一、液力變矩器如何檢修

現在的汽車液力變矩器的外殼一般是采用焊接式整體結構不可分解，液力變矩器內(nei)部幾乎沒有(you)互相接觸的零件，因此在(zai)使(shi)用中基本(ben)上不會(hui)出現故(gu)障(zhang)，如果(guo)出現故(gu)障(zhang)的話(hua)，需(xu)要及(ji)時檢修(xiu)，一般常見故(gu)障(zhang)有(you)以下幾種：

1、油溫過高

表現：

機器(qi)(qi)工作(zuo)時油溫表超(chao)過120°C或(huo)(huo)用(yong)手觸摸感覺燙(tang)手。主要有以(yi)下幾種原因：變(bian)(bian)速器(qi)(qi)油位(wei)過低(di)；冷卻系中水位(wei)過低(di)；油管及(ji)冷卻器(qi)(qi)堵(du)塞或(huo)(huo)太臟；變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)在(zai)低(di)效率范圍內工作(zuo)時間太長；工作(zuo)輪(lun)的緊固螺釘松動；軸承配合(he)松曠或(huo)(huo)損(sun)壞；綜(zong)合(he)式液(ye)力變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)因自由(you)輪(lun)卡死而(er)閉(bi)鎖；導輪(lun)裝配時自由(you)輪(lun)機構(gou)化(hua)機構(gou)缺少零件(jian)。

診斷檢修方法：

（1）出現(xian)油溫過高(gao)時，首(shou)先應立即停車，讓發動機怠(dai)速運(yun)轉，查看(kan)冷卻系(xi)統有無泄漏(lou)，水箱是否(fou)加滿(man)水。

（2）若冷卻系(xi)正常，則應檢查變速器(qi)油(you)位是(shi)否(fou)位于油(you)尺兩(liang)標記(ji)之(zhi)間(jian)。若油(you)位太低，應補(bu)充同一牌號的油(you)液。

（3）若油位太高，則必須排油至適(shi)當油位。

（4）如(ru)果油(you)位符合要求，應(ying)調(diao)整機器，使(shi)變矩器在(zai)(zai)高效區范圍內工作(zuo)，盡量避免在(zai)(zai)低效區長時(shi)間工作(zuo)。

（5）如果(guo)調(diao)整機器工(gong)作狀況后油(you)(you)溫(wen)仍(reng)過高，應檢查油(you)(you)管(guan)和(he)(he)冷卻(que)器的溫(wen)度，若(ruo)用手觸摸時(shi)溫(wen)度低(di)，說明(ming)泄油(you)(you)管(guan)或(huo)冷卻(que)器堵(du)塞或(huo)太(tai)臟(zang)，應將泄油(you)(you)管(guan)拆下，檢查是否有沉積物堵(du)塞，若(ruo)有沉積物應予以清除，再(zai)裝上接頭和(he)(he)密封泄油(you)(you)管(guan)。

（6）若觸(chu)摸冷卻器時感到溫度很高，應從變矩器殼體內(nei)放出少量油液進行檢查。

（7）若(ruo)油液內有金屬末，說明軸承松曠或損壞，導(dao)致工(gong)作輪磨損，應對其進行分解，更換軸承，并檢查(cha)泵(beng)輪與泵(beng)輪轂緊固(gu)螺栓是否松動，若(ruo)松動應予以緊固(gu)。

（8）以上檢(jian)查(cha)項目(mu)均(jun)正常，但(dan)油(you)溫仍高時，應檢(jian)查(cha)導輪(lun)工(gong)作是否正常。將發(fa)動機油(you)門全開，使液力變矩(ju)器(qi)(qi)處(chu)于(yu)零速工(gong)況，待液力變矩(ju)器(qi)(qi)出口油(you)溫上升到一定值(zhi)后(hou)，再將液力變矩(ju)器(qi)(qi)換(huan)入液力耦合器(qi)(qi)工(gong)況，以觀(guan)察油(you)溫下降程(cheng)度(du)。若(ruo)油(you)溫下降速度(du)很(hen)慢(man)，則可(ke)能(neng)是由(you)于(yu)自由(you)輪(lun)卡死(si)而使導輪(lun)閉鎖(suo)，應拆解液力變矩(ju)器(qi)(qi)進行(xing)檢(jian)查(cha)。

2、供油壓力過低

表現：

當發動機油(you)(you)門全開(kai)時，變(bian)矩(ju)器進口油(you)(you)壓(ya)仍小(xiao)于標準值。主(zhu)要由(you)以下幾種原因引起(qi)：供(gong)油(you)(you)量少(shao)，油(you)(you)位低于吸油(you)(you)口平面；油(you)(you)管(guan)泄漏或堵(du)塞；流到(dao)變(bian)速(su)器的油(you)(you)過多；進油(you)(you)管(guan)或濾油(you)(you)網(wang)堵(du)塞；液(ye)壓(ya)泵(beng)磨(mo)損嚴(yan)重或損壞；吸油(you)(you)濾網(wang)安裝不當；油(you)(you)液(ye)起(qi)泡(pao)沫；進出口壓(ya)力閥(fa)不能關閉或彈簧剛(gang)度減小(xiao)。

診斷檢修方法：

（1）如果出現供油(you)壓力過低(di)(di)，應(ying)首先檢(jian)查(cha)油(you)位：若油(you)位低(di)(di)于最低(di)(di)刻(ke)度(du)，應(ying)補充油(you)液；若油(you)位正常，應(ying)檢(jian)查(cha)進、出油(you)管有無泄漏(lou)，若有漏(lou)油(you)，應(ying)予(yu)以(yi)排(pai)除(chu)。

（2）若(ruo)進、出(chu)管密封良好，應(ying)檢(jian)查進、出(chu)口壓(ya)力閥(fa)的工(gong)作情況，若(ruo)進、出(chu)口壓(ya)力閥(fa)不能關閉，應(ying)將其拆下，檢(jian)查其上(shang)零件有無裂紋(wen)或傷痕(hen)，油路和油孔(kong)是(shi)否(fou)暢通，以及彈簧(huang)剛度是(shi)否(fou)變小，發現問題應(ying)及時(shi)解決。

（3）如果壓力(li)閥(fa)正常，應(ying)拆下油管(guan)或濾網進行檢查(cha)。如有堵塞，應(ying)進行清(qing)洗并(bing)清(qing)除沉(chen)積物；如油管(guan)暢通，則(ze)需檢查(cha)液(ye)(ye)壓泵，必要(yao)時更換(huan)液(ye)(ye)壓泵。

（4）如果液壓油(you)起泡沫，應檢查回油(you)管的(de)(de)安裝(zhuang)情(qing)況，如回油(you)管的(de)(de)油(you)位低于(yu)油(you)池的(de)(de)油(you)位，應重新安裝(zhuang)回油(you)管。

3、變矩器漏油

表現：

漏油，夜里變矩(ju)(ju)器漏油主要(yao)是由于(yu)變矩(ju)(ju)器后(hou)蓋(gai)與泵輪拼命面(mian)、泵輪與輪轂拼命處連接螺(luo)栓松動或密封(feng)件(jian)老(lao)化(hua)或損壞造成(cheng)的。

診斷檢修方法：

（1）發現漏(lou)油應啟動(dong)發動(dong)機(ji)，檢查(cha)漏(lou)油部位。如果從變矩器與發動(dong)機(ji)的連接(jie)處漏(lou)油，說明泵輪與泵輪罩(zhao)連接(jie)螺栓松動(dong)或(huo)密封圈老化，應緊固(gu)連接(jie)螺栓或(huo)更換(huan)O形密封圈。

（2）如果從變矩器與(yu)變速(su)器連(lian)接處甩油，說明(ming)泵輪與(yu)泵輪轂連(lian)接螺(luo)栓松動或(huo)密封(feng)圈損壞，應緊固螺(luo)栓或(huo)檢(jian)查密封(feng)圈。

（3）如果漏油部(bu)位在加(jia)油口或(huo)放(fang)油口位置，應(ying)檢查螺栓連接的松緊(jin)度(du)以及是否有裂紋等(deng)。

4、機器行駛速度不定期低或行駛無力

表現：

行駛(shi)速度不(bu)(bu)定期低或行駛(shi)無力，這(zhe)種(zhong)(zhong)故(gu)障主(zhu)要(yao)是由(you)(you)以下(xia)幾種(zhong)(zhong)原因引起(qi)的：液(ye)力變(bian)矩器內(nei)部密封件損(sun)壞，使(shi)工作腔液(ye)流沖擊下(xia)降；自由(you)(you)輪機構(gou)卡死，造成導(dao)輪閉(bi)鎖；自由(you)(you)輪磨(mo)損(sun)失效(xiao)；工作輪葉片損(sun)壞；進、出口(kou)壓(ya)力閥損(sun)壞；液(ye)壓(ya)泵(beng)磨(mo)損(sun)，供(gong)油(you)(you)不(bu)(bu)足；液(ye)壓(ya)油(you)(you)油(you)(you)位太低；變(bian)速器的磨(mo)擦式主(zhu)離合器有故(gu)障。

診斷檢修方法：

（1）機器掛擋(dang)起(qi)步后，如果行駛無力或行駛緩慢，應(ying)首先(xian)檢(jian)查掛擋(dang)壓力表的指(zhi)示壓力是(shi)否在正常范圍(wei)內，如果壓力過(guo)低應(ying)予以排除。

（2）如(ru)果壓力正常，則可能是自由輪磨損失效或工作輪葉(xie)片損壞。

（3）還可能(neng)是變速器(qi)磨擦(ca)式離合器(qi)存在故障(zhang)，應(ying)進行具體分(fen)析(xi)并予以(yi)排(pai)除。

5、液力變矩器工作時有異常響聲

這(zhe)種故障主要(yao)是(shi)由于軸承(cheng)或(huo)損壞，工作(zuo)輪連接(jie)松動或(huo)與(yu)發動機(ji)連接(jie)松動等原因造(zao)成的。出現這(zhe)種情況，應首先檢查各(ge)連接(jie)部位是(shi)否(fou)松動，然后(hou)檢查各(ge)軸承(cheng)，如有松曠應進行調整或(huo)更(geng)換新軸承(cheng)。此外(wai)，還應檢查液壓油(you)(you)的油(you)(you)量和質量，必要(yao)時(shi)添加或(huo)更(geng)換新油(you)(you)。

二、怎么維護保養汽車液力變矩器

汽車液力(li)變(bian)矩器出現故障，很大一(yi)部分原因是平時維護保(bao)養不到(dao)位造成的，一(yi)般液力(li)變(bian)矩器的維護保(bao)養包括(kuo)每(mei)天的保(bao)養和定期保(bao)養兩部分：

1、每天的保養

（1）用(yong)規(gui)定的油(you)(you)品：6#液力傳動油(you)(you)。若工(gong)(gong)作油(you)(you)使(shi)用(yong)時(shi)間(jian)較長，但尚未(wei)到更換(huan)期，可在工(gong)(gong)作油(you)(you)中加入總量(liang)的百萬分之十的消(xiao)泡(pao)劑。工(gong)(gong)作油(you)(you)的總量(liang)為280L，即(ji)加入2.8ml消(xiao)泡(pao)劑（而(er)消(xiao)泡(pao)劑為二甲基(ji)硅油(you)(you)與(yu)甲苯或(huo)煤油(you)(you)的溶液，其(qi)比例為1：10）。

（2）檢查油箱內工作油面位(wei)置，應保(bao)持在油標尺上下刻度(du)之(zhi)間。

（3）檢(jian)查變(bian)矩器與底座(zuo)以及變(bian)矩器與散熱器連接螺栓是否(fou)松動(dong)。若松動(dong)，應及時擰緊。

2、定期保養

（1）隔(ge)兩(liang)周向風扇裝置油(you)杯處加注黃(huang)油(you)一次。

（2）兩個(ge)月清洗濾油(you)器一次。

（3）每(mei)次運轉1000小(xiao)時后，更換工作油。此次換下的油，經沉淀過濾，仍可(ke)使用。

（4）正常情況下，每工作6000小時換油一次。

3、定期檢查

（1）定期檢查液力變矩器外(wai)部(bu)有無損(sun)壞和裂紋，軸(zhou)套外(wai)徑(jing)有無磨(mo)損(sun)，驅動油泵(beng)的軸(zhou)套缺口(kou)有無損(sun)傷（如有異常，就應更換(huan)液力變矩(ju)器總成）。

（2）定期(qi)用千(qian)(qian)分表檢(jian)查液力變(bian)矩器軸套(tao)的(de)偏(pian)(pian)擺量，在飛輪轉動一周(zhou)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，千(qian)(qian)分表指(zhi)針(zhen)偏(pian)(pian)擺大于0.03mm，應采用轉換(huan)角度重新安裝(zhuang)的(de)方法予以校正，并在校正后的(de)位置上作(zuo)一記號(hao)，以保證安裝(zhuang)正確。