一、車橋常見故障及原因

作為卡車的“三大件”之一，車橋是(shi)非常重要(yao)(yao)的組成部(bu)件，它不僅(jin)承載了卡車的全部(bu)重量，同時也要(yao)(yao)負責車輛轉向(xiang)、驅(qu)動(dong)(dong)、制動(dong)(dong)等功能(neng)，所以在日常使用過(guo)程(cheng)中尤其是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋會(hui)時常碰到一些故障，最常見的主要(yao)(yao)是(shi)異(yi)響、高溫和漏油這三類。

1、異響

（1）故障表(biao)現：踩油門(men)加速或踩剎車減(jian)速時，車輛會發出“嗡(weng)(weng)嗡(weng)(weng)嗡(weng)(weng)”的響聲(sheng)。故障原因：車橋的主動錐(zhui)齒輪和被動錐(zhui)齒輪嚙合印跡不合適。

（2）故障表(biao)現：車輛加(jia)速時，車橋(qiao)橋(qiao)包處傳來了(le)“鐺(dang)、鐺(dang)、鐺(dang)”的敲擊聲。故障原因：齒輪已(yi)經出(chu)現了(le)打齒、齒面剝(bo)落、點蝕等問題。

（3）故障表現：正常行駛過程中，發出了(le)刺耳的(de)噪音。故障原因：這是主減速器里面的(de)軸承出現了(le)點蝕、剝(bo)落(luo)、磨損、散架、燒(shao)蝕等失效情況(kuang)。

（4）故障表現：正常直線行駛過程(cheng)中(zhong)沒有什么問題(ti)，但是在拐彎時會發出異響。故障原因：差(cha)速器(qi)發生損壞。

2、發熱

故(gu)障表現：減速器殼體溫度(du)值高于120℃。這就(jiu)是常說的車橋發熱，如果不及時(shi)處理的話可能會導致車輛起(qi)火(huo)。

故障原因：加油(you)量(liang)過(guo)多或者過(guo)少。加油(you)量(liang)過(guo)多時(shi)，驅動橋產生的(de)熱量(liang)難以散(san)出；當加油(you)量(liang)過(guo)少時(shi)，也會因為潤(run)滑不足，造成(cheng)發熱。

3、漏油

故障表(biao)現(xian)：這里說的漏(lou)油是主減(jian)速器漏(lou)油。

故(gu)障原因：輸(shu)入(ru)油封損壞，這也是(shi)造成主(zhu)減速器(qi)漏油最主(zhu)要的原因。

故障原因：車(che)橋通(tong)(tong)氣口堵塞，車(che)橋上都會有(you)通(tong)(tong)氣口，但是(shi)當(dang)通(tong)(tong)氣口被堵塞時，無法車(che)橋內部就(jiu)會產生高(gao)溫高(gao)壓，在高(gao)氣壓的作用下(xia)，潤(run)滑油(you)就(jiu)會從被壓出。

二、汽車車橋怎么維護保養

1、車橋的日常保養

車輛(liang)運(yun)行(xing)前檢查(cha)車橋(qiao)外(wai)部連接螺栓是否(fou)松(song)動，車橋是(shi)否漏油，輪(lun)轂，減速器總成是(shi)否異響等。

2、車橋強制保養

（1）強制保(bao)養(yang)視使用工(gong)況的不同在車輛行駛3000—5000km之間進行。

（2）首次保養內容(rong)包(bao)括：更換潤滑油，齒輪油，檢查(cha)前(qian)軸(zhou)前(qian)束，調整制動(dong)間(jian)隙等(deng)，檢查(cha)各緊固件等(deng)。

3、車橋定期保養

（1）定期保(bao)(bao)養(yang)是在首次(ci)保(bao)(bao)養(yang)后(hou)每運行10000km進(jin)行。

（2）定期(qi)保(bao)養(yang)的內容(rong)有(you)：更換潤滑油，擰緊各緊固件，檢(jian)查(cha)(cha)前束，檢(jian)查(cha)(cha)制動摩擦(ca)片磨損程度，達到(dao)磨損極限的應給(gei)予及時(shi)的更換并調(diao)整(zheng)制動間(jian)隙，檢(jian)查(cha)(cha)減(jian)速器總成(cheng)，及主從動齒(chi)輪與被(bei)動齒(chi)輪的間(jian)隙是否(fou)過大(da)，齒(chi)輪油是否(fou)超過了(le)使用效能，如(ru)有(you)類似的情況應及時(shi)調(diao)整(zheng)間(jian)隙及更換油脂。