始人(ren)澤利·薩賓所說：巴黎(li)-達(da)(da)喀(ka)爾是一(yi)個對于專(zhuan)業(ye)選手充(chong)滿吸引(yin)力(li)(li)的(de)專(zhuan)為業(ye)余(yu)愛好者(zhe)的(de)拉力(li)(li)。

達喀爾拉力賽介紹

1、達喀爾拉力賽車型

達喀爾拉力賽的(de)車(che)(che)輛(liang)主要有三(san)個分(fen)級：摩托(tuo)車(che)(che)、汽車(che)(che)（范圍從沙(sha)地越(yue)野(ye)車(che)(che)到小卡車(che)(che)）和大(da)卡車(che)(che)。雖然參賽車(che)(che)都(dou)經過(guo)了(le)大(da)幅(fu)度地改(gai)裝(zhuang)，但許多汽車(che)(che)制造商(shang)還是愿意把拉力賽嚴酷的(de)比(bi)賽環境當作試(shi)驗場(chang)地，以(yi)此(ci)證(zheng)明其車(che)(che)輛(liang)的(de)耐用。

（1）汽車

最(zui)初，大(da)多數歐(ou)洲(zhou)多功(gong)能(neng)汽(qi)車(che)(che)如陸(lu)虎、羅孚(fu)、豐(feng)田陸(lu)地巡洋艦、梅塞德斯(si)(si)-奔馳(chi)(chi)G級和(he)(he)平(ping)茨高爾（Pinzgauer）主宰(zai)著比賽，而其它諸如勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)、雪鐵龍甚至保時(shi)捷都是用改(gai)裝(zhuang)車(che)(che)來參加比賽。從2002年起，汽(qi)車(che)(che)組(zu)中參賽的車(che)(che)輛主要是三(san)菱(ling)帕杰(jie)(jie)羅、日產和(he)(he)現代；近幾年有實力覬覦(yu)冠軍(jun)的只有大(da)眾的途銳（Toureg）和(he)(he)三(san)菱(ling)的帕杰(jie)(jie)羅（Pajero）。奔馳(chi)(chi)（Benz）、羅孚(fu)（Rover）和(he)(he)寶馬（BMW）SUV也參加比賽，但無(wu)甚成績。讓-路(lu)易(yi)·施萊瑟為(wei)比賽自行(xing)制造了一系列沙地越(yue)野車(che)(che)并最(zui)終贏取了兩次冠軍(jun)。

（2）卡車

卡(ka)車組包括太脫拉（Tatra）、卡(ka)瑪(ma)茲（Kamaz）、日野、曼（MAN）、達(da)夫和(he)烏尼莫克。在1980年代，達(da)夫和(he)梅塞德斯-奔馳的(de)(de)雙(shuang)發動(dong)機(ji)、超過1000馬力的(de)(de)卡(ka)車展(zhan)開(kai)著激(ji)烈的(de)(de)競爭。后來，太脫拉、Perlini和(he)卡(ka)瑪(ma)茲又(you)相繼奪冠。

（3）摩托車

KTM是(shi)現在最(zui)具(ju)領先地位、最(zui)流行的摩托車(che)。

汽車組(zu)主要由大眾、三菱及日產(chan)三間奪(duo)冠，而摩托車組(zu)則(ze)是(shi)雅(ya)馬哈和KTM一決雌(ci)雄。2000年以后，卡(ka)車組(zu)的爭霸戰又重落于(yu)達(da)夫、太脫拉、梅塞德斯-奔馳和卡(ka)瑪茲之(zhi)間。

2、達喀爾拉力賽多少公里

達(da)喀(ka)爾拉力賽的賽程并(bing)不是固定的，每年(nian)都有(you)(you)所(suo)不同(tong)，以2015年(nian)達(da)喀(ka)爾拉力賽為例，2015年(nian)達(da)喀(ka)爾拉力賽于2015年(nian)1月4日(ri)從阿根廷首都布宜諾(nuo)斯(si)艾利斯(si)出(chu)發，1月17日(ri)返回(hui)同(tong)一(yi)地點收官。全程一(yi)共(gong)有(you)(you)9000公里。