一、支持橋是什么

支持橋是既無轉向功(gong)能(neng)又(you)無驅(qu)動(dong)(dong)功(gong)能(neng)的(de)車橋。前(qian)置前(qian)驅(qu)動(dong)(dong)轎車的(de)后橋為(wei)典型的(de)支(zhi)持橋。主要(yao)由后橋焊(han)接總(zong)成、橡膠(jiao)-金屬支(zhi)承座、后車輪總(zong)成等(deng)元(yuan)件(jian)組成。后橋焊(han)接總(zong)成的(de)前(qian)端通過橡膠(jiao)-金屬支(zhi)承座與(yu)車身鉸接，縱臂與(yu)后橋焊(han)接總(zong)成焊(han)接在一起，其后端與(yu)后輪輪轂及(ji)減振器相連。汽車行駛時，后輪和后橋焊(han)接總(zong)成以(yi)橡膠(jiao)金屬支(zhi)承座為(wei)支(zhi)點相對車身轉動(dong)(dong)。

二、支持橋的作用

支(zhi)(zhi)持(chi)橋屬于(yu)從動(dong)橋，不會進(jin)行驅動(dong)和轉(zhuan)向，主(zhu)要作用是承受(shou)垂直載荷(he)，并(bing)承受(shou)縱向力和側向力以(yi)(yi)及這些力造(zao)成的力矩。除了負(fu)載車(che)(che)身重量以(yi)(yi)外，還能緩解路面顛簸、保(bao)障車(che)(che)輛制動(dong)、維持(chi)車(che)(che)輛行駛等。有些單橋驅動(dong)的三軸汽車(che)(che)，往(wang)往(wang)將后(hou)橋設計(ji)成支(zhi)(zhi)持(chi)橋，掛車(che)(che)上的車(che)(che)橋也是支(zhi)(zhi)持(chi)橋，發動(dong)機前(qian)置前(qian)驅動(dong)汽車(che)(che)的后(hou)橋也屬于(yu)支(zhi)(zhi)持(chi)橋。

三、支持橋的種類

根據使用需求和結構形式的不同，支持橋又(you)可以細分成(cheng)很多個種類，如盤(pan)式、鼓(gu)式、低平(ping)板(ban)、單/雙胎、內(nei)/外置、凹式、三線六軸(zhou)、特種車(che)(che)橋(qiao)(qiao)等(deng)。其中，盤(pan)式車(che)(che)橋(qiao)(qiao)主(zhu)要(yao)(yao)適用(yong)于(yu)(yu)危(wei)化品、精密儀器、蔬(shu)菜果蔬(shu)、鮮花運(yun)輸等(deng)貨(huo)物(wu)“嬌貴(gui)”、對(dui)貨(huo)損率要(yao)(yao)求嚴格的運(yun)輸場景；鼓(gu)式車(che)(che)橋(qiao)(qiao)主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)于(yu)(yu)重(zhong)(zhong)型貨(huo)物(wu)運(yun)輸或普通(tong)貨(huo)物(wu)運(yun)輸，成(cheng)本較低，維護也簡單；低平(ping)板(ban)車(che)(che)橋(qiao)(qiao)、三線六軸(zhou)車(che)(che)橋(qiao)(qiao)則主(zhu)要(yao)(yao)應(ying)用(yong)于(yu)(yu)大(da)板(ban)車(che)(che)或大(da)件(jian)運(yun)輸車(che)(che)輛，重(zhong)(zhong)心低、穩定(ding)性(xing)和通(tong)過性(xing)強、貨(huo)物(wu)上下車(che)(che)方便、承(cheng)重(zhong)(zhong)能力更強。