一、轉向橋的作用是什么

轉向橋，是(shi)指承擔轉(zhuan)向(xiang)任務(wu)的(de)(de)(de)(de)車(che)橋(qiao)。一(yi)般汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)前橋(qiao)是(shi)轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)。轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)利用(yong)轉(zhuan)向(xiang)節(jie)的(de)(de)(de)(de)擺動(dong)(dong)使車(che)輪偏(pian)轉(zhuan)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)角度以實現汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)。除(chu)此之外，轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)還可以承受(shou)車(che)輪與車(che)架(jia)之間的(de)(de)(de)(de)垂直(zhi)載荷，縱向(xiang)的(de)(de)(de)(de)道(dao)路阻力，制動(dong)(dong)力和側(ce)向(xiang)力以及這些力所形成的(de)(de)(de)(de)力矩(ju)。

二、轉向橋主要由什么組成

轉向橋主要(yao)由前軸(zhou)、轉(zhuan)向節(jie)、主銷(xiao)和輪(lun)轂等組成。

1、前軸

其斷面一(yi)般是(shi)工字形(xing)，為提(ti)高抗扭強度，在接(jie)近兩端各有(you)一(yi)個加(jia)粗部分成(cheng)拳形(xing)，其中(zhong)(zhong)有(you)通孔，主銷即插入此孔內(nei)，中(zhong)(zhong)部向下彎曲成(cheng)凹形(xing)，其目的是(shi)使發動機位置得以降(jiang)低，從而降(jiang)低汽車(che)質心，擴展駕駛員視野，減小傳(chuan)動軸(zhou)與變速器輸出軸(zhou)之(zhi)間(jian)的夾角。

2、轉向節

是(shi)車(che)(che)輪(lun)轉(zhuan)向(xiang)的鉸鏈(lian)，它是(shi)一個(ge)叉形件。上(shang)(shang)下兩(liang)叉有安(an)裝主(zhu)銷的兩(liang)個(ge)同(tong)軸(zhou)(zhou)孔，轉(zhuan)向(xiang)節軸(zhou)(zhou)頸用來安(an)裝車(che)(che)輪(lun)。轉(zhuan)向(xiang)節上(shang)(shang)銷孔的兩(liang)耳(er)通過主(zhu)銷與(yu)前軸(zhou)(zhou)兩(liang)端的拳形部(bu)分相(xiang)連，使(shi)前輪(lun)可繞主(zhu)銷偏轉(zhuan)一定角度而使(shi)汽(qi)車(che)(che)轉(zhuan)向(xiang)。

3、主銷

作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)(shi)鉸(jiao)接前(qian)軸及轉向節(jie)(jie)，使(shi)轉向節(jie)(jie)繞著主銷(xiao)擺動(dong)以實現車輪的轉向。主銷(xiao)的中(zhong)部切有凹槽(cao)，安裝時用(yong)(yong)主銷(xiao)固(gu)定(ding)螺栓與它上面(mian)的凹槽(cao)配合，將主銷(xiao)固(gu)定(ding)在前(qian)軸的拳(quan)形孔中(zhong)。主銷(xiao)與轉向節(jie)(jie)上的銷(xiao)孔是(shi)(shi)動(dong)配合，以便實現轉向。

4、輪轂

車輪輪轂通過(guo)兩個圓錐滾(gun)子軸承支承在轉向節外端的軸頸(jing)上(shang)。軸承的松(song)緊度可用調(diao)整(zheng)螺母（裝于軸承外端）加以調(diao)整(zheng)。