一、汽車前橋后橋是什么意思

車橋也稱車(che)(che)軸，汽車(che)(che)前橋(qiao)后(hou)橋(qiao)就是指汽車(che)(che)的(de)(de)前軸和后(hou)軸。前橋(qiao)又叫做前軸，前驅車(che)(che)輛叫做轉向(xiang)橋(qiao)，承載著車(che)(che)輛的(de)(de)垂直負荷，同時還承受著車(che)(che)輛各種(zhong)的(de)(de)縱(zong)向(xiang)力(li)以及(ji)側向(xiang)力(li)。汽車(che)(che)后(hou)橋(qiao)是用來支撐車(che)(che)輪以及(ji)連接后(hou)輪的(de)(de)裝置，后(hou)驅車(che)(che)輛作(zuo)為驅動橋(qiao)使(shi)用。

二、汽車前橋與后橋的作用

1、前橋的作用

前橋(qiao)是傳(chuan)遞車(che)架與前輪(lun)(lun)之間各(ge)向(xiang)(xiang)作(zuo)用(yong)力及(ji)其所產生的(de)彎矩(ju)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)的(de)裝置(zhi)。前橋(qiao)多為從動橋(qiao)，又稱為轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)橋(qiao)，一般均布在車(che)輛(liang)的(de)前端，故(gu)稱為前橋(qiao)。它利用(yong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)節(jie)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系相連。能夠(gou)使(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)輸出的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)力傳(chuan)遞到車(che)輪(lun)(lun)以實現(xian)車(che)輛(liang)的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。它不但支持(chi)車(che)輛(liang)前部(bu)的(de)簧載(zai)(zai)質(zhi)量，承受(shou)垂(chui)直載(zai)(zai)荷，還承受(shou)各(ge)種縱向(xiang)(xiang)力、側向(xiang)(xiang)力以及(ji)相關力矩(ju)。

2、后橋的作用

后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指車(che)(che)輛動(dong)(dong)力傳遞的(de)后驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)軸組成部分。它(ta)由兩(liang)個半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成，可實(shi)施(shi)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速運動(dong)(dong)。同時，它(ta)也是(shi)(shi)(shi)用來支撐車(che)(che)輪和連(lian)接后車(che)(che)輪的(de)裝置。如果(guo)是(shi)(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)車(che)(che)輛，那(nei)么后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)僅僅是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)而已，只起到(dao)承(cheng)載的(de)作(zuo)(zuo)用。如果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這時候除了承(cheng)載作(zuo)(zuo)用外還(huan)起到(dao)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)和減速還(huan)有差(cha)速的(de)作(zuo)(zuo)用，如果(guo)是(shi)(shi)(shi)四輪驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)，一般在后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)前(qian)面(mian)還(huan)配有一個分動(dong)(dong)器。后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)分為(wei)整(zheng)體(ti)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。整(zheng)體(ti)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)配非獨(du)立懸架(jia)，如板簧(huang)懸架(jia)，半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)配獨(du)立懸架(jia)。

三、汽車前橋與后橋區別

前橋(qiao)(qiao)也稱轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)橋(qiao)(qiao)，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)橋(qiao)(qiao)的結構基本(ben)相(xiang)同，可以說是(shi)由兩個(ge)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)節和一(yi)根橫梁組成，主銷是(shi)車輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)的軸心，這個(ge)周的軸線并非垂(chui)直于地面，車輪(lun)本(ben)身也不是(shi)垂(chui)直的。

后橋也稱為驅動橋，它與轉向橋的(de)區(qu)別就是一(yi)切都是空心的(de)，橫梁變成(cheng)了橋殼，轉(zhuan)向(xiang)節(jie)(jie)變成(cheng)了轉(zhuan)向(xiang)節(jie)(jie)殼，但是內部(bu)多了一(yi)根驅動(dong)軸(zhou)，驅動(dong)軸(zhou)因為(wei)與(yu)橋殼中間的(de)差速(su)器將一(yi)分為(wei)二，就變成(cheng)了兩根半(ban)軸(zhou)，是兩根半(ban)軸(zhou)相接(jie)的(de)位(wei)置(zhi)是萬向(xiang)節(jie)(jie)，將半(ban)軸(zhou)分成(cheng)了內半(ban)軸(zhou)和外半(ban)軸(zhou)。