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基本介紹

作(zuo)為(wei)城(cheng)市SUV的(de)鼻祖(zu)（或者說最早提出城(cheng)市SUV概念），本田CR-V終于迎(ying)來(lai)了換(huan)代，同時到來(lai)的(de)也包(bao)括(kuo)混(hun)動車型（CR-V銳(rui)·混(hun)動）。作(zuo)為(wei)一款擁有(you)(you)良好口碑的(de)車型，全(quan)新(xin)CR-V在銷(xiao)量方面并不讓(rang)人(ren)擔心，我更(geng)關(guan)心是混(hun)動版本的(de)表現。本田技(ji)研所給(gei)新(xin)CR-V銳(rui)·混(hun)動帶來(lai)了什(shen)么黑科技(ji)？與(yu)老款車型比新(xin)車又有(you)(you)哪些變化？

CR-V混動車(che)頭形面結構也比上一代的(de)更(geng)加立體富(fu)有層(ceng)次(ci)感，同(tong)時(shi)增加了(le)L型(xing)的(de)LED行車(che)燈，在(zai)內飾(shi)方(fang)面中控造型(xing)簡潔古樸，配(pei)(pei)備三幅多(duo)功(gong)能方(fang)向盤，實(shi)用順手；高配(pei)(pei)車(che)型(xing)還配(pei)(pei)備的(de)是液晶(jing)儀表，搭載由2.0L阿特金森循環自然吸氣(qi)發動機與雙(shuang)電機組成的(de)i-MMD混動系統，綜合最大功(gong)率為215馬(ma)力。

產品設計

外觀

外觀:CR-V新款造型時尚動感(gan)，線條流暢，圓潤中而不失運動，網友評價“本田的新造型加(jia)(jia)入(ru)了歐美元素，更加(jia)(jia)銳利的設計(ji)不如之前(qian)的中庸使國人趨之若鶩。

內飾

內(nei)飾(shi):內(nei)飾(shi)采用了本田的家族風格，雙色(se)內(nei)飾(shi)溫和(he)干凈，三幅方向(xiang)盤(pan)手感不錯(cuo)，配(pei)置(zhi)比較實用，用料和(he)做工工藝有所(suo)提升。

特色功能

特色

國產CR-V，在外形、性(xing)(xing)能及主(zhu)要參數上和進(jin)口的(de)(de)(de)沒什么區別，其配備(bei)的(de)(de)(de)發(fa)動機是本田新開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)2.0l雙頂置凸輪(lun)軸i-vtec發(fa)動機，代表(biao)了本田的(de)(de)(de)最新技術(shu)。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，動力性(xing)(xing)及越野(ye)性(xing)(xing)雖不及純正的(de)(de)(de)越野(ye)車(che)，但做(zuo)為(wei)一款(kuan)都市用(yong)多功能車(che)其舒(shu)適性(xing)(xing)和實用(yong)性(xing)(xing)是越野(ye)車(che)無(wu)法(fa)比(bi)擬的(de)(de)(de)。

CR-V將手(shou)剎設(she)計(ji)到(dao)了(le)中(zhong)控臺的左側，即所(suo)謂(wei)的懷(huai)排式，不(bu)僅操縱起來方便了(le)不(bu)少(shao)，而(er)且也使(shi)前排的空間(jian)(jian)更加(jia)寬闊(kuo)。中(zhong)控臺看上去(qu)簡潔大方，下面的三個(ge)圓形旋鈕(niu)包括了(le)空調操作(zuo)的全部，這些(xie)設(she)計(ji)看上去(qu)有(you)些(xie)奧德賽及飛(fei)度的影子(zi)。前扶手(shou)摒棄了(le)傳(chuan)統的中(zhong)央扶手(shou)，而(er)是在正副駕駛位上各設(she)了(le)一個(ge)單獨(du)的扶手(shou)，兩(liang)(liang)個(ge)扶手(shou)中(zhong)間(jian)(jian)有(you)兩(liang)(liang)個(ge)杯架，這些(xie)設(she)計(ji)都很(hen)周到(dao)。

CR-V的座(zuo)椅(yi)設計很(hen)獨特，前排座(zuo)椅(yi)取(qu)掉頭枕后(hou)可以放(fang)(fang)平，與后(hou)排座(zuo)椅(yi)形(xing)成一張“床”，雖然有點(dian)兒(er)窄，但還是比(bi)較很(hen)舒服的。后(hou)排座(zuo)椅(yi)可以6/4分折，也可以折疊起(qi)來(lai)推到前排座(zuo)椅(yi)的后(hou)面(mian)，為行李艙(cang)留(liu)下(xia)更大的空間(jian)。在行李艙(cang)的下(xia)面(mian)放(fang)(fang)了張野餐桌，偶爾野餐時(shi)很(hen)實用。

CR-V驅動(dong)(dong)系統(tong)為(wei)雙泵實(shi)時(shi)(shi)四驅，在正常情況(kuang)下是(shi)兩(liang)前輪驅動(dong)(dong)，當遇到(dao)有雨、雪、沙等惡劣路面(mian)發生前驅動(dong)(dong)輪松滑(hua)時(shi)(shi)，液壓系統(tong)會及時(shi)(shi)地(di)將扭力向后輪分布實(shi)現四驅，直至路面(mian)恢復正常。

在安(an)(an)全(quan)(quan)方面，CR-V配(pei)備了srs雙安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊、車門橫梁、前后3點式elr安(an)(an)全(quan)(quan)帶、安(an)(an)全(quan)(quan)帶提(ti)示器(qi)及帶預緊(jin)器(qi)和負載限制(zhi)器(qi)的座椅安(an)(an)全(quan)(quan)系統(tong)等，這一(yi)切都讓你對該車的安(an)(an)全(quan)(quan)充(chong)滿了信(xin)心。

有人反(fan)應CR-V失去了越(yue)(yue)野(ye)車的個性(xing)，但是別(bie)忘了這正(zheng)是它(ta)的個性(xing)所(suo)在，越(yue)(yue)野(ye)只是它(ta)的業余任務(wu)。不足(zu)之處就是方向盤(pan)太過(guo)纖細，操做(zuo)過(guo)于輕便(bian)，有一(yi)種柔弱的感覺，這與它(ta)大氣的越(yue)(yue)野(ye)外形不相符。

性能

CR-V建(jian)立于(yu)思域(yu)的技術(shu)平臺，擁有適(shi)中的尺寸(cun)、時(shi)髦靚麗(li)的外(wai)形，是(shi)一部(bu)很全面的城市(shi)化SUV，當然越(yue)野對它來說(shuo)是(shi)次要(yao)的。從第一代(dai)CR-V開始，就義(yi)無反顧(gu)地采(cai)用(yong)轎車化的車架和四輪(lun)獨立懸掛，這是(shi)它在當年區別(bie)于(yu)主流(liu)SUV的最大特色。日系同(tong)級車中罕見的17英(ying)寸(cun)225mm寬胎，也足以(yi)說(shuo)明新CR-V對“下盤(pan)”部(bu)分的重視。CR-V采(cai)用(yong)了新的“DPS雙泵系統(tong)”，不用(yong)等到前輪(lun)出現打滑(hua)才有動力(li)(li)(li)輸送(song)到后輪(lun)，而是(shi)在剛(gang)剛(gang)起步(bu)、行進中全力(li)(li)(li)加速或(huo)者在濕滑(hua)路上行駛時(shi)，動力(li)(li)(li)都會傳(chuan)送(song)到后輪(lun)。換言之，它加快了兩(liang)驅(qu)和四驅(qu)之間切換的積極性，比(bi)上代(dai)更多時(shi)候處于(yu)全時(shi)四驅(qu)狀態(tai)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 2.0L 四驅凈享版(ban) 國VI

廠商：東風本田

級別：緊湊型SUV

發(fa)動機：158kW(2.0L自然吸氣+電動機)

動(dong)力類型(xing)：油電混動(dong)

綜合最大功率(lv)(kW)：158

變速箱：E-CVT

長(chang)×寬×高(mm)：4585×1855×1689

車身結構：5門 5座 SUV

上(shang)市年份：2018

0-100加速時間(s)：9.3

工信部油耗(L/100km)：5.3

整車質(zhi)保(bao)政策(ce)：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4585

車寬(mm)：1855

車(che)高(gao)(mm)：1689

軸距(ju)(mm)：2660

整備質量(kg)：1716

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：53

發動機

發動機型號：LFA11

排量(L)：2.0

排量(mL)：1993

進氣形式：自然(ran)吸氣

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：13

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：146

最大功率(lv)(kW/rpm)：107/6200

最大扭矩(Nm/rpm)：175/4000

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供油方式：多點(dian)電噴

環保標準：國(guo)VI

電動機

電動機最大功(gong)率(kW)：135

電動機最大扭矩(Nm)：315

前電(dian)動機(ji)最(zui)大功率(lv)(kW)：135

前電動機最(zui)大扭矩(Nm)：315

電池

電池(chi)質保政策：10年或20萬公里

電(dian)(dian)池類型：鋰離(li)子電(dian)(dian)池

變速箱

變速箱類型：E-CVT

變速(su)(su)箱(xiang)名(ming)稱：E-CVT無級變速(su)(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置四(si)驅

四驅(qu)形式：適時四驅(qu)

中央差速器(qi)結構：多(duo)片式離合器(qi)

車體結構：承載(zai)式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸(xuan)(xuan)掛類(lei)型：麥弗(fu)遜式獨立懸(xuan)(xuan)掛

后懸掛類型：多連桿式(shi)獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風盤式

后制(zhi)動(dong)器類型：盤(pan)式(shi)

駐車制(zhi)動(dong)類型：電子(zi)駐車

前(qian)輪胎規格：235/60 R18

后輪(lun)胎規格：235/60 R18

品牌介紹

Honda本田品牌始(shi)于1948年日(ri)本，大型摩托車(che)和(he)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)商(shang)，以生(sheng)產(chan)自行車(che)助力發動機起步，汽(qi)車(che)安全(quan)系統享譽界內(nei)，世界汽(qi)車(che)業(ye)的佼(jiao)佼(jiao)者(zhe)。

本田技(ji)研工業株式會(hui)社成(cheng)立于1948年，在全球(qiu)29個國家(jia)和(he)地區擁有130個以上的(de)生產基地，產品包(bao)括摩托車，汽車和(he)Life Creation等，除了排在首位的(de)摩托車，汽車的(de)產量和(he)規(gui)模也(ye)都排名世界(jie)十大廠家(jia)之列。

中國市場

Honda在世(shi)界各(ge)國(guo)為(wei)實現三個喜(xi)(xi)悅(yue)的(de)(de)目標而積極地推進事業(ye)活動。所(suo)謂(wei)“三個喜(xi)(xi)悅(yue)”，即“購(gou)買的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)”，“銷售的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)”，“制造的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)”，也就(jiu)是說，向(xiang)用戶提供高品(pin)質的(de)(de)商(shang)品(pin)，并(bing)讓(rang)用戶感到(dao)喜(xi)(xi)悅(yue)。

在中國也是這樣，1981年以提供摩托車技術為開端，開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業，進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產化率亦迅速提高。