喬(qiao)(qiao)治(zhi)·巴(ba)頓戰(zhan)車(G.PATTON GX)是此前(qian)喬(qiao)(qiao)治(zhi)·巴(ba)頓車系的換代產品,其(qi)基于新一代福特F-350打造(zao),因此也同步換裝了(le)福特最新的3.5T發動機最大功率為(wei)320kW(429Ps),而(er)峰值扭矩更是高達723Nm,再搭配(pei)十速手自一體變速箱(xiang)以(yi)及(ji)ESOF動態四(si)輪切換系統(tong),。在外觀上繼續(xu)保留了(le)該(gai)品牌(pai)一貫(guan)的裝甲車般的設計風格,實(shi)際(ji)造(zao)型細節有所優化(hua),前(qian)臉(lian)造(zao)型更加簡潔(jie)規整(zheng),同時(shi)前(qian)保險杠也采用(yong)了(le)大接近角的越野款(kuan)式(shi),與(yu)老款(kuan)車型形(xing)成了(le)區分。此外,前(qian)大燈(deng)組造(zao)型也隨著新一代F-350的改變而(er)變為(wei)了(le)C字形(xing)。
這輛“巨獸”幾乎能(neng)輕松通過(guo)各操控方面:喬(qiao)治巴頓作為(wei)一(yi)款超(chao)級越野車(che),但是C1就(jiu)能(neng)駕駛,此外新車(che)基于福特F550底盤開發,越野能(neng)力十分優秀。同時車(che)身的寬(kuan)體設計、裝甲(jia)漆面與高達的身形無不彰顯著(zhu)戰車(che)十足的硬派風格。除此之外,5930/2537/2145mm的長、寬(kuan)、高以及3584mm的軸距也讓(rang)眾多(duo)以“大(da)”為(wei)看點的SUV黯然失(shi)色。
外觀方面(mian),作(zuo)為非(fei)常注重越(yue)野性能(neng)的(de)(de)(de)(de)一輛(liang)硬派車(che)(che)型(xing),戰艦有著更顯夸張的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji),新車(che)(che)在(zai)造(zao)型(xing)上借鑒(jian)了(le)悍馬(ma)HX概念車(che)(che),同時結(jie)合Jeep牧馬(ma)人的(de)(de)(de)(de)平臺,打(da)造(zao)了(le)這輛(liang)集設計(ji)(ji)感、通(tong)過(guo)性、豪(hao)華(hua)感于一身的(de)(de)(de)(de)越(yue)野車(che)(che)型(xing)。車(che)(che)頭部分采用了(le)扁平化設計(ji)(ji),機蓋上方隆起筋線能(neng)夠(gou)帶來更強的(de)(de)(de)(de)肌(ji)肉(rou)感;長方形(xing)的(de)(de)(de)(de)中網格(ge)柵比較簡單,下護板兩側配備了(le)拖車(che)(che)鉤功能(neng),較小(xiao)的(de)(de)(de)(de)面(mian)積(ji)能(neng)夠(gou)提升車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)接近(jin)角與通(tong)過(guo)性。內(nei)嵌式圓(yuan)形(xing)大(da)燈面(mian)積(ji)不大(da),看起來更聚神,包括兩邊三角形(xing)轉向燈均為LED光源。
車(che)身(shen)側面,戰劍(jian)的(de)側面造(zao)型有些類似游戲中的(de)車(che)輛(liang)形象,可以(yi)看(kan)到(dao)悍馬車(che)型的(de)諸(zhu)多設計元素;平直的(de)車(che)頂(ding)為車(che)內(nei)(nei)提供更多實(shi)用空間,夸張(zhang)的(de)輪拱間隙(xi)為越野時的(de)必備條件;銀色(se)車(che)漆搭配藍(lan)色(se)五(wu)角(jiao)星圖案(an),整體猶(you)如一個超大(da)號(hao)玩具。車(che)身(shen)長寬(kuan)高(gao)分別為4750/2052/1803mm,軸距為2946mm,車(che)重(zhong)達到(dao)2329kg,除(chu)寬(kuan)度增(zeng)加了不少,尺寸(cun)與上(shang)一代牧馬人相差不多。車(che)型采(cai)用的(de)是(shi)20英寸(cun)鋁合(he)金輪轂,銀黑雙色(se)雙六(liu)輻樣(yang)式比較粗壯,輪胎匹配東洋Open Country全地形系列(lie),規格為37×12.5 R20LT,LT是(shi)輕型卡(ka)車(che)用( Light Truck),車(che)內(nei)(nei)有胎壓監測系統。
車尾造型同(tong)樣是硬氣(qi)(qi)十足,尤其是外掛式(shi)全(quan)尺寸備(bei)胎(tai),彰顯了強烈的越(yue)野氣(qi)(qi)質;尾門共分(fen)為上下兩部(bu)分(fen),上方為正常掀(xian)起方式(shi),下方與備(bei)胎(tai)連接的部(bu)分(fen)則采用了側開樣式(shi)。尾燈(deng)設計的非常干練,與車尾造型完(wan)全(quan)融合的設計,保持了較高的整體性;后(hou)(hou)方兩側拖車鉤自然不會(hui)缺失,車輛(liang)配(pei)備(bei)了前后(hou)(hou)倒車雷達,以及倒車影像功(gong)能。
內飾(shi)方(fang)面,戰劍車(che)內延續(xu)了(le)上(shang)代(dai)牧馬人的整(zheng)體風格,不過在細(xi)節部分增(zeng)(zeng)加了(le)更多舒適性升級(ji);簡潔工整(zheng)的內飾(shi)布局,更有利于日常操作(zuo),新增(zeng)(zeng)的舒適型配置(zhi),又讓車(che)內在原有的粗獷氣質上(shang)多了(le)一些精致。
三輻式多功(gong)能方向(xiang)盤與老款(kuan)牧馬造型一致,僅將中(zhong)(zhong)間的車(che)標換上了(le)USSV標志,兩側(ce)按(an)鍵負責行(xing)車(che)電腦、藍牙(ya)語音(yin)、以及定(ding)速巡(xun)航等功(gong)能調(diao)節;握柄(bing)處使用(yong)了(le)真皮包裹,手(shou)感更加細膩,方向(xiang)盤支持手(shou)動四向(xiang)調(diao)節,而且配有無鑰(yao)匙啟動功(gong)能。車(che)型采用(yong)了(le)全液晶儀表(biao)盤,UI界面比較簡單,以圓形(xing)時速表(biao)為(wei)中(zhong)(zhong)心(xin),其他車(che)輛(liang)信息分布在四周。
中(zhong)控(kong)部分,車型搭(da)載(zai)了(le)9英寸(cun)半懸浮式觸摸液晶(jing)屏,兩側保留(liu)了(le)常(chang)用功能(neng)按鍵,屏幕顯示效果一般(ban);系(xi)統支(zhi)持(chi)GPS導航、藍牙(ya)電(dian)話/音樂、倒(dao)車影(ying)像等(deng)常(chang)用功能(neng)。中(zhong)央(yang)出風口間(jian)的車窗控(kong)制按鍵,支(zhi)持(chi)一鍵升降與防夾手功能(neng)。經典的三(san)旋鈕式手動空(kong)調(diao)控(kong)制面板,操作上直觀明(ming)了(le),更(geng)有(you)利(li)于越(yue)野時的穩定控(kong)制。車型搭(da)載(zai)了(le)上坡輔(fu)助、陡(dou)坡緩降、以(yi)及(ji)中(zhong)央(yang)差(cha)速(su)鎖等(deng)功能(neng)。
動(dong)力(li)方(fang)面,喬(qiao)治(zhi)巴頓戰劍的(de)(de)發動(dong)機蓋開(kai)啟方(fang)式(shi)(shi)是向(xiang)前(qian)翻開(kai)的(de)(de),搭載了一(yi)臺3.6L V6自然吸氣發動(dong)機,最大功率(lv)213kW/290Ps,最大扭矩353Nm,匹配(pei)5擋自動(dong)變(bian)速箱,搭載機械式(shi)(shi)分時四驅系統(tong),在(zai)換擋桿(gan)(gan)旁邊設(she)有分動(dong)箱擋桿(gan)(gan),可切換兩驅、四驅以及低速四驅模式(shi)(shi)。車型(xing)采用(yong)非承載式(shi)(shi)車身(shen)結(jie)構,懸架結(jie)構為(wei)前(qian)后五連桿(gan)(gan)整體橋式(shi)(shi)非獨立(li)懸架,前(qian)軸為(wei)新(xin)一(yi)代Dana 30,后軸為(wei)新(xin)一(yi)代Dana 44重載式(shi)(shi)。
車(che)型(xing)名稱:2018款 3.6L 標準(zhun)型(xing)
廠(chang)商: 喬治·巴頓
級別: 中型SUV
發(fa)動機: 213kW(3.6L自(zi)然吸氣)
動力類型: 汽油機(ji)
變速箱: 5擋AT
長×寬(kuan)×高(mm): 4750×2052×1803
車身結(jie)構: 2門 4座 SUV
上市年(nian)份: 2018
最高車速(km/h): 180
車長(mm): 4750
車寬(mm): 2052
車(che)高(mm): 1803
軸(zhou)距(mm): 2946
整備質(zhi)量(kg): 2329
車身(shen)結(jie)構: SUV
車門數: 2
座位數: 4
油箱容積(L): 85
排量(L): 3.6
排量(mL): 3604
進(jin)氣形式: 自然吸氣
氣(qi)缸排列(lie)形式: V型
汽缸數: 6
每缸(gang)氣門數(個(ge)): 4
配氣(qi)機(ji)構: DOHC
缸蓋材質: 鋁合金(jin)
缸體(ti)材質: 鋁合(he)金
最大馬力(Ps): 290
最大功(gong)率(kW/rpm): 213/6350
最大扭矩(Nm/rpm): 353/4300
燃料: 汽油
燃油標號: 92號
供油方式: 多(duo)點電噴
環(huan)保標準: 國V
擋位個數: 5
變(bian)速箱(xiang)類型: AT
變(bian)速(su)箱名(ming)稱: 5擋自動變(bian)速(su)箱
驅動(dong)方式: 前置四驅
車(che)體結構(gou): 非承載(zai)式
助(zhu)力(li)(li)類(lei)型: 機械液壓助(zhu)力(li)(li)
前懸(xuan)掛類(lei)型(xing): 五(wu)連桿(gan)整體橋式非獨立懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛類型(xing): 五連(lian)桿整體橋式非(fei)獨立(li)懸(xuan)掛
前制動器類(lei)型: 通風盤式
后制動器類型: 盤式(shi)
駐車(che)制動類型: 手剎(cha)
前輪胎規格: 35*13.5 R20
后輪胎(tai)規格: 35*13.5 R20
備胎: 全尺寸
喬治(zhi)·巴(ba)頓(dun)汽車(che)(che)是由美(mei)國特(te)種(zhong)車(che)(che)有限責任公(gong)司(US Specialty Vehicles LLC,簡稱USSV)打造(zao)的具有軍事血統的超豪(hao)華特(te)種(zhong)越野車(che)(che);品牌源(yuan)自美(mei)國,以美(mei)國著名(ming)二(er)戰將(jiang)領——喬治(zhi)·史密斯·巴(ba)頓(dun)將(jiang)軍的名(ming)字(zi)命名(ming),旨在傳(chuan)承戰神基因,再(zai)續不(bu)朽傳(chuan)奇。
喬治·巴頓將軍是二(er)戰(zhan)(zhan)時期美(mei)國赫赫有名(ming)的傳奇將領,在(zai)(zai)反法西斯戰(zhan)(zhan)爭中因其在(zai)(zai)歐洲和非洲戰(zhan)(zhan)場上(shang)英勇的領導能力而聞名(ming)于世(shi);
巴(ba)頓(dun)將軍在一戰結束后(hou)致力(li)于坦(tan)克(ke)(ke)的(de)研究并組建了坦(tan)克(ke)(ke)部隊,二戰時精準運用自己(ji)研發的(de)“坦(tan)克(ke)(ke)開路”戰術參于諾曼底(di)登陸(lu)擊退敵(di)軍,并在戰后(hou)被擢升(sheng)為四星上將。
巴頓將軍的(de)(de)外(wai)孫Pat Water先生(sheng),作為喬治·巴頓基(ji)金會會長及USSV的(de)(de)名譽主席,希望將外(wai)祖父在戰(zhan)場上(shang)英勇無畏的(de)(de)精神融(rong)入到越野車的(de)(de)設(she)計中。
于是,USSV的(de)設計師依據巴(ba)頓(dun)將(jiang)軍(jun)生前最愛的(de)兩款(kuan)車型“坦克”和(he)“吉普(pu)”以及(ji)他自身令人敬(jing)畏的(de)精神(shen)展開了設計;2012年第一款(kuan)喬治·巴(ba)頓(dun)越野車問世,該產品傳承了巴(ba)頓(dun)將(jiang)軍(jun)的(de)王者精神(shen),外觀(guan)霸氣(qi)無比(bi),可輕松(song)征服(fu)高山峽谷及(ji)各種崎嶇險境;這款(kuan)汽(qi)車不負眾(zhong)望地(di)在全球廣受贊譽。
為了(le)更好地(di)彰顯品牌調性,USSV對喬(qiao)治·巴頓(dun)(dun)汽(qi)車(che)進行了(le)升(sheng)級換代,2017年(nian)兩款全新的(de)喬(qiao)治·巴頓(dun)(dun)汽(qi)車(che)“戰車(che)”和“戰劍”順勢而生。