奧迪(di)S7運動車(che)型(xing)(xing)是“卓越性(xing)能”和“動感(gan)設計”的(de)(de)(de)代名詞。搭(da)載奧迪(di)全新的(de)(de)(de)4.0升V8 TFSI雙渦(wo)輪增壓燃油(you)直噴發(fa)動機,動力輸(shu)出高達309千瓦(wa)(420馬力),由于采(cai)用了(le)全新的(de)(de)(de)“汽缸按需運行”技術(shu),每百(bai)公(gong)里(li)平均(jun)油(you)耗(hao)分別(bie)只有(you)9.6升和9.7升。先進的(de)(de)(de)底盤、輕量(liang)化的(de)(de)(de)車(che)身和精(jing)致的(de)(de)(de)內(nei)飾,使全新奧迪(di)堪稱運動型(xing)(xing)汽車(che)市場中的(de)(de)(de)完(wan)美之(zhi)作。S7基于奧迪(di)A7研發(fa),這(zhe)也是這(zhe)款車(che)系(xi)的(de)(de)(de)第(di)一代車(che)型(xing)(xing)。
S7 Sportback與普通奧(ao)迪A7Sportback雖然在外觀上(shang)的(de)(de)改變(bian)不算大(da),但是卻在原本(ben)奢華的(de)(de)基礎(chu)上(shang)加(jia)入一(yi)些陽剛的(de)(de)肌(ji)肉線條,展現出十(shi)足的(de)(de)運動性能(neng)氣息,包括前保險杠(gang)增加(jia)了下擾流、左(zuo)右下進氣格柵也改為(wei)蜂巢狀,并(bing)增加(jia)車身側裙、后保險杠(gang)部分(fen)也相同增加(jia)下擾流,排(pai)氣尾管則改為(wei)雙邊四出的(de)(de)設定,同時標配19英寸鋁合金輪轂,完全以性能(neng)標榜出S7 Sportback的(de)(de)頭銜(xian)。
全(quan)(quan)新奧(ao)迪(di)(di)S7都擁(yong)有(you)動感而優雅的設計,魅力(li)十足。簡潔的外(wai)型具有(you)雕塑般的美感。動感的線條勾(gou)勒(le)(le)出簡潔的傾斜表(biao)面,低(di)矮的車頂線條明顯向地面傾斜,勾(gou)勒(le)(le)出流暢的外(wai)觀輪廓。全(quan)(quan)新奧(ao)迪(di)(di)S7標(biao)配了全(quan)(quan)氣候(hou)大燈(deng)(deng)、高速公路燈(deng)(deng)和全(quan)(quan)LED前(qian)大燈(deng)(deng)。全(quan)(quan)LED前(qian)大燈(deng)(deng)的設計壽(shou)命(ming)要長于車輛(liang)的壽(shou)命(ming),因(yin)此幾乎無需更換,同時高效特性相當(dang)突(tu)出。
全新奧迪(di)S7的門(men)檻裝(zhuang)飾條(tiao)與(yu)車身同色,標(biao)志(zhi)性的鋁制外后(hou)視鏡(jing)殼成(cheng)為(wei)車身側(ce)面造型的明(ming)顯修飾。車輛尾燈(deng)采用全LED技術,由90個(ge)發光二極管組成(cheng),整個(ge)尾燈(deng)設計立(li)體通透,非常耐看。
由于全新奧迪S7的(de)(de)軸距長達2,917毫米,能為身材(cai)高大(da)的(de)(de)乘(cheng)客提(ti)供充足的(de)(de)乘(cheng)坐空間。奧迪S7的(de)(de)內飾(shi)風格在運動化和年輕化的(de)(de)同時又體現(xian)了一絲內斂(lian)和高雅。上深下淺的(de)(de)顏色(se)搭配(pei)和中(zhong)控臺的(de)(de)鍍鉻裝(zhuang)飾(shi)條。在車內,從儀表(biao)盤(pan)到地(di)板(ban)均(jun)以黑(hei)色(se)為主色(se)調(diao)。座椅和車頂內襯也可選(xuan)擇月(yue)光銀色(se)。
4.0TFSI發動(dong)機(ji)采用創新的(de)HSI(Hot Side Inside)結構(gou)(gou)設計(ji),兩個(ge)渦輪增壓器和(he)中冷器位(wei)于(yu)(yu)兩列汽缸(gang)夾(jia)角內(nei),而(er)不是通常緊靠曲軸(zhou)箱的(de)外(wai)側(ce)。汽缸(gang)蓋采用了(le)排氣端(duan)位(wei)于(yu)(yu)內(nei)側(ce)、進氣端(duan)位(wei)于(yu)(yu)外(wai)側(ce)的(de)設計(ji),確保了(le)結構(gou)(gou)緊湊(cou),縮短(duan)了(le)氣體流動(dong)路(lu)徑,實現了(le)摩擦損失(shi)最小(xiao)化。當駕駛者踩下(xia)油(you)門踏板,4.0 TFSI發動(dong)機(ji)可瞬(shun)間做(zuo)出積極響應,而(er)歧管附(fu)近的(de)先進隔熱組件則(ze)穩定了(le)V型(xing)汽缸(gang)內(nei)部的(de)溫度(du)。
全新奧迪(di)S7前(qian)軸為(wei)(wei)五連桿設計,其(qi)(qi)中兩個橫向連桿連接(jie)上層,支撐桿、控制(zhi)(zhi)臂(bei)和橫向拉(la)桿連接(jie)下層。全新奧迪(di)S7配備了輕量化、耐用(yong)且強勁的制(zhi)(zhi)動系(xi)統,車(che)輛全部采用(yong)通風(feng)制(zhi)(zhi)動盤(pan)(pan),其(qi)(qi)中前(qian)輪為(wei)(wei)通風(feng)打孔制(zhi)(zhi)動盤(pan)(pan),并采用(yong)不(bu)銹鋼銷將鑄鐵摩擦環與(yu)鋁(lv)質制(zhi)(zhi)動盤(pan)(pan)相連。電子(zi)穩定控制(zhi)(zhi)系(xi)統(ESC)在工作范(fan)圍(wei)內(nei)與(yu)動態轉向系(xi)統、運動差速器以及自(zi)適應減振器緊密合作。ESC提供運動模式(shi),也(ye)可完全關閉。系(xi)統集合拖(tuo)車(che)穩定和胎壓監測顯示功(gong)能(neng)于一身。作為(wei)(wei)電子(zi)機械式(shi)駐車(che)制(zhi)(zhi)動系(xi)統的附屬功(gong)能(neng),自(zi)動剎車(che)釋放功(gong)能(neng)可以為(wei)(wei)“坡(po)起”提供幫(bang)助。
全新奧迪S7在信(xin)息和娛樂功(gong)能方面做(zuo)到了同級(ji)別(bie)最先(xian)進(jin)。增(zeng)強(qiang)版MMI導航系統(tong)與ACC自適應巡(xun)航控(kong)制系統(tong)以及大(da)燈(deng)的(de)(de)控(kong)制單元緊密配合,使這些系統(tong)能夠快速、準確地根據設定路線的(de)(de)路況調節各項功(gong)能。
增強(qiang)版(ban)MMI導航系統(tong)配備了可電動(dong)伸縮的(de)8英寸液晶顯示器、創新的(de)觸摸(mo)板(ban)(MMI touch)、60GB硬(ying)盤驅動(dong)、DVD驅動(dong)器和語音(yin)輸入系統(tong),可謂是擁(yong)有超高(gao)性能的(de)多媒體系統(tong)。世界頂尖的(de)Bang & Olufsen音(yin)響系統(tong)是另一大(da)亮(liang)點,功(gong)率超過(guo)1,200瓦,并配有15個揚聲器。
全新奧迪S7配(pei)備(bei)另外一套(tao)高性(xing)能(neng)(neng)組件(jian)——能(neng)(neng)夠以(yi)連(lian)續(xu)可變方式(shi)分配(pei)后軸輪間驅動(dong)力(li)的(de)運動(dong)型差速(su)(su)器。運動(dong)差速(su)(su)器能(neng)(neng)夠將汽(qi)車(che)快(kuai)(kuai)速(su)(su)過彎時的(de)轉向過度或轉向不(bu)足扼殺于萌芽狀態。由(you)于響應速(su)(su)度極快(kuai)(kuai),運動(dong)差速(su)(su)器甚至能(neng)(neng)比電子穩(wen)定(ding)控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(ESC)更快(kuai)(kuai)地介入(ru)并發揮作用。無論是否有(you)動(dong)力(li)輸入(ru),系(xi)統(tong)每次的(de)介入(ru)都非(fei)常(chang)有(you)效。這套(tao)系(xi)統(tong)可以(yi)通過奧迪駕駛模式(shi)選(xuan)項功能(neng)(neng)進行(xing)控制(zhi)(zhi)。
全新奧迪S7都匹配了7速(su)(su)Stronic雙離合變(bian)速(su)(su)器。它擁有(you)寬泛(fan)的減速(su)(su)比范圍(wei),不(bu)僅能在低擋(dang)位下實(shi)現動感(gan)加速(su)(su),在高車速(su)(su)、低轉速(su)(su)的情況下加速(su)(su)表現同樣出(chu)色(se)。
奧迪動態轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統是全新奧迪S7的(de)標準(zhun)配置(zhi)。該系(xi)統通過疊加齒輪系(xi)統無級地調節(jie)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)比。當汽車達到轉(zhuan)彎極限時,系(xi)統通過有針(zhen)對性(xing)(xing)而輕(qing)微的(de)反方向(xiang)(xiang)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)介入(ru)提(ti)高(gao)駕駛的(de)安(an)全性(xing)(xing)和操控性(xing)(xing)。
車型名稱:2018款 Sportback 4.0 TFSI quattro
廠(chang)商(shang): 奧迪(進口(kou))
級別: 中大型車(che)
發動機: 331kW(4.0L雙渦輪增壓(ya))
動力類型: 汽(qi)油機
變速(su)箱(xiang): 7擋雙離合(he)
長×寬(kuan)×高(mm): 4982×1911×1398
車身結(jie)構(gou): 5門4座掀背車
上市年份(fen): 2017
最高車(che)速(km/h): 250
0-100加速(su)時間(s): 4.6
工(gong)信(xin)部油(you)耗(L/100km): 10
整車(che)質(zhi)保政策: 3年或10萬公(gong)里
車(che)長(mm): 4982
車寬(mm): 1911
車高(mm): 1398
軸距(mm): 2917
整(zheng)備質量(kg): 2045
前輪距(mm): 1641
后輪距(mm): 1632
車身結構(gou): 掀背車
車門數: 5
座位數: 4
油箱容積(ji)(L): 75
行(xing)李廂最小容積(L): 535
行李廂(xiang)最大容積(L): 1390
排量(L): 4.0
排(pai)量(mL): 3993
進氣形式: 雙渦輪增(zeng)壓(ya)
氣缸(gang)排(pai)列(lie)形(xing)式: V型
汽缸數: 8
每缸氣門數(個): 4
配氣機(ji)構(gou): DOHC
缸徑(mm): 84.5
行(xing)程(cheng)(mm): 89
缸蓋材質: 鋁合金
缸體(ti)材質: 鋁合金
最大(da)馬力(Ps): 450
最(zui)大功率(kW/rpm): 331/5800-6400
最(zui)大扭矩(Nm/rpm): 550/1400-5700
燃料: 汽油
燃(ran)油標號: 95號
供(gong)油方式: 直(zhi)噴
環保標(biao)準: 國(guo)V
發(fa)動機自動啟/停: ●
擋位個數: 7
變速(su)箱類型(xing): 雙(shuang)離合
變(bian)速(su)箱名(ming)稱: 雙離合變(bian)速(su)箱
驅(qu)動方式: 前置四驅(qu)
四驅形式: 全時四驅
中(zhong)央(yang)差速器(qi)結構: 冠狀(zhuang)齒(chi)輪差速器(qi)
車體結構(gou): 承載式
助力(li)類型: 電動助力(li)
前懸(xuan)掛類(lei)型(xing): 輕質四連桿式獨立懸(xuan)掛
后(hou)懸掛類型: 梯形連桿式獨(du)立懸掛
后橋限滑差(cha)速器/差(cha)速鎖: 限滑差(cha)速器
前制動器類型: 通(tong)風盤式
后制動器(qi)類型(xing): 通風盤式
駐(zhu)車(che)制動類(lei)型: 電子(zi)駐(zhu)車(che)
前(qian)輪胎規格: 255/40R19
后(hou)輪胎規格: 255/40R19
備胎: 非全尺(chi)寸
Audi奧迪品牌(pai)始創于1909年,德國(guo)大(da)眾旗下豪華(hua)汽(qi)車(che)品牌(pai),國(guo)際頗具知名度的汽(qi)車(che)開發商(shang)和(he)制造(zao)商(shang),四個圓環相扣是其品牌(pai)標志,1991年進入中(zhong)國(guo)市場,由中(zhong)德合資公(gong)司一汽(qi)-大(da)眾生產運營(ying),
奧迪(di)(Audi)是(shi)德國大眾汽(qi)車(che)(che)集(ji)團子(zi)公司(si)奧迪(di)汽(qi)車(che)(che)公司(si)旗下(xia)的(de)汽(qi)車(che)(che)品牌,作為(wei)高技術水平、質(zhi)量標準、創新能力(li)、以及(ji)經(jing)典(dian)車(che)(che)型(xing)款式的(de)代表,奧迪(di)是(shi)世界成功的(de)汽(qi)車(che)(che)品牌之一(yi)。公司(si)總部設在德國的(de)英戈爾施塔特,并在中(zhong)國等許多(duo)國家(jia)有分(fen)工公司(si)。從用途來(lai)看(kan),可分(fen)為(wei)商務型(xing),家(jia)用型(xing)。
奧(ao)(ao)古斯(si)特?霍希1909年(nian)(nian)在(zai)茨維考成立的(de)公司從1910年(nian)(nian)開始使用奧(ao)(ao)迪(di)(Audi)名稱,“Audi”是“Horch”的(de)拉(la)丁譯文(在(zai)德語中的(de)意思是“聽”),公司主要制造豪華類轎車(che)。奧(ao)(ao)迪(di)于1928年(nian)(nian)并入小(xiao)奇跡集團(tuan),1932年(nian)(nian)加盟汽車(che)聯盟公司。從1912到1914年(nian)(nian),奧(ao)(ao)迪(di)在(zai)奧(ao)(ao)地利阿(a)爾卑(bei)斯(si)山國際拉(la)力賽上的(de)輝(hui)煌戰績。
奧迪(di)是汽(qi)車(che)開發商和(he)制造商,其標志為四個圓環(huan)相扣。現為德(de)國(guo)大眾汽(qi)車(che)公司的(de)子公司,總部(bu)設在德(de)國(guo)的(de)英戈爾施塔特,主要車(che)型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。
一汽-大(da)(da)眾汽車有限(xian)公(gong)司(以下簡稱一汽-大(da)(da)眾)于1991年2月6日成立。
經過二十(shi)四年的發(fa)展,一(yi)汽-大(da)眾在東北長春、西南(nan)成(cheng)都(dou)和華南(nan)佛山建有三(san)大(da)基(ji)地(di),擁有轎(jiao)車一(yi)廠(chang)、轎(jiao)車二廠(chang)、轎(jiao)車三(san)廠(chang)、轎(jiao)車四廠(chang)、發(fa)動機傳(chuan)動器(qi)廠(chang)、成(cheng)都(dou)發(fa)動機廠(chang)以及沖(chong)壓(ya)中(zhong)心等七(qi)大(da)專業生產廠(chang)。
從建廠當初的一個品牌一款產品,發展到現在的奧迪、大眾兩大品牌12大系列產品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車,每款產品無論是性能還是銷量都是其細分市場里的主導產品。一汽-大眾已成為國內成熟的A、B、C全系列乘用車生產企業。2014年,一汽-大眾共向市場投放了奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine等多款產品,產品上市即受到用戶歡迎。