一、液力變矩器由什么組成

液(ye)力變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)可(ke)以借助于(yu)液(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)高速(su)運動來傳遞(di)功率，一(yi)(yi)(yi)(yi)般由四(si)部(bu)分組成：1、泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)：泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)是(shi)(shi)液(ye)力變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)扭器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)主動元(yuan)(yuan)件，與(yu)(yu)液(ye)力變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)殼(ke)制(zhi)(zhi)成（或焊(han)接(jie)）一(yi)(yi)(yi)(yi)體(ti)(ti)(ti)(ti)，液(ye)力變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)總成用螺栓(shuan)固定于(yu)發動機曲(qu)(qu)(qu)軸后(hou)端凸緣上，隨曲(qu)(qu)(qu)軸一(yi)(yi)(yi)(yi)起旋轉。泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)內部(bu)有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)系列(lie)徑向(xiang)(xiang)(xiang)向(xiang)(xiang)(xiang)后(hou)彎(wan)(wan)曲(qu)(qu)(qu)的(de)(de)葉(xie)(xie)片，以給工作液(ye)一(yi)(yi)(yi)(yi)個額(e)外加速(su)度和(he)附加能(neng)(neng)量。2、渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)：渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)是(shi)(shi)液(ye)力變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)從動元(yuan)(yuan)件，它(ta)通(tong)過花(hua)鍵與(yu)(yu)行星齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)輸入(ru)軸連接(jie)，從運動的(de)(de)液(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)吸收(shou)動能(neng)(neng)并把動能(neng)(neng)轉變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)為旋轉動能(neng)(neng)。如同泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣，渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)也裝有(you)許多(duo)葉(xie)(xie)片，但是(shi)(shi)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)片要多(duo)于(yu)泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)片，而(er)且彎(wan)(wan)曲(qu)(qu)(qu)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)也與(yu)(yu)泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)片彎(wan)(wan)曲(qu)(qu)(qu)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)相反。3、導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)：導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)位于(yu)泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與(yu)(yu)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)之間，是(shi)(shi)液(ye)力變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)反應元(yuan)(yuan)件，它(ta)通(tong)過單向(xiang)(xiang)(xiang)離合(he)器(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)套管(guan)（與(yu)(yu)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)相連）上，用以控制(zhi)(zhi)從渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)中心回(hui)到(dao)泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)中間的(de)(de)液(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)回(hui)流(liu)(liu)，即改變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)離開渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)返回(hui)泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)液(ye)流(liu)(liu)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。4、殼(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)：液(ye)力變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)扭器(qi)(qi)(qi)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)有(you)組裝（可(ke)拆）式和(he)焊(han)接(jie)（不可(ke)拆）式兩(liang)種。組裝式殼(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)，即殼(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)做成兩(liang)半，用螺栓(shuan)連接(jie)在(zai)一(yi)(yi)(yi)(yi)起，為可(ke)拆式，其維修方(fang)便(bian)，平衡精(jing)度不高，用在(zai)轉速(su)較低的(de)(de)場合(he)。焊(han)接(jie)式液(ye)力變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)一(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)不可(ke)拆卸的(de)(de)，如重(zhong)型載貨(huo)汽車用的(de)(de)大尺寸液(ye)力變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)扭器(qi)(qi)(qi)，拆檢后(hou)將會(hui)影響其平衡狀況。

二、液力變矩器的原理是什么

液力變(bian)矩器主要是(shi)依(yi)靠泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和(he)(he)導(dao)(dao)(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)三個工作(zuo)(zuo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)來(lai)傳(chuan)遞功率的(de)(de)(de)，工作(zuo)(zuo)時，發動(dong)機運轉時帶動(dong)液力變(bian)扭器的(de)(de)(de)殼體和(he)(he)泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與之(zhi)一同(tong)旋(xuan)轉，泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)內的(de)(de)(de)液壓油在離心力的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用下(xia)，由(you)泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片外緣(yuan)沖(chong)向(xiang)(xiang)(xiang)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，并沿(yan)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片流(liu)向(xiang)(xiang)(xiang)導(dao)(dao)(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，再經導(dao)(dao)(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片流(liu)回泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片內緣(yuan)，形成(cheng)循(xun)環的(de)(de)(de)液流(liu)。導(dao)(dao)(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用是(shi)改變(bian)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)扭矩。由(you)于從渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片下(xia)緣(yuan)流(liu)向(xiang)(xiang)(xiang)導(dao)(dao)(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)液壓油仍有(you)相當(dang)大的(de)(de)(de)沖(chong)擊力，只要將泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和(he)(he)導(dao)(dao)(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)葉(xie)片設計成(cheng)一定的(de)(de)(de)形狀和(he)(he)角(jiao)度(du)，就可以(yi)利用上(shang)(shang)述(shu)沖(chong)擊力來(lai)提(ti)高渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)扭矩。

三、液力變矩器的作用是什么

液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)以(yi)液(ye)(ye)(ye)體(ti)為工作(zuo)介質(zhi)進行液(ye)(ye)(ye)壓傳動(dong)(dong)(dong)，其(qi)主要的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)包括：1、傳遞轉矩(ju)(ju)(ju)：發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)轉矩(ju)(ju)(ju)通過液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)元(yuan)件，再通過ATF傳給液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)從動(dong)(dong)(dong)元(yuan)件，最后傳給變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)。2、無級變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)：液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)可以(yi)在(zai)(zai)一(yi)定(ding)范圍內實現轉速(su)(su)和(he)(he)轉矩(ju)(ju)(ju)的(de)(de)無級變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)化，所以(yi)有了(le)液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)車(che)總是(shi)能在(zai)(zai)起(qi)步(bu)的(de)(de)一(yi)剎(cha)那兒獲得一(yi)個很大(da)的(de)(de)起(qi)步(bu)優勢(shi)，這就是(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)作(zuo)用(yong)(yong)，就是(shi)在(zai)(zai)你(ni)同時(shi)踩(cai)住油門(men)剎(cha)車(che)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)儲存(cun)了(le)一(yi)部(bu)分(fen)能量3、自動(dong)(dong)(dong)離(li)(li)合(he)：液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)由于采用(yong)(yong)ATF傳遞動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)，當踩(cai)下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板時(shi)，發動(dong)(dong)(dong)機也不會(hui)熄火，此時(shi)相當于離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)分(fen)離(li)(li)。相比于雙(shuang)離(li)(li)合(he)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)來說，液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)又可以(yi)通過油液(ye)(ye)(ye)的(de)(de)軟性連接，和(he)(he)自身的(de)(de)油液(ye)(ye)(ye)冷(leng)卻，也不會(hui)有雙(shuang)離(li)(li)合(he)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)離(li)(li)合(he)片過熱的(de)(de)問題(ti)，在(zai)(zai)平(ping)順(shun)性和(he)(he)低速(su)(su)的(de)(de)持續穩定(ding)工作(zuo)有天然的(de)(de)優勢(shi)。

四、液力變矩器壞了表現有哪些

1、加速緩慢：液力變矩器損壞后，變速器可能無法正常地將發動機輸出的扭矩傳遞到車輪上，導致加速緩慢、反應遲鈍。2、損耗油液：液力變矩器內部有液體封閉循環，如果密封性不好就會造成液體泄漏，消耗掉更多的變速器油液。3、發動機轉速異常高：當車輛在行駛時，發動機轉速異常高，卻沒有達到預期的車速，這是因為液力變矩器的故障阻礙了扭矩輸出。4、變速箱抖動：變速箱抖動是因為液力變矩器損壞后，變速箱內部壓力不均衡，導致變速箱內的零件摩擦或者劇烈震動。5、漏油：當液力變矩器出現泄漏時，會有油漬出現在車底下，也可能出現變速器油液異常下降的情況。如果您遇到以上問題，就要考慮是不是汽車液力變矩器損壞了，建議立即聯系專業的汽車修理工或維修站檢查，如有損壞，及時維修或更換液力變矩器，更換的話，要注意選擇正規液力變矩器品牌的產品進行更換。