一、液力變矩器如何檢修

現在的汽車液力變矩器的外殼一般是采用焊接式整體結構不可分解，液力變矩器內部幾(ji)(ji)乎沒有互相接觸的零件(jian)，因此在使(shi)用中基(ji)本上(shang)不會(hui)出現故障(zhang)(zhang)，如果出現故障(zhang)(zhang)的話，需(xu)要及時檢(jian)修，一般常(chang)見故障(zhang)(zhang)有以下幾(ji)(ji)種：

1、油溫過高

表現：

機器(qi)工作(zuo)時(shi)油(you)溫表超(chao)過(guo)120°C或(huo)(huo)用(yong)手(shou)觸摸(mo)感覺燙手(shou)。主要(yao)有(you)以下幾種(zhong)原(yuan)因(yin)：變(bian)速器(qi)油(you)位過(guo)低(di)；冷卻(que)系中(zhong)水位過(guo)低(di)；油(you)管及(ji)冷卻(que)器(qi)堵(du)塞或(huo)(huo)太臟(zang)；變(bian)矩(ju)器(qi)在低(di)效率范圍內工作(zuo)時(shi)間太長(chang)；工作(zuo)輪的緊固螺釘松(song)動；軸(zhou)承配合松(song)曠或(huo)(huo)損壞；綜合式液力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)因(yin)自由輪卡死而閉鎖；導輪裝配時(shi)自由輪機構(gou)化機構(gou)缺(que)少(shao)零件(jian)。

診斷檢修方法：

（1）出現油溫過高時，首先應立即停車(che)，讓發(fa)動機怠(dai)速運轉，查(cha)看(kan)冷卻系統有無泄漏，水箱是否加(jia)滿水。

（2）若冷卻系正常，則應檢(jian)查(cha)變(bian)速(su)器油(you)位是(shi)否(fou)位于油(you)尺兩(liang)標記(ji)之(zhi)間。若油(you)位太低，應補充(chong)同一牌(pai)號(hao)的油(you)液。

（3）若油位(wei)太高，則必須排油至適當(dang)油位(wei)。

（4）如果油位(wei)符(fu)合要求，應(ying)調(diao)整機器，使(shi)變(bian)矩(ju)器在高效(xiao)區范圍內工作(zuo)，盡量避免在低效(xiao)區長時間工作(zuo)。

（5）如(ru)果(guo)調整機器(qi)工作(zuo)狀況后油溫(wen)仍過(guo)高，應(ying)(ying)檢(jian)查(cha)油管(guan)和冷(leng)(leng)卻(que)(que)器(qi)的溫(wen)度，若用(yong)手觸摸時溫(wen)度低，說(shuo)明泄(xie)油管(guan)或(huo)冷(leng)(leng)卻(que)(que)器(qi)堵塞或(huo)太臟，應(ying)(ying)將泄(xie)油管(guan)拆下，檢(jian)查(cha)是否有沉積(ji)物(wu)堵塞，若有沉積(ji)物(wu)應(ying)(ying)予以清除(chu)，再(zai)裝(zhuang)上接(jie)頭和密封泄(xie)油管(guan)。

（6）若觸(chu)摸冷卻器時(shi)感到溫度很高，應從變矩器殼體內放出少量(liang)油液進行檢(jian)查。

（7）若油液(ye)內有(you)金屬(shu)末，說明軸(zhou)承(cheng)松曠(kuang)或損壞，導(dao)致工作輪(lun)磨損，應(ying)對其進行分解，更換軸(zhou)承(cheng)，并檢查泵輪(lun)與泵輪(lun)轂緊固螺栓是否松動(dong)，若松動(dong)應(ying)予以緊固。

（8）以(yi)上(shang)檢查(cha)(cha)項目均正常，但油(you)溫(wen)(wen)仍高時(shi)，應檢查(cha)(cha)導輪(lun)(lun)工(gong)(gong)作(zuo)是(shi)否正常。將(jiang)發動機油(you)門全開，使液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)處于零速工(gong)(gong)況，待(dai)液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)出(chu)口油(you)溫(wen)(wen)上(shang)升到一定值后，再將(jiang)液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)換入液(ye)(ye)力(li)耦合器(qi)工(gong)(gong)況，以(yi)觀察油(you)溫(wen)(wen)下降(jiang)程度。若油(you)溫(wen)(wen)下降(jiang)速度很慢，則可能是(shi)由(you)于自由(you)輪(lun)(lun)卡(ka)死而使導輪(lun)(lun)閉鎖，應拆解液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)進(jin)行檢查(cha)(cha)。

2、供油壓力過低

表現：

當(dang)發(fa)動機油(you)(you)(you)門全開時，變(bian)矩器進口油(you)(you)(you)壓(ya)仍小(xiao)于(yu)標(biao)準值(zhi)。主要由以下幾(ji)種原(yuan)因(yin)引(yin)起：供油(you)(you)(you)量少，油(you)(you)(you)位低于(yu)吸(xi)油(you)(you)(you)口平面；油(you)(you)(you)管泄(xie)漏或(huo)堵(du)塞；流到(dao)變(bian)速器的油(you)(you)(you)過多；進油(you)(you)(you)管或(huo)濾油(you)(you)(you)網堵(du)塞；液(ye)壓(ya)泵磨(mo)損(sun)嚴重或(huo)損(sun)壞(huai)；吸(xi)油(you)(you)(you)濾網安(an)裝不當(dang)；油(you)(you)(you)液(ye)起泡(pao)沫；進出口壓(ya)力(li)閥(fa)不能關閉或(huo)彈簧(huang)剛度減小(xiao)。

診斷檢修方法：

（1）如果(guo)出(chu)(chu)現供油(you)壓力過低，應(ying)(ying)首(shou)先檢(jian)查油(you)位(wei)：若(ruo)油(you)位(wei)低于最(zui)低刻度，應(ying)(ying)補充油(you)液；若(ruo)油(you)位(wei)正常，應(ying)(ying)檢(jian)查進、出(chu)(chu)油(you)管有無(wu)泄漏(lou)，若(ruo)有漏(lou)油(you)，應(ying)(ying)予以排(pai)除。

（2）若進、出(chu)管密封良好，應檢查(cha)進、出(chu)口(kou)(kou)壓力(li)閥的工作情況，若進、出(chu)口(kou)(kou)壓力(li)閥不能關閉，應將其拆下，檢查(cha)其上零件有無裂紋或傷痕，油路和油孔(kong)是(shi)否暢通，以及(ji)彈簧剛度是(shi)否變小，發現(xian)問題應及(ji)時(shi)解決(jue)。

（3）如果(guo)壓力閥正常，應拆下(xia)油管或濾網進行(xing)檢查。如有堵塞(sai)，應進行(xing)清(qing)(qing)洗并清(qing)(qing)除沉積物；如油管暢通，則需檢查液壓泵，必要時(shi)更換液壓泵。

（4）如果液壓油(you)(you)(you)起泡沫，應檢(jian)查回(hui)油(you)(you)(you)管(guan)的(de)安裝情況，如回(hui)油(you)(you)(you)管(guan)的(de)油(you)(you)(you)位低于油(you)(you)(you)池的(de)油(you)(you)(you)位，應重新安裝回(hui)油(you)(you)(you)管(guan)。

3、變矩器漏油

表現：

漏油，夜里(li)變(bian)矩器漏油主(zhu)要是由(you)于變(bian)矩器后蓋(gai)與(yu)泵輪拼(pin)命(ming)面、泵輪與(yu)輪轂(gu)拼(pin)命(ming)處連(lian)接螺栓松動或密封件老化或損壞造成的。

診斷檢修方法：

（1）發(fa)現漏油(you)應啟動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機，檢(jian)查漏油(you)部位。如(ru)果從變矩器(qi)與(yu)發(fa)動(dong)(dong)機的連(lian)接處漏油(you)，說明(ming)泵輪(lun)與(yu)泵輪(lun)罩連(lian)接螺栓(shuan)松(song)動(dong)(dong)或密封(feng)圈(quan)老化，應緊固(gu)連(lian)接螺栓(shuan)或更換(huan)O形密封(feng)圈(quan)。

（2）如果從(cong)變(bian)矩器與變(bian)速器連接處甩油(you)，說明泵輪與泵輪轂(gu)連接螺(luo)栓松動或密封圈損(sun)壞，應緊固(gu)螺(luo)栓或檢查密封圈。

（3）如果(guo)漏油部位在加油口或放油口位置，應檢查螺栓連接的松緊度以(yi)及是否有裂(lie)紋等(deng)。

4、機器行駛速度不定期低或行駛無力

表現：

行駛(shi)速度(du)不定期低或行駛(shi)無力(li)(li)，這種(zhong)故障(zhang)主要是由(you)(you)以下(xia)(xia)幾種(zhong)原(yuan)因引起的：液(ye)力(li)(li)變(bian)矩器(qi)內部密封(feng)件損(sun)壞(huai)，使工(gong)作腔(qiang)液(ye)流沖(chong)擊(ji)下(xia)(xia)降；自由(you)(you)輪(lun)(lun)機構(gou)卡死(si)，造成(cheng)導輪(lun)(lun)閉(bi)鎖；自由(you)(you)輪(lun)(lun)磨損(sun)失效；工(gong)作輪(lun)(lun)葉片損(sun)壞(huai)；進(jin)、出口壓力(li)(li)閥損(sun)壞(huai)；液(ye)壓泵磨損(sun)，供油(you)(you)不足(zu)；液(ye)壓油(you)(you)油(you)(you)位太低；變(bian)速器(qi)的磨擦(ca)式主離(li)合器(qi)有故障(zhang)。

診斷檢修方法：

（1）機器掛(gua)擋(dang)起步(bu)后，如果行(xing)駛(shi)無力(li)或行(xing)駛(shi)緩(huan)慢，應(ying)首(shou)先檢查掛(gua)擋(dang)壓力(li)表的(de)指示壓力(li)是(shi)否(fou)在正常范圍內，如果壓力(li)過低應(ying)予以排除。

（2）如果壓力正常，則可能(neng)是自由輪磨損失效或工作輪葉片損壞。

（3）還可能是變速(su)器磨擦式離(li)合器存在故障，應進行具體(ti)分析并予以排除。

5、液力變矩器工作時有異常響聲

這(zhe)種(zhong)故障主要是由于軸(zhou)(zhou)承或損壞，工作輪(lun)連接(jie)松動(dong)(dong)或與發動(dong)(dong)機連接(jie)松動(dong)(dong)等原因(yin)造(zao)成的。出現這(zhe)種(zhong)情況，應首(shou)先(xian)檢(jian)查各連接(jie)部位是否(fou)松動(dong)(dong)，然后檢(jian)查各軸(zhou)(zhou)承，如有松曠應進行(xing)調(diao)整或更換新軸(zhou)(zhou)承。此外，還(huan)應檢(jian)查液壓(ya)油(you)的油(you)量和質量，必要時添加或更換新油(you)。

二、怎么維護保養汽車液力變矩器

汽車液力變矩器出現(xian)故障，很大一部分原因是平時維(wei)護保(bao)(bao)養(yang)不到位造成(cheng)的(de)，一般(ban)液力變矩器的(de)維(wei)護保(bao)(bao)養(yang)包括每(mei)天的(de)保(bao)(bao)養(yang)和定期保(bao)(bao)養(yang)兩部分：

1、每天的保養

（1）用規定的油(you)(you)(you)(you)品(pin)：6#液力傳動油(you)(you)(you)(you)。若工作(zuo)(zuo)油(you)(you)(you)(you)使用時間(jian)較長，但尚未(wei)到更換期(qi)，可在工作(zuo)(zuo)油(you)(you)(you)(you)中加入總(zong)量(liang)的百萬分之十的消(xiao)泡(pao)劑。工作(zuo)(zuo)油(you)(you)(you)(you)的總(zong)量(liang)為280L，即加入2.8ml消(xiao)泡(pao)劑（而消(xiao)泡(pao)劑為二甲基硅油(you)(you)(you)(you)與甲苯或煤(mei)油(you)(you)(you)(you)的溶液，其(qi)比例為1：10）。

（2）檢查油(you)箱(xiang)內工(gong)作油(you)面位置，應保持在(zai)油(you)標尺上下刻度之間(jian)。

（3）檢查變矩(ju)器與底(di)座以及(ji)變矩(ju)器與散熱器連接螺栓是否松動(dong)。若(ruo)松動(dong)，應及(ji)時擰緊。

2、定期保養

（1）隔(ge)兩(liang)周向風扇裝(zhuang)置油杯處加(jia)注黃油一次。

（2）兩個月(yue)清(qing)洗濾油(you)器(qi)一(yi)次。

（3）每次運(yun)轉1000小時后，更換工作油(you)。此次換下的油(you)，經沉淀過(guo)濾，仍(reng)可(ke)使(shi)用。

（4）正(zheng)常情況下，每工作(zuo)6000小時換(huan)油一(yi)次(ci)。

3、定期檢查

（1）定期檢查液力變矩器外部有無(wu)損(sun)壞和裂紋，軸(zhou)套外徑有無(wu)磨損(sun)，驅動油泵的軸(zhou)套缺口(kou)有無(wu)損(sun)傷（如有異常(chang)，就(jiu)應更(geng)換液力變矩器總成）。

（2）定期用千分表檢查液力變矩器軸套的(de)(de)偏擺(bai)量，在飛(fei)輪轉動一周的(de)(de)過程中，千分表指針偏擺(bai)大于0.03mm，應采用轉換角度(du)重(zhong)新(xin)安裝的(de)(de)方法予以校正，并在校正后的(de)(de)位置上作一記號，以保(bao)證(zheng)安裝正確。