一、無線BMS是什么意思

BMS即電池管理系統，是新能源汽車電池的核心，BMS成本占新能源汽車動力電池的20%左右，傳統的BMS是通過線纜聯通電池組，然后用菊花頭進行橋接的，無線BMS，顧名思義就是不需要線纜的電池管理系統。

和傳統的(de)有線(xian)BMS相比，無線(xian)BMS一改傳統的(de)串環電路，在(zai)BMS主(zhu)機端(duan)和電池組(zu)節點上部署無線(xian)通信模塊(kuai)，實(shi)現(xian)(xian)星型+自組(zu)網模式來實(shi)現(xian)(xian)電池管理所必(bi)要的(de)通信。

二、無線電池管理系統有哪些優勢

在電(dian)動汽車(che)中，電(dian)池管理系統(tong)，是確保車(che)輛安全、續(xu)航里程和可靠(kao)性的關鍵系統(tong)，如今這一(yi)系統(tong)將迎來新(xin)一(yi)波創新(xin)浪潮(chao)，得益(yi)于一(yi)些主要半導體公司的一(yi)系列新(xin)產品，現在很多汽車(che)上的BMS設計(ji)正(zheng)在走向無線(xian)化，無線(xian)BMS的優勢主要有：

1、減輕重量

電(dian)(dian)動(dong)汽車電(dian)(dian)池系統(tong)中(zhong)的(de)電(dian)(dian)纜(lan)和線束非常笨重，移除這些(xie)電(dian)(dian)纜(lan)可有效(xiao)減(jian)輕(qing)總(zong)重量，并(bing)為(wei)電(dian)(dian)池艙中(zhong)的(de)其(qi)他(ta)系統(tong)提(ti)供更(geng)多(duo)空間。去除電(dian)(dian)纜(lan)后(hou)，系統(tong)中(zhong)的(de)許多(duo)配件和連接器也將一同(tong)被(bei)移除，成(cheng)本也會相應降(jiang)低。

2、消減電纜設計成本

有線(xian)BMS中使用的電纜(lan)是需要(yao)(yao)定制，并且價(jia)格昂貴(gui)。通常，每種型號的車輛都需要(yao)(yao)重新設計(ji)，每年還要(yao)(yao)對電池系統進行(xing)重大更(geng)改，采用全無線(xian)技(ji)術可有效降低(di)這些成本。

3、組件易于模塊化

因為(wei)無線BMS不需要專(zhuan)有(you)的電纜組件(jian)和(he)線束，所(suo)以剩余的組件(jian)和(he)系統可以高度模塊(kuai)化(hua)，第三方供應商也更容易(yi)參與到設計中來。

4、維護更簡單

移除電纜后電池的檢查(cha)和(he)更換更方便。

綜合來看，電動汽車電池管理系統的(de)無(wu)(wu)線(xian)化(hua)擺脫(tuo)了CAN總(zong)線(xian)和(he)SPI電纜帶來的(de)困擾(rao)。采用(yong)(yong)無(wu)(wu)線(xian)架構后，用(yong)(yong)于連(lian)接電池、監(jian)視器、主機控制器、外(wai)圍設備和(he)任何外(wai)部系統(tong)的(de)傳統(tong)電纜在很大程(cheng)度(du)上都(dou)將被無(wu)(wu)線(xian)通信所(suo)取代。