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汽輪機調速系統由哪幾部分組成 汽輪機調速系統的任務是什么

本文章由注冊用戶 淺嘗不止— 上傳提供 2024-03-21 評論 0
摘要:汽輪機調速系統采用電液轉換器,輸入50~300mA的電流信號,輸出控制油壓0.1~0.4MPa,控制油壓的高低與油動機行程一一對應,以控制4只高壓調門油動機、2只中壓調門油動機及2只高壓主汽門油動機的行程。那么汽輪機調速系統由哪幾部分組成以及汽輪機調速系統的任務是什么呢?趕緊和我一起到文中來看看吧!

一、汽輪機調速系統由哪幾部分組成

汽輪機調速系統大家應該都不陌生,汽輪機調速系統是汽輪機的重要系統,可以說是汽輪機的神(shen)經中樞系(xi)統,調速(su)系(xi)統的主要組成(cheng)部分(fen):

1、感受元件:調速器(或調壓器)

在發電機電熱負荷變(bian)(bian)化時,感受到汽輪機的轉速變(bian)(bian)化或(huo)抽汽壓力變(bian)(bian)化,并(bing)將此變(bian)(bian)化轉變(bian)(bian)成其他物理量變(bian)(bian)化。

2、傳動放大機構:錯油門,油動機

當汽輪機的(de)轉(zhuan)速(su)發(fa)(fa)生變化(hua)(hua)時(shi),調(diao)速(su)器或調(diao)壓器發(fa)(fa)出的(de)位移和油壓的(de)變化(hua)(hua)信號值是很小(xiao)的(de),而(er)大容量機組中,調(diao)速(su)汽門的(de)自重及其受到(dao)的(de)蒸汽作(zuo)用(yong)力卻比(bi)較大,因而(er)用(yong)此信號直(zhi)接操縱調(diao)速(su)汽門是不可能的(de),需將信號加(jia)以放大后(hou),再去控(kong)制調(diao)速(su)汽門,這個(ge)任(ren)務則由(you)傳動放大機構來(lai)完成。

3、配汽機構:調速汽門及傳動裝置

配汽(qi)機構包括傳動(dong)(dong)裝置和調(diao)速汽(qi)門(men),其作(zuo)用是接(jie)受傳動(dong)(dong)放大(da)機構放大(da)后的信(xin)號,使(shi)調(diao)節(jie)汽(qi)門(men)開度變(bian)化,調(diao)節(jie)汽(qi)輪機的進汽(qi)量。

4、反饋裝置

在調(diao)節(jie)(jie)過程中(zhong),當油動(dong)機活(huo)塞(sai)因錯(cuo)油門滑閥(fa)(fa)動(dong)作(zuo)而(er)動(dong)作(zuo)時,又通過一(yi)定的(de)(de)裝(zhuang)置反(fan)(fan)(fan)過來影響錯(cuo)油門滑閥(fa)(fa)的(de)(de)動(dong)作(zuo),使錯(cuo)油門滑閥(fa)(fa)回(hui)到中(zhong)間位置。這種油動(dong)機對錯(cuo)油門的(de)(de)反(fan)(fan)(fan)作(zuo)用稱為(wei)反(fan)(fan)(fan)饋(kui)。反(fan)(fan)(fan)饋(kui)是(shi)調(diao)節(jie)(jie)系統(tong)不可缺少的(de)(de)環節(jie)(jie)之一(yi),因為(wei)只有反(fan)(fan)(fan)饋(kui)才能使調(diao)節(jie)(jie)過程較快(kuai)的(de)(de)穩定下(xia)來,不致(zhi)在調(diao)節(jie)(jie)過程中(zhong)產生振蕩,從而(er)使調(diao)節(jie)(jie)系統(tong)具有很大的(de)(de)穩定性。

二、汽輪機調速系統的任務是什么

前(qian)文(wen)已(yi)經簡(jian)單了(le)解到了(le)汽輪(lun)機調(diao)速系(xi)統的組(zu)成部分,接下來(lai)(lai)就一(yi)起來(lai)(lai)看看汽輪(lun)機調(diao)速系(xi)統的任(ren)務是(shi)什么吧(ba)!

在(zai)(zai)外(wai)界負荷變(bian)化時(shi),及時(shi)地(di)調節汽輪機的功率以滿足用(yong)戶用(yong)電(dian)量變(bian)化的需要(yao),同時(shi)保證汽輪機發電(dian)機組的工作轉(zhuan)速(su)在(zai)(zai)正常容許范圍之內,機轉(zhuan)速(su)始(shi)終為(wei)每分鐘(zhong)轉(zhuan)盤轉(zhuan)3000圈。

但是外界負荷(he)(he)變(bian)(bian)化(hua)時,如果(guo)汽輪機轉(zhuan)(zhuan)速(su)相應地調(diao)整,則轉(zhuan)(zhuan)速(su)就(jiu)會降低,當外界負荷(he)(he)降低時,轉(zhuan)(zhuan)速(su)就(jiu)會上升,為了維(wei)持(chi)汽輪機轉(zhuan)(zhuan)速(su)穩定在每分鐘轉(zhuan)(zhuan)盤轉(zhuan)(zhuan)3000圈,蒸汽量(liang)就(jiu)要隨負荷(he)(he)的變(bian)(bian)化(hua)而相應地調(diao)整。

因此,要(yao)有(you)一(yi)套自動調(diao)節機構持續不斷地進行(xing)調(diao)整(zheng)來滿足電網(wang)的(de)需要(yao),保持機組(zu)平穩(wen)運行(xing),這就是調(diao)速系統的(de)任(ren)務。

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