FIAGT大獎賽簡介
FIA GT大獎賽是一個跑車系列賽,由Stephane Ratel Organisation(SRO)組織,并且由國際汽聯認證。該系列賽事主要面向歐洲,但(dan)是近年來業已擴(kuo)展到其他(ta)大洲(zhou),包(bao)括亞洲(zhou)和(he)南美,在2009年底,該項(xiang)賽事被FIA GT1大獎賽取代(dai)。
FIAGT大獎賽賽制規定
1、對于GT車型的界定
一種敞篷或者閉篷的汽車,每邊的車門數量不多于(yu)一個(ge),最少要求安(an)裝兩個(ge)座(zuo)椅,每邊一個(ge),而(er)且這兩個(ge)座(zuo)椅必(bi)須是全尺寸、安(an)裝在相同的車身(shen)結構上,并(bing)且該車型(xing)必(bi)須能夠合法上路,經(jing)過(guo)相應的修改(gai)可以用(yong)于(yu)封閉賽道(dao)上的賽事。
2、車手
各式(shi)(shi)各樣的車(che)(che)手(shou)都有份參加比賽(sai)—前(qian)一級方程(cheng)式(shi)(shi)或3000方程(cheng)式(shi)(shi)明星車(che)(che)手(shou)、耐(nai)力賽(sai)及超級跑車(che)(che)賽(sai)專門車(che)(che)手(shou)、年(nian)青和正在(zai)成(cheng)長中(zhong)的車(che)(che)手(shou)和有才能的君(jun)子車(che)(che)手(shou)。二或三位車(che)(che)手(shou)會共享一輛賽(sai)車(che)(che)。在(zai)24小時(shi)比賽(sai)中(zhong),更可以有多達(da)四位車(che)(che)手(shou)。
3、比賽形式
自(zi)由練習:兩個各90分(fen)鐘(zhong)的(de)時(shi)段(duan);
排位賽:一個20分(fen)鐘的時段決定起步位置;
熱身:在比賽日早上一個15分鐘的時(shi)段(duan);
比賽(sai):以500公里(li)或(huo)者3小時為(wei)上限。
FIA-GT采用排位賽+正賽的比賽形式,即先進行排位賽,以排位賽的成(cheng)績(ji)決定正賽發車時(shi)(shi)的排位順序(xu);正賽時(shi)(shi)車手需(xu)完成(cheng)相同的圈數,用時(shi)(shi)最短(duan)者勝出。
4、FIA-GT的特殊規例
(1)除了某些特定情況,組成(cheng)錦標(biao)賽的每場賽事的賽程都控制在500公里和3小時以內。
(2)車(che)隊(dui)的(de)積分是計(ji)算(suan)每場(chang)賽(sai)(sai)事中(zhong)該(gai)車(che)隊(dui)內得分最高(gao)的(de)兩輛賽(sai)(sai)車(che)的(de)得分,實(shi)行(xing)10-8-6-5-4-3-2-1的(de)記分制度(du)。
(3)任何(he)車(che)(che)手在每場賽事(shi)中(zhong)只要跑了20%以(yi)上的賽程,都可(ke)獲(huo)得分數。每場500公里(li)賽事(shi)中(zhong)只允(yun)(yun)許2至(zhi)3名(ming)(ming)車(che)(che)手駕(jia)駛(shi)同(tong)一輛(liang)車(che)(che),每名(ming)(ming)車(che)(che)手至(zhi)多只可(ke)以(yi)駕(jia)駛(shi)55%的賽程,在24小(xiao)(xiao)時(shi)賽事(shi)中(zhong)最多允(yun)(yun)許4名(ming)(ming)車(che)(che)手,每名(ming)(ming)車(che)(che)手每次(ci)駕(jia)駛(shi)不可(ke)超過3小(xiao)(xiao)時(shi),總(zong)駕(jia)駛(shi)時(shi)間不可(ke)超過12小(xiao)(xiao)時(shi),其中(zhong)休(xiu)息(xi)時(shi)間不允(yun)(yun)許少于1小(xiao)(xiao)時(shi)。任何(he)車(che)(che)手不允(yun)(yun)許換車(che)(che)。
(4)按(an)前一(yi)(yi)站(zhan)賽(sai)(sai)事中車手的組別排名(ming),下一(yi)(yi)站(zhan)賽(sai)(sai)事全程該車手的賽(sai)(sai)車要在前一(yi)(yi)站(zhan)的車重(zhong)(zhong)的基(ji)礎上加(jia)重(zhong)(zhong)或減重(zhong)(zhong)。