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基本介紹

2016年6月北(bei)京現(xian)代(dai)首款混(hun)合(he)動力車型——第九代(dai)索納塔混(hun)合(he)動力正式上市，這款車型搭(da)載 2.0L GDi Engine（Nu）發動機(ji)(ji)和38kw electric motor 電動機(ji)(ji)，百(bai)公里綜合(he)工(gong)況油耗(hao)僅為(wei)4.8L。這款車的(de)上市不但向消(xiao)費者展示了北(bei)京現(xian)代(dai)強大的(de)科技力量，也將帶給我們對新能源車的(de)全(quan)新認知，引領(ling)(ling)新能源領(ling)(ling)域的(de)消(xiao)費潮流。

產品設計

外觀

在外觀上，索納塔(ta)(ta)混(hun)合(he)動力(li)版與標準版差異頗大，車頭采用碩大的(de)黑色蜂巢狀(zhuang)格柵，空(kong)氣動力(li)學保險(xian)杠，擾(rao)流板(ban)和側(ce)面踏板(ban)以及“Eco-spoke”合(he)金(jin)輪(lun)圈。新車的(de)外觀富有(you)攻擊性，甚至比現代發布的(de)索納塔(ta)(ta)2.0T渦輪(lun)增壓版顯得更(geng)為動感。

內飾

索(suo)納塔混合動力(li)車的內飾(shi)與汽油版車型沒有明顯區別,只是混合動力(li)版在(zai)兩個(ge)圓(yuan)筒形儀(yi)表(biao)之間增加了(le)一個(ge)4.2英寸(cun)顯示(shi)屏，用于顯示(shi)能量(liang)(liang)在(zai)電(dian)(dian)池(chi)、電(dian)(dian)機(ji)、引擎和驅動輪之間流動的情況以(yi)及(ji)電(dian)(dian)池(chi)剩余電(dian)(dian)量(liang)(liang)，充(chong)電(dian)(dian)狀態和平均(jun)油耗水平。

特色功能

動力

在混動系(xi)統方面，第九代索納塔(ta)混動版采用了(le)Nu 2.0 GDi發動機+永(yong)久磁鐵式電(dian)機馬達(da)組(zu)成，其中發動機最大(da)輸出功率可達(da)115kW，峰值扭矩達(da)到了(le)189N·m，純(chun)電(dian)驅動狀態下的續航速度最高可達(da)120km/h，并可實(shi)現4.8L/100km的超(chao)低燃油消耗，節(jie)油率高達(da)36%。

電池與充電

電池組容(rong)量(liang)達到9.8kWh，總容(rong)量(liang)是(shi)(shi)混動版車型(xing)電池組的(de)5倍，值得一(yi)提的(de)是(shi)(shi)，該車在純電動模式(shi)下續航里(li)程約為35公里(li)，充電方式(shi)分為兩種(zhong)：一(yi)種(zhong)是(shi)(shi)在240V輸出電壓(ya)下，僅需2小時30分鐘(zhong)可完成充電；在120V時，這一(yi)過(guo)程則需要5個小時。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2018款 2.0L 自(zi)動(dong)智尊版

廠商：北京現代

級別：中型車

發動(dong)(dong)機：2.0L自然吸氣+電動(dong)(dong)機

動(dong)力類(lei)型：插電式混動(dong)

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：4855×1835×1475

車身結構：4門 5座 三廂轎(jiao)車

上市年份(fen)：2018

最高車速(km/h)：192

工信(xin)部油耗(hao)(L/100km)：1.3

整車質保政策：5年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4855

車寬(mm)：1835

車高(mm)：1475

軸距(ju)(mm)：2805

整備質量(kg)：1768

最小(xiao)離地間隙(xi)(mm)：114

車身結構：三廂轎(jiao)車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：55

行李廂最小容積(L)：290

發動機

排量(liang)(L)：2.0

排量(mL)：1999

進氣形式：自然(ran)吸氣

氣缸排列形(xing)式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門(men)數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合金

缸體材質：鋁合金(jin)

最大馬(ma)力(Ps)：156

最大功率(kW/rpm)：115/6000

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：189/5000

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國V

電動機

電動(dong)機最大功率(lv)(kW)：50

電動機最大扭矩(Nm)：205

前電動(dong)機最大功率(kW)：50

前電動(dong)機(ji)最大(da)扭矩(Nm)：205

電池

NEDC綜(zong)合續(xu)航里程(cheng)(km)：75

電池(chi)容量(liang)：12.9kWh

百公里耗電量(kWh/100km)：17.2

電池質保(bao)政策：8年或15萬公里

電池類型：三(san)元鋰離(li)子電池

充電

普通充滿電時間：4h

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變速箱名稱：6擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載(zai)式

助(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)力(li)

前懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛類(lei)型：多(duo)連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風盤(pan)式

后制動器類型：盤式

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前輪(lun)胎規格：215/55 R17

后輪胎(tai)規格(ge)：215/55 R17

品牌介紹

HYUNDAI現代品(pin)(pin)牌(pai)始于1967年(nian)韓(han)國(guo)，世界500強，韓(han)國(guo)大型(xing)汽(qi)(qi)車制(zhi)造商(shang)，世界規模型(xing)的汽(qi)(qi)車生產(chan)基地，大眾(zhong)化汽(qi)(qi)車品(pin)(pin)牌(pai)的標桿。

現(xian)代(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)(tuan)成(cheng)立(li)于1967年(nian)(nian)，由現(xian)代(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)、起(qi)亞汽(qi)(qi)車(che)(che)、現(xian)代(dai)摩比斯(si)等(deng)核(he)心(xin)企業(ye)組成(cheng)。集(ji)團(tuan)(tuan)目前在中(zhong)國(guo)已經投資設立(li)包括北京現(xian)代(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、東風(feng)悅達起(qi)亞汽(qi)(qi)車(che)(che)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)等(deng)在內(nei)的28家(jia)法人企業(ye)和13個辦事處。為更好(hao)地整(zheng)合集(ji)團(tuan)(tuan)在中(zhong)國(guo)的投資業(ye)務，集(ji)團(tuan)(tuan)于2004年(nian)(nian)9月在中(zhong)國(guo)成(cheng)立(li)現(xian)代(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)（中(zhong)國(guo)）投資有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)。投資公(gong)(gong)司(si)(si)主要圍(wei)繞(rao)整(zheng)車(che)(che)生產為軸心(xin)，推進制造、服務、金融(rong)領(ling)域(yu)的新投資業(ye)務。

現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)(qi)車（中(zhong)國(guo)）投資(zi)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)目前在華直(zhi)接(jie)投資(zi)的公(gong)司(si)(si)有(you)(you)九家，業務范圍涵蓋零部件生(sheng)產/銷售(shou)、汽(qi)(qi)車電(dian)子、二(er)手車、物流等，正在逐步形成(cheng)(cheng)完整(zheng)的產業鏈(lian)條。九家公(gong)司(si)(si)分別為：北(bei)京岱(dai)摩(mo)斯變(bian)速器有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)、安克(ke)建設（北(bei)京）有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)、北(bei)京奧特奧博系(xi)統集成(cheng)(cheng)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)、現(xian)(xian)代(dai)二(er)手車經(jing)營有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)、現(xian)(xian)代(dai)派沃泰自(zi)動變(bian)速箱(xiang)（山東）有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)、北(bei)京中(zhong)都格羅唯視物流有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)、現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)(qi)車研發中(zhong)心（中(zhong)國(guo)）有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)、北(bei)京現(xian)(xian)代(dai)信(xin)息技(ji)術(shu)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)、山東現(xian)(xian)代(dai)威亞汽(qi)(qi)車模(mo)具有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)。現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)(qi)車（中(zhong)國(guo)）投資(zi)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)希望(wang)，通過(guo)在中(zhong)國(guo)開拓新的業務領域并且為集團內相關企(qi)業提供積極有(you)(you)效的支持，形成(cheng)(cheng)更加完整(zheng)的汽(qi)(qi)車產業價值鏈(lian)。

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