一、液力變矩器由什么組成

液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)可以(yi)借助于(yu)(yu)(yu)液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)高速(su)運動(dong)來(lai)傳遞功(gong)率，一(yi)般由(you)四部分組成(cheng)：1、泵(beng)(beng)(beng)(beng)輪(lun)：泵(beng)(beng)(beng)(beng)輪(lun)是液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)扭(niu)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)主動(dong)元件，與液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)殼(ke)制成(cheng)（或焊接(jie)(jie)(jie)）一(yi)體(ti)(ti)(ti)，液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)總成(cheng)用螺(luo)栓固定于(yu)(yu)(yu)發(fa)動(dong)機曲(qu)軸后端凸緣上(shang)(shang)，隨曲(qu)軸一(yi)起(qi)旋轉(zhuan)。泵(beng)(beng)(beng)(beng)輪(lun)內部有一(yi)系列徑向向后彎(wan)曲(qu)的(de)(de)葉(xie)片，以(yi)給工作液(ye)(ye)(ye)(ye)一(yi)個額(e)外加速(su)度和(he)(he)附加能(neng)量。2、渦輪(lun)：渦輪(lun)是液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)從動(dong)元件，它(ta)通(tong)過花(hua)鍵與行星(xing)齒輪(lun)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)輸入軸連接(jie)(jie)(jie)，從運動(dong)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)吸收動(dong)能(neng)并(bing)把動(dong)能(neng)轉(zhuan)變(bian)(bian)(bian)為(wei)旋轉(zhuan)動(dong)能(neng)。如同泵(beng)(beng)(beng)(beng)輪(lun)一(yi)樣，渦輪(lun)也裝有許(xu)多(duo)葉(xie)片，但是渦輪(lun)葉(xie)片要多(duo)于(yu)(yu)(yu)泵(beng)(beng)(beng)(beng)輪(lun)葉(xie)片，而且彎(wan)曲(qu)方(fang)向也與泵(beng)(beng)(beng)(beng)輪(lun)葉(xie)片彎(wan)曲(qu)方(fang)向相(xiang)反(fan)。3、導輪(lun)：導輪(lun)位于(yu)(yu)(yu)泵(beng)(beng)(beng)(beng)輪(lun)與渦輪(lun)之(zhi)間(jian)，是液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)反(fan)應(ying)元件，它(ta)通(tong)過單(dan)向離合器(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)導輪(lun)套管（與變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)相(xiang)連）上(shang)(shang)，用以(yi)控制從渦輪(lun)中心回(hui)到泵(beng)(beng)(beng)(beng)輪(lun)中間(jian)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)回(hui)流，即(ji)改變(bian)(bian)(bian)離開渦輪(lun)返回(hui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)輪(lun)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)流方(fang)向。4、殼(ke)體(ti)(ti)(ti)：液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)扭(niu)器(qi)(qi)(qi)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)有組裝（可拆(chai)）式和(he)(he)焊接(jie)(jie)(jie)（不可拆(chai)）式兩種。組裝式殼(ke)體(ti)(ti)(ti)，即(ji)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)做成(cheng)兩半(ban)，用螺(luo)栓連接(jie)(jie)(jie)在(zai)一(yi)起(qi)，為(wei)可拆(chai)式，其(qi)維修(xiu)方(fang)便，平(ping)衡精度不高，用在(zai)轉(zhuan)速(su)較低(di)的(de)(de)場(chang)合。焊接(jie)(jie)(jie)式液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)一(yi)般是不可拆(chai)卸的(de)(de)，如重型載貨汽車用的(de)(de)大(da)尺寸液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)扭(niu)器(qi)(qi)(qi)，拆(chai)檢后將(jiang)會影響其(qi)平(ping)衡狀況。

二、液力變矩器的原理是什么

液(ye)力(li)(li)變(bian)矩器(qi)主要是依靠(kao)泵(beng)(beng)輪(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)和(he)導輪(lun)三個工作(zuo)(zuo)輪(lun)來傳(chuan)遞功率的(de)(de)，工作(zuo)(zuo)時(shi)，發動(dong)機運轉(zhuan)(zhuan)時(shi)帶(dai)動(dong)液(ye)力(li)(li)變(bian)扭器(qi)的(de)(de)殼體和(he)泵(beng)(beng)輪(lun)與之一同旋轉(zhuan)(zhuan)，泵(beng)(beng)輪(lun)內(nei)的(de)(de)液(ye)壓油在離心力(li)(li)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用下，由泵(beng)(beng)輪(lun)葉(xie)片外緣(yuan)(yuan)沖向渦(wo)(wo)輪(lun)，并沿渦(wo)(wo)輪(lun)葉(xie)片流向導輪(lun)，再經導輪(lun)葉(xie)片流回(hui)泵(beng)(beng)輪(lun)葉(xie)片內(nei)緣(yuan)(yuan)，形成循環的(de)(de)液(ye)流。導輪(lun)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用是改變(bian)渦(wo)(wo)輪(lun)上(shang)的(de)(de)輸出扭矩。由于(yu)從渦(wo)(wo)輪(lun)葉(xie)片下緣(yuan)(yuan)流向導輪(lun)的(de)(de)液(ye)壓油仍有相當大的(de)(de)沖擊(ji)力(li)(li)，只要將泵(beng)(beng)輪(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)和(he)導輪(lun)的(de)(de)葉(xie)片設計成一定的(de)(de)形狀和(he)角(jiao)度，就可以利用上(shang)述(shu)沖擊(ji)力(li)(li)來提高渦(wo)(wo)輪(lun)的(de)(de)輸出扭矩。

三、液力變矩器的作用是什么

液(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)以液(ye)(ye)體為工作(zuo)介質進行液(ye)(ye)壓傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)，其主要的(de)(de)作(zuo)用包括：1、傳(chuan)(chuan)遞(di)轉(zhuan)矩(ju)：發動(dong)(dong)機的(de)(de)轉(zhuan)矩(ju)通過(guo)液(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)的(de)(de)主動(dong)(dong)元件，再通過(guo)ATF傳(chuan)(chuan)給液(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)的(de)(de)從(cong)動(dong)(dong)元件，最后傳(chuan)(chuan)給變(bian)(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)。2、無級變(bian)(bian)(bian)(bian)速：液(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)可以在(zai)一定范(fan)圍內實現轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩(ju)的(de)(de)無級變(bian)(bian)(bian)(bian)化(hua)，所(suo)以有(you)了液(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)的(de)(de)車總是能(neng)在(zai)起步(bu)的(de)(de)一剎(cha)那兒獲得一個很(hen)大的(de)(de)起步(bu)優勢(shi)，這就是變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)的(de)(de)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)作(zuo)用，就是在(zai)你同時(shi)踩住油門剎(cha)車變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)儲存了一部分(fen)能(neng)量(liang)3、自(zi)動(dong)(dong)離(li)(li)合(he)：液(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)由于采用ATF傳(chuan)(chuan)遞(di)動(dong)(dong)力(li)，當(dang)踩下(xia)制動(dong)(dong)踏板時(shi)，發動(dong)(dong)機也不(bu)會熄火，此時(shi)相當(dang)于離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)分(fen)離(li)(li)。相比于雙離(li)(li)合(he)變(bian)(bian)(bian)(bian)速箱(xiang)來說，液(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)又可以通過(guo)油液(ye)(ye)的(de)(de)軟性連接，和自(zi)身的(de)(de)油液(ye)(ye)冷(leng)卻，也不(bu)會有(you)雙離(li)(li)合(he)變(bian)(bian)(bian)(bian)速箱(xiang)的(de)(de)離(li)(li)合(he)片(pian)過(guo)熱的(de)(de)問(wen)題，在(zai)平順性和低速的(de)(de)持(chi)續(xu)穩定工作(zuo)有(you)天然的(de)(de)優勢(shi)。

四、液力變矩器壞了表現有哪些

1、加速緩慢：液力變矩器損壞后，變速器可能無法正常地將發動機輸出的扭矩傳遞到車輪上，導致加速緩慢、反應遲鈍。2、損耗油液：液力變矩器內部有液體封閉循環，如果密封性不好就會造成液體泄漏，消耗掉更多的變速器油液。3、發動機轉速異常高：當車輛在行駛時，發動機轉速異常高，卻沒有達到預期的車速，這是因為液力變矩器的故障阻礙了扭矩輸出。4、變速箱抖動：變速箱抖動是因為液力變矩器損壞后，變速箱內部壓力不均衡，導致變速箱內的零件摩擦或者劇烈震動。5、漏油：當液力變矩器出現泄漏時，會有油漬出現在車底下，也可能出現變速器油液異常下降的情況。如果您遇到以上問題，就要考慮是不是汽車液力變矩器損壞了，建議立即聯系專業的汽車修理工或維修站檢查，如有損壞，及時維修或更換液力變矩器，更換的話，要注意選擇正規液力變矩器品牌的產品進行更換。