一、燃油車和混合動力汽車有什么不同
現(xian)在家(jia)庭買車(che)是很常見的,購車(che)時,如果經常跑長(chang)途的話,可能不會考(kao)慮純電動汽車(che),燃油車(che)和(he)混合動力汽車(che)是更好的選擇,那么(me)這(zhe)兩種車(che)有什么(me)區別呢?
1、燃油(you)汽(qi)車(che)利用空氣和(he)燃油(you)形(xing)成燃油(you)混合氣,使得發(fa)動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)出動(dong)(dong)力(li)(li);而混合動(dong)(dong)力(li)(li)汽(qi)車(che)有兩套動(dong)(dong)力(li)(li)輸(shu)出系統,一為(wei)發(fa)動(dong)(dong)機(ji),一為(wei)電動(dong)(dong)機(ji)(電機(ji)),既可(ke)以純電運(yun)行,也(ye)可(ke)以發(fa)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong),還(huan)能發(fa)動(dong)(dong)機(ji)和(he)電機(ji)同時工作。
2、燃油汽(qi)(qi)(qi)車只有加油口;混合(he)動力(li)汽(qi)(qi)(qi)車有加油口也(ye)有充(chong)電(dian)(dian)口。混合(he)動力(li)汽(qi)(qi)(qi)車分兩種,有可插電(dian)(dian)式混合(he)動力(li)汽(qi)(qi)(qi)車,也(ye)有不可插電(dian)(dian)式混合(he)動力(li)汽(qi)(qi)(qi)車。這里有充(chong)電(dian)(dian)口的混合(he)動力(li)汽(qi)(qi)(qi)車為可插電(dian)(dian)式混合(he)動力(li)汽(qi)(qi)(qi)車。
3、燃(ran)油(you)(you)汽車只有(you)油(you)(you)箱;混(hun)合動(dong)(dong)力(li)(li)汽車有(you)油(you)(you)箱也有(you)動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)(高(gao)壓(ya)電(dian)池(chi))。油(you)(you)箱和(he)動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)都是儲(chu)(chu)能(neng)裝置(zhi),但是燃(ran)油(you)(you)車沒有(you)驅動(dong)(dong)電(dian)機(ji),而混(hun)合動(dong)(dong)力(li)(li)汽車有(you)驅動(dong)(dong)電(dian)機(ji)也有(you)發動(dong)(dong)機(ji),所以有(you)兩個儲(chu)(chu)能(neng)裝置(zhi),油(you)(you)箱儲(chu)(chu)油(you)(you),動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)儲(chu)(chu)電(dian)。
4、燃油汽車只有發動機(ji)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong);混合(he)動力(li)汽車有發動機(ji)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)也有電機(ji)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)。
5、燃油汽車只有(you)12V蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi);混合動(dong)力汽車有(you)12V蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)也有(you)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)(高壓電(dian)池(chi)(chi))。
6、燃油車有(you)(you)發電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji),可(ke)以給蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian);混合動力汽車沒有(you)(you)發電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji),但是(shi)有(you)(you)高(gao)壓電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi),高(gao)壓電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)可(ke)以將(jiang)其內存(cun)儲的(de)高(gao)壓直流電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)經過DC/DC轉換(huan)器轉換(huan)為(wei)低(di)壓直流電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)為(wei)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian),從而保證(zheng)汽車低(di)壓電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)路的(de)正常(chang)工(gong)作(zuo)。
7、混合動力汽車取消了空(kong)調泵(空(kong)調壓(ya)縮機),改為電動空(kong)調壓(ya)縮機。
8、混合(he)動(dong)(dong)力汽車取消了啟動(dong)(dong)機,由(you)驅動(dong)(dong)電機帶動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)。
二、燃油車和混動車哪個使用更劃算
現在(zai)很(hen)多在(zai)售的(de)的(de)同等車(che)(che)型里面,廠家會給他配一(yi)個(ge)燃(ran)油車(che)(che)型,還要配一(yi)個(ge)混動車(che)(che)型供(gong)大家選擇(ze),所以很(hen)多人(ren)在(zai)買車(che)(che)的(de)時(shi)候(hou)不知道如何選擇(ze),有(you)的(de)說混動車(che)(che)型后期用車(che)(che)成本低,有(you)的(de)說燃(ran)油車(che)(che)好,那么燃(ran)油車(che)(che)和混動車(che)(che)哪個(ge)好呢?
其實,燃油(you)車(che)和混動車(che)各有各的好(hao)處,下(xia)面(mian)從五個(ge)方面(mian)給大(da)家對比一下(xia):
1、油耗方面
拿(na)某品牌1.5T的(de)燃油(you)版和(he)2.0L混動舉例(li)子(zi),1.5T綜合油(you)耗(hao)在八個油(you)左右,那么它2.0L混動版本的(de)話綜合油(you)耗(hao)在6個油(you)一公里,一公里可以省2毛到三毛。
2、價格方面
同品牌兩輛新(xin)車價(jia)格在相同的(de)(de)配置情況下,2.0L版(ban)本的(de)(de)混合動力(li)汽車比1.5T的(de)(de)燃油(you)車價(jia)格貴1~3萬(wan)左右。
3、駕駛感方面
混動(dong)車(che)車(che)型在(zai)低(di)速行(xing)駛的(de)(de)實話(hua)局基本發動(dong)機(ji)不介入,所以靜(jing)音效(xiao)果(guo)(guo)好,舒(shu)適性會(hui)更強一點。如果(guo)(guo)考慮到跑高速的(de)(de)話(hua),那混動(dong)車(che)型整(zheng)體來(lai)說油耗和燃油車(che)基本一樣,也是噪音偏(pian)大,油耗偏(pian)高。如果(guo)(guo)你(ni)的(de)(de)用車(che)環境在(zai)市區,混動(dong)車(che)型絕(jue)對會(hui)更加劃算。
4、后期保養維修成本方面
混動車也有發動機和變(bian)速(su)箱(xiang),整(zheng)體和燃油車(che)對(dui)比,多(duo)了(le)一(yi)個(ge)電(dian)池電(dian)機還有電(dian)控,所以說(shuo)他(ta)(ta)的(de)養護成本比燃油車(che)更高一(yi)點。而且很多(duo)廠家(jia)對(dui)于這(zhe)種混動車(che)型多(duo)一(yi)個(ge)捆綁,如果(guo)去外邊維修保(bao)(bao)養,他(ta)(ta)直接把你(ni)電(dian)池的(de)質保(bao)(bao)直接給你(ni)取消(xiao),保(bao)(bao)養成本就上來了(le)。所以單一(yi)的(de)對(dui)比在后期維修保(bao)(bao)養的(de)話,還是燃油車(che)更勝一(yi)籌。
5、保值率方面
混動車(che)(che)型后期(qi)它的電器(qi)設(she)備越(yue)多,越(yue)容易出(chu)現毛病,很多不確定(ding)因素也(ye)就越(yue)多,二手車(che)(che)商很對(dui)于混動車(che)(che)型都是不收,即便收價格(ge)也(ye)壓得很低。這一點(dian)燃油車(che)(che)絕(jue)對(dui)比混動車(che)(che)保值率更高。
綜上所述,燃油車(che)和(he)混動車(che)哪個(ge)使用(yong)更劃算,與(yu)個(ge)人用(yong)車(che)環境(jing)和(he)實際需求等(deng)方面有關,如(ru)何選(xuan)擇主要還是(shi)看個(ge)人購車(che)需求。