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基本介紹

2008年7月15日上(shang)海通(tong)用汽車公布了(le)別克LaCROSSE君越(yue)2.4L ECO-Hybrid油電(dian)混合動(dong)(dong)力車。君越(yue)混合動(dong)(dong)力配備了(le)雙(shuang)區自動(dong)(dong)空調、自動(dong)(dong)泊車、前排座椅通(tong)風(feng)/加熱、前排老(lao)板(ban)鍵以(yi)及全景天(tian)窗等配置(zhi)，中控液晶屏(ping)也支(zhi)持(chi)電(dian)池(chi)電(dian)量、能源(yuan)消(xiao)耗等更多信息的(de)顯示。搭載由雙(shuang)電(dian)機(ji)(ji)和1.8L SIDI直噴發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)組成的(de)混動(dong)(dong)系統(tong)，1.8L發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)最(zui)大功(gong)率為128馬力，峰值(zhi)扭(niu)(niu)矩(ju)為175牛·米；主(zhu)電(dian)機(ji)(ji)最(zui)大功(gong)率136kW，峰值(zhi)扭(niu)(niu)矩(ju)380牛·米；可實現電(dian)機(ji)(ji)單獨(du)驅動(dong)(dong)、發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)單獨(du)驅動(dong)(dong)、電(dian)機(ji)(ji)與發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)混合驅動(dong)(dong)等多種工(gong)作形式。

別克(ke)君(jun)越ECO-Hybrid油電混(hun)合動力(li)車(che)不僅(jin)(jin)可(ke)實現15%以(yi)上(shang)的(de)省油效果，同(tong)時(shi)排放也可(ke)降(jiang)低(di)15%以(yi)上(shang)。為了推廣和普及(ji)這款綠色環保產品，上(shang)海通用汽車(che)采用了“親民”的(de)定價策略，價格(ge)僅(jin)(jin)比普通君(jun)越高出(chu)2萬元左(zuo)右，同(tong)時(shi)還宣布對混(hun)合動力(li)系統相關零部(bu)件實施(shi)4年(nian)或12萬公里的(de)質量保修。這幾項舉措(cuo)不僅(jin)(jin)使混(hun)合動力(li)的(de)綠色科技變得觸手(shou)可(ke)及(ji)，也消除了用戶對售后維護(hu)的(de)后顧之(zhi)憂，有望改變目前(qian)混(hun)合動力(li)轎車(che)“曲(qu)高和寡(gua)”的(de)市場(chang)處境(jing)。

君越ECO-Hybrid油電(dian)混合動力(li)汽車，是上海通用(yong)汽車應對(dui)世界能源(yuan)緊缺，提倡(chang)綠色出行而(er)推出的一款油電(dian)混合動力(li)車。

產品設計

“綠色”動力提升

2.4L ECO智能發動機+電機輔助驅動

別克(ke)君越(yue)ECO-Hybrid混合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)車(che)是上海通(tong)用(yong)汽車(che)“綠(lv)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)未來”企業戰略下的(de)(de)(de)(de)先(xian)(xian)鋒(feng)車(che)型。它充(chong)分(fen)利用(yong)通(tong)用(yong)汽車(che)全球領先(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)(neng)源環保技(ji)術，實(shi)現(xian)(xian)了(le)“更好性(xing)能(neng)(neng)(neng)、更低能(neng)(neng)(neng)耗(hao)、更少(shao)排(pai)放”。“智能(neng)(neng)(neng)停(ting)(ting)機零油(you)耗(hao)、零排(pai)放”、“環保與動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)性(xing)能(neng)(neng)(neng)兼(jian)備”是產品(pin)技(ji)術上的(de)(de)(de)(de)兩大突(tu)出亮(liang)(liang)點。君越(yue)ECO-Hybrid采(cai)用(yong)獨立的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)機-鎳氫蓄電(dian)(dian)池動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)輔助(zhu)(zhu)系(xi)統，配合(he)榮膺“世界十佳發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機”和“中國(guo)十佳發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機”的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)效節(jie)(jie)能(neng)(neng)(neng)2.4L ECO智能(neng)(neng)(neng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)汽車(che)，充(chong)分(fen)滿(man)足公(gong)商(shang)務(wu)用(yong)戶(hu)對于(yu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)與環保的(de)(de)(de)(de)雙重需求。“智能(neng)(neng)(neng)停(ting)(ting)機”與“智能(neng)(neng)(neng)回收能(neng)(neng)(neng)量”體(ti)現(xian)(xian)著先(xian)(xian)進綠(lv)色(se)科技(ji)魅力(li)(li)(li)(li)，在(zai)車(che)輛(liang)(liang)減速和靜止狀(zhuang)態下，自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)切(qie)斷燃油(you)供應(ying)，實(shi)現(xian)(xian)“零排(pai)放、零污(wu)染”，讓(rang)用(yong)戶(hu)等紅(hong)燈或身(shen)陷堵車(che)長龍時，不再(zai)白(bai)白(bai)浪(lang)費(fei)能(neng)(neng)(neng)源與金(jin)錢，還能(neng)(neng)(neng)安享(xiang)排(pai)除發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機怠速振動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)與噪音后的(de)(de)(de)(de)極(ji)致(zhi)寧靜與舒適。“電(dian)(dian)機助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)”讓(rang)車(che)輛(liang)(liang)在(zai)起(qi)步、爬坡、加(jia)速或需要(yao)大功率輸出時，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機能(neng)(neng)(neng)配合(he)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機一(yi)起(qi)工(gong)作，既確(que)保了(le)更加(jia)強大的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)輸出，又可以(yi)(yi)節(jie)(jie)約油(you)耗(hao)。車(che)艙內，電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)狀(zhuang)態指(zhi)(zhi)示表、即時混合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)工(gong)況模擬顯示圖，以(yi)(yi)及(ji)在(zai)油(you)耗(hao)小于(yu)4L/100km 時亮(liang)(liang)起(qi)的(de)(de)(de)(de)“ECO”綠(lv)色(se)節(jie)(jie)油(you)指(zhi)(zhi)示燈等多項人性(xing)化(hua)設置，可以(yi)(yi)幫助(zhu)(zhu)駕(jia)駛(shi)(shi)者掌握綠(lv)色(se)節(jie)(jie)油(you)駕(jia)駛(shi)(shi)技(ji)巧，培養良好的(de)(de)(de)(de)節(jie)(jie)油(you)駕(jia)駛(shi)(shi)習慣，并讓(rang)綠(lv)色(se)駕(jia)駛(shi)(shi)充(chong)滿(man)樂趣。此(ci)外，電(dian)(dian)控速感轉向(xiang)、新一(yi)代固特異“綠(lv)色(se)輪胎”的(de)(de)(de)(de)采(cai)用(yong)，為車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)節(jie)(jie)油(you)提供了(le)多方助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)。根(gen)據實(shi)際路況測(ce)試，君越(yue)ECO-Hybrid取得高(gao)(gao)達15%以(yi)(yi)上的(de)(de)(de)(de)節(jie)(jie)油(you)效果，綜合(he)路況下百公(gong)里油(you)耗(hao)降低至(zhi)8.3L，在(zai)中高(gao)(gao)檔車(che)型中無(wu)出其右。

“綠色”質保加倍

混合動力部件4年或12萬公里質量保證

別(bie)克(ke)(ke)君(jun)(jun)越(yue)ECO-Hybrid的(de)另一(yi)大優(you)勢是(shi)可靠品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)與(yu)優(you)質(zhi)(zhi)售后(hou)服務(wu)的(de)保(bao)障(zhang)。為鼓勵(li)消(xiao)費(fei)者嘗(chang)試綠色科技，加(jia)速市場(chang)培育，上海通(tong)用(yong)汽車(che)對別(bie)克(ke)(ke)君(jun)(jun)越(yue)ECO-Hybrid車(che)上與(yu)混合動力系(xi)統(tong)相關的(de)所有(you)零(ling)部(bu)件(jian)，特別(bie)提供4年或12萬(wan)公(gong)里質(zhi)(zhi)量保(bao)證，比普通(tong)零(ling)部(bu)件(jian)延長一(yi)倍，讓用(yong)戶放心使用(yong)，無后(hou)顧之憂。此外，在研(yan)發階段，君(jun)(jun)越(yue)ECO-Hybrid即在國內進行了超過10萬(wan)公(gong)里路試，充(chong)分保(bao)障(zhang)產品(pin)(pin)可靠性和(he)對使用(yong)環境的(de)適(shi)應(ying)性。有(you)全國360多(duo)家別(bie)克(ke)(ke)4S店的(de)網絡支持，君(jun)(jun)越(yue)ECO-Hybrid用(yong)戶能與(yu)其他別(bie)克(ke)(ke)車(che)主(zhu)同樣享(xiang)受(shou)專業、便(bian)捷、口碑卓著的(de)“別(bie)克(ke)(ke)關懷”優(you)質(zhi)(zhi)服務(wu)。由于整車(che)實現國產化，君(jun)(jun)越(yue)ECO-Hybrid車(che)輛(liang)配(pei)件(jian)充(chong)足，運送快捷，徹底免除了進口零(ling)配(pei)件(jian)等待(dai)無期的(de)麻煩。

與別克君越(yue)ECO-Hybrid采(cai)用(yong)同樣技(ji)術的輕混(hun)(hun)(hun)合動(dong)力(li)車型包括通(tong)用(yong)汽(qi)車的土星(xing)SUV車型 Saturn Vue和(he)雪佛蘭Chevrolet Malibu。通(tong)用(yong)汽(qi)車自2006年起(qi)陸續在北美市場推出混(hun)(hun)(hun)合動(dong)力(li)車型，隨著國際油(you)價的上漲，這(zhe)些混(hun)(hun)(hun)合動(dong)力(li)車型都受到了消(xiao)費者越(yue)來越(yue)廣泛的關(guan)注和(he)認可。

特色功能

特色

別克君越eAssist混(hun)合(he)動力車將SIDI智能直噴發(fa)動機(ji)與eAssist智能混(hun)合(he)動力技術融合(he)，油耗(hao)可降(jiang)低20%。

別克君(jun)越(yue)eAssist混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)車(che)將SIDI智能(neng)直噴(pen)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)與eAssist智能(neng)混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)技術融合(he)，油耗可降(jiang)低20%。君(jun)越(yue)eAssist混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)車(che)將2.4L SIDI智能(neng)直噴(pen)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)與eAssist智能(neng)混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)技術完美結合(he)，薈萃眾(zhong)多科技配置(zhi)和亮(liang)點設(she)計，包(bao)括專(zhuan)用6速手自一(yi)體變(bian)速箱、15kW電動(dong)(dong)(dong)機(ji)、115V高性能(neng)鋰(li)電池、智能(neng)降(jiang)阻(zu)進氣(qi)格柵、底(di)盤空氣(qi)動(dong)(dong)(dong)力(li)學優化、低滾阻(zu)綠色輪胎(tai)等。

eAssist智能混合動(dong)力(li)(li)系統的混合動(dong)力(li)(li)技術包括，如起步/加速(su)助力(li)(li)、減(jian)速(su)斷油(you)、發動(dong)機(ji)(ji)起停、制動(dong)能量回收等，兼(jian)顧了環(huan)保與動(dong)力(li)(li)的需求。在(zai)車輛(liang)起步、上坡(po)、加速(su)時，電動(dong)機(ji)(ji)為(wei)發動(dong)機(ji)(ji)提供大(da)扭矩助力(li)(li)，而當車輛(liang)在(zai)前進擋制動(dong)時，發動(dong)機(ji)(ji)將自動(dong)關閉，一旦踩下油(you)門踏(ta)板，發動(dong)機(ji)(ji)則立即重啟。

規格參數

基本參數

車型名稱：2018款 30H 豪華型

廠商： 上汽通(tong)用(yong)別克

級別： 中型車

發動(dong)機(ji)： 136kW(1.8L自然吸(xi)氣+電動(dong)機(ji))

動力類型： 油電混動

綜合最大(da)功率(lv)(kW)： 136

綜合最(zui)大扭矩(Nm)： 380

變速箱(xiang)： E-CVT

長×寬(kuan)×高(mm)： 5018×1866×1459

車(che)身結構： 4門(men) 5座 三(san)廂轎車(che)

上市年份： 2017

最高車速(km/h)： 160

0-100加速時間(s)： 8.9

工信部(bu)油耗(L/100km)： 4.7

整車質保政策： 3年(nian)或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)： 5018

車寬(kuan)(mm)： 1866

車高(mm)： 1459

軸距(mm)： 2905

整備(bei)質量(kg)： 1610

前輪距(mm)： 1599

后輪距(mm)： 1602

車(che)身結構(gou)： 三廂轎車(che)

車門數： 4

座位數： 5

油箱容積(L)： 49

行李廂最小容積(L)： 451

發動機

排(pai)量(L)： 1.8

排量(liang)(mL)： 1796

進氣(qi)形式： 自(zi)然吸氣(qi)

氣缸排列(lie)形式： 直(zhi)列(lie)（L型）

汽缸數： 4

每缸氣(qi)門數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋(gai)材質： 鋁(lv)合金

缸(gang)體(ti)材(cai)質(zhi)： 鋁合(he)金

最(zui)大馬力(Ps)： 128

最大功率(kW/rpm)： 94/5000

最大扭矩(Nm/rpm)： 175/4750

燃料： 汽油

燃油標(biao)號： 92號

供(gong)油方(fang)式： 直噴(pen)

環保標準： 國V

發動機自(zi)動啟/停： ●

電動機

電動機最(zui)大功率(kW)： 114

電(dian)動機最大扭(niu)矩(ju)(Nm)： 415

前電動(dong)機最(zui)大功率(kW)： 114

前電動機(ji)最大扭(niu)矩(Nm)： 415

電池

電池容量(liang)： 1.5kWh

電池(chi)質保(bao)政策： 8年或(huo)16萬(wan)公里

變速箱

變速箱類型： E-CVT

變速箱名稱： E-CVT無級(ji)變速箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方(fang)式： 前(qian)置前(qian)驅(qu)

車體結構： 承載式

助力(li)類型： 電動助力(li)

前懸掛類(lei)型(xing)： 麥弗遜式獨立懸掛

后(hou)懸掛類(lei)型： 多連桿(gan)式獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制(zhi)動器類(lei)型： 通(tong)風(feng)盤式

后制動器類型： 盤式

駐車(che)制動類(lei)型(xing)： 電子駐車(che)

前輪胎規格(ge)： 235/55 R17

后輪胎規格： 235/55 R17

備胎(tai)： 非全尺寸(cun)

品牌介紹

Buick別克誕生(sheng)于1904年美國，商務車(che)(che)-轎車(che)(che)十大(da)品牌，通用汽(qi)車(che)(che)公司旗下，世界著(zhu)名汽(qi)車(che)(che)品牌，汽(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)先驅和行業(ye)(ye)發展的有力推動者。

別克品牌誕(dan)生于1904年，是世界汽車(che)工(gong)業先驅和行業發(fa)展(zhan)的(de)有力(li)推(tui)動者之(zhi)一。

1998年，上(shang)海通用汽車(che)正式引入別(bie)克(ke)品牌(pai)。自進(jin)入中(zhong)國以來，別(bie)克(ke)始(shi)終把握市場脈動(dong)，洞察(cha)消費者(zhe)需求(qiu)，整合科技、產品和服務資源。目(mu)前，別(bie)克(ke)品牌(pai)已經擁(yong)有(you)舒(shu)適車(che)型(xing)、轎跑和SUV三條產品線，以完善的(de)(de)產品陣列滿足不同消費者(zhe)的(de)(de)需求(qiu)。同時，通過BIP別(bie)克(ke)智能駕乘(cheng)體系同步全球新汽車(che)技術(shu)，為消費者(zhe)帶來更出眾(zhong)的(de)(de)核心(xin)科技價值。別(bie)克(ke)關(guan)懷一直秉承“比(bi)你(ni)更關(guan)心(xin)你(ni)”的(de)(de)服務理念，提升客戶(hu)體驗(yan)。

別克的創立

1904年(nian)(nian)(nian)5月19日，大(da)衛 ·鄧巴· 別(bie)克(ke)(ke)在布(bu)里斯科兄(xiong)弟(di)的(de)(de)幫(bang)助(zhu)下(xia)創(chuang)建(jian)美國(guo)別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)，但(dan)不久公(gong)司(si)就(jiu)陷于了困境。1904年(nian)(nian)(nian)下(xia)半年(nian)(nian)(nian)，一(yi)個馬車(che)(che)制造(zao)商William C. Durant看(kan)準(zhun)了別(bie)克(ke)(ke)BUICK未來的(de)(de)巨大(da)潛力(li)(li)，毅然買下(xia)了這家(jia)公(gong)司(si)。他在1908年(nian)(nian)(nian)成(cheng)立了通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)，并沿用(yong)別(bie)克(ke)(ke)BUICK品牌作為開拓(tuo)新公(gong)司(si)的(de)(de)基石。同年(nian)(nian)(nian)，以別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)為中(zhong)心，成(cheng)立了美國(guo)通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)。當通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)擴(kuo)大(da)后(hou)，別(bie)克(ke)(ke)部成(cheng)為通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)的(de)(de)第(di)二(er)大(da)部門。它主要設計制造(zao)中(zhong)檔(dang)家(jia)庭轎車(che)(che)。別(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)銷量(liang)在通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)內(nei)第(di)三位。別(bie)克(ke)(ke)車(che)(che)具有大(da)馬力(li)(li)、個性(xing)化、實(shi)用(yong)性(xing)和成(cheng)熟的(de)(de)特點。

別克旗下包括眾多車型：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。