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基本介紹

別克君威GS是上海通用于2011年8月份發布的一款汽車，整車設計延續了歐寶Insignia OPC的主要設計元素，但是更低、更緊湊，也更運動。前臉頭燈下兩側進氣口的設計具有攻擊性，邊緣加入鍍鉻裝飾。尾部變(bian)加入(ru)GS標示，標配19寸合(he)金輪(lun)轂(gu)(gu)，同時可以選裝(zhuang)20寸合(he)金輪(lun)轂(gu)(gu)，高級(ji)Brembos剎(cha)車系統配以四輪(lun)碟剎(cha)和(he)淺灰色(se)的(de)高性能(neng)制(zhi)動卡鉗。華(hua)麗,儉約而不簡單。其同胞(bao)兄弟歐(ou)寶Insignia OPC更是早于2009年便亮相歐(ou)洲市(shi)場，并(bing)贏得了(le)市(shi)場好評，為別克君威GS進一步進軍(jun)北美和(he)中國市(shi)場開創了(le)有利(li)局面。

產品設計

GS專屬立體飛翼紋理格柵

突破性的(de)(de)飛(fei)(fei)翼紋(wen)理網(wang)格(ge)造(zao)型，每一小條(tiao)飛(fei)(fei)翼都(dou)圍繞別(bie)克標(biao)周(zhou)圍呈(cheng)(cheng)發(fa)散型布置，并對(dui)排布的(de)(de)密度反復進(jin)行設計演算，輔以(yi)(yi)高亮黑的(de)(de)噴(pen)漆工藝(yi)，讓(rang)格(ge)柵整(zheng)體(ti)在各個(ge)角度下都(dou)能呈(cheng)(cheng)現出(chu)變幻(huan)的(de)(de)立體(ti)感(gan)。別(bie)克標(biao)與鍍鉻飛(fei)(fei)翼飾條(tiao)同樣以(yi)(yi)高亮黑打底，仿佛從格(ge)柵中(zhong)破風而出(chu)，成為整(zheng)個(ge)車頭的(de)(de)中(zhong)心(xin)，營(ying)造(zao)出(chu)炫目的(de)(de)速度感(gan)。

18寸熏黑五幅運動型鋁合金輪轂

簡(jian)潔的五幅旋轉式設計(ji)，每一條輪幅都猶如被(bei)風(feng)吹拂的綢帶，在(zai)動感(gan)中傳(chuan)遞(di)出(chu)(chu)輕盈優雅(ya)的氣(qi)息。Brembo制動卡鉗(qian)的紅色烈焰撞上熏黑涂裝，燃燒出(chu)(chu)GS的不凡運動氣(qi)質(zhi)。

GS專屬動態平衡尾翼

與(yu)尾(wei)(wei)箱蓋(gai)融為一體的設(she)計，與(yu)整車的造(zao)型完全契合，并提升(sheng)了空氣(qi)動力學(xue)的表現。既精(jing)致又小巧，成為車輛尾(wei)(wei)部(bu)的點睛之筆。

GS專屬AGR認證一體式運動座椅

一體(ti)式(shi)展翼型設(she)計、炫黑的(de)(de)(de)真皮材質配合(he)GS標的(de)(de)(de)點綴，凸顯出強烈的(de)(de)(de)豪華(hua)運動(dong)(dong)(dong)感。 座椅(yi)支(zhi)持包括首(shou)次引入的(de)(de)(de)側向支(zhi)撐調(diao)節在內的(de)(de)(de)14項電動(dong)(dong)(dong)調(diao)節，以及前后12檔腿部支(zhi)撐的(de)(de)(de)手動(dong)(dong)(dong)調(diao)節，提供很強的(de)(de)(de)身體(ti)包覆(fu)性，大幅減小激烈駕(jia)駛時身體(ti)可能產生的(de)(de)(de)滑動(dong)(dong)(dong)。 此(ci)外(wai)，座椅(yi)優秀的(de)(de)(de)人體(ti)工程學設(she)計還榮獲AGR德國脊背健康(kang)協會(hui)認證的(de)(de)(de)殊榮， 即使長時間的(de)(de)(de)駕(jia)駛也能充分(fen)保護脊背的(de)(de)(de)健康(kang)。配合(he)電動(dong)(dong)(dong)按摩(mo)、三(san)擋(dang)通風/加熱功能，可以有效緩解駕(jia)駛疲勞感。

GS專屬運動型多功能方向盤帶換擋撥片

充滿運動感的平底造(zao)型設計，環圈采用全真皮包覆。特(te)別是駕駛(shi)者(zhe)常(chang)把握的3、9點位置采用了運動打孔肌理的工藝，可(ke)以提供更(geng)好的摩擦性(xing)以幫助(zhu)駕駛(shi)者(zhe)在激烈駕駛(shi)時能更(geng)緊固又(you)舒適地操控方向盤。同時集成了換(huan)擋撥片(pian)，在D檔(dang)模式(shi)下也(ye)可(ke)隨(sui)(sui)時自由進行(xing)檔(dang)位的切(qie)換(huan)，隨(sui)(sui)心所欲地掌控動力(li)輸出。

特色功能

FlexRide自適應駕駛系統

FlexRide自(zi)(zi)適應(ying)駕駛(shi)(shi)(shi)系(xi)統，通(tong)過(guo)車輛ECU實現對CDC全時主動液力減震系(xi)統、EPS電子(zi)助力轉向、變速(su)箱(xiang)換(huan)擋邏輯等(deng)在內的多個(ge)車輛子(zi)系(xi)統的協調控制，以自(zi)(zi)動適應(ying)不同駕駛(shi)(shi)(shi)者的駕駛(shi)(shi)(shi)風格。并(bing)提(ti)供(gong)NORMAL自(zi)(zi)動模(mo)式(shi)、TOUR舒適模(mo)式(shi)、SPORT運動模(mo)式(shi)在內的三種駕駛(shi)(shi)(shi)模(mo)式(shi)供(gong)選擇。

CDC全時主動液力減震系統

CDC減(jian)震器內部的傳感器以(yi)每秒100次的頻率監測減(jian)震器的工作狀態，以(yi)此來判斷路面(mian)的狀態并實(shi)時調整(zheng)減(jian)震器阻(zu)尼，確保(bao)車輛(liang)舒適性和操控性。當車輛(liang)急(ji)加速、急(ji)剎車或轉向時，減(jian)震器也會自動(dong)調整(zheng)懸掛阻(zu)尼，使車身(shen)盡可能保(bao)持平(ping)穩以(yi)提升(sheng)車輛(liang)的動(dong)態表現。

Brembo®高性能四活塞剎車系統

由世界知(zhi)名制(zhi)(zhi)動(dong)品牌Brembo®為君威(wei)GS度身定制(zhi)(zhi)。卡鉗采用四活塞的(de)設(she)計(ji)，能(neng)提供遠勝于普通雙活塞卡鉗的(de)迅速響(xiang)應。更(geng)強(qiang)的(de)抗熱衰退特性，即使進(jin)行(xing)頻繁連續的(de)高強(qiang)度制(zhi)(zhi)動(dong)，也能(neng)始終提供強(qiang)大而穩定的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)。配合(he)車輛(liang)整體剎(cha)車總成(cheng)的(de)全新設(she)計(ji)，實現了更(geng)優(you)良的(de)剎(cha)車腳感，制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)表現得更(geng)為線性。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱(cheng)：2019款 28T 尊貴(gui)型(xing) 國V

廠商(shang)： 上汽通(tong)用(yong)別克

級別： 中型車

發動機： 192kW(2.0L渦輪增壓)

動力(li)類型： 汽油機(ji)

變速箱： 9擋AT

長(chang)×寬×高(mm)： 4909×1863×1461

車(che)身(shen)結(jie)構(gou)： 4門(men)5座三廂轎車(che)

上市年份： 2018

最(zui)高車速(su)(km/h)： 240

0-100加速時間(jian)(s)： 7.2

工信部油耗(L/100km)： 7.4

整車質(zhi)保政策： 3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)： 4909

車寬(mm)： 1863

車高(mm)： 1461

軸(zhou)距(mm)： 2829

整備(bei)質量(kg)： 1535

前輪距(mm)： 1585

后輪距(mm)： 1589

車身(shen)結構： 三廂轎車

車門數： 4

座位數： 5

油箱容(rong)積(L)： 62

行(xing)李廂最小容積(L)： 434

發動機

排(pai)量(L)： 2.0

排量(mL)： 1998

進(jin)氣形式： 渦輪增壓

氣(qi)缸排列形式(shi)： 直(zhi)列（L型）

汽缸數： 4

每缸氣門數(個)： 4

配氣機構(gou)： DOHC

缸(gang)蓋材質： 鋁(lv)合金(jin)

缸體材質： 鋁合金

最大馬力(Ps)： 261

最大(da)功率(kW/rpm)： 192/5400

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)： 350/2000-5000

燃料： 汽油

燃油標號(hao)： 95號(hao)

供油(you)方式： 直噴

環保(bao)標準： 國V

發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停(ting)： ●

變速箱

擋位個數： 9

變速(su)箱(xiang)類型： AT

變速箱(xiang)名稱： 9擋手(shou)自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式： 前置前驅

車體結構： 承載(zai)式

助(zhu)力類型： 電動助(zhu)力

前懸掛(gua)類型： 麥弗遜式獨(du)立(li)懸掛(gua)

后懸掛類型(xing)： 多連(lian)桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類(lei)型： 通風盤式

后制動器(qi)類型(xing)： 盤式

駐(zhu)車制動類型： 電子(zi)駐(zhu)車

前輪(lun)胎規格： 245/45R18

后輪胎規格： 245/45R18

備(bei)胎： 非全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于1904年美國，商務車(che)-轎車(che)十大(da)品牌，通用汽(qi)車(che)公司(si)旗下，世界著名汽(qi)車(che)品牌，汽(qi)車(che)工業先驅和行(xing)業發展的有力推(tui)動者。

別克(ke)品(pin)牌誕生于1904年，是世界汽(qi)車工業先(xian)驅和行業發展的有力推動(dong)者之一。

1998年(nian)，上海通(tong)用(yong)汽車正式引入別(bie)(bie)克(ke)品(pin)牌。自(zi)進(jin)入中國(guo)以來，別(bie)(bie)克(ke)始(shi)終把握(wo)市場脈動(dong)，洞察消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)需求(qiu)，整合科(ke)技、產(chan)品(pin)和(he)服務資源。目前，別(bie)(bie)克(ke)品(pin)牌已(yi)經(jing)擁有舒適(shi)車型(xing)、轎跑和(he)SUV三條產(chan)品(pin)線，以完(wan)善的(de)產(chan)品(pin)陣列(lie)滿足不同(tong)(tong)消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)的(de)需求(qiu)。同(tong)(tong)時，通(tong)過BIP別(bie)(bie)克(ke)智能駕乘(cheng)體(ti)系同(tong)(tong)步(bu)全球(qiu)新(xin)汽車技術，為(wei)消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)帶來更出眾的(de)核心(xin)科(ke)技價值。別(bie)(bie)克(ke)關(guan)懷一直秉承“比你更關(guan)心(xin)你”的(de)服務理念，提升客(ke)戶(hu)體(ti)驗。

別克的創立

1904年(nian)5月19日，大(da)衛 ·鄧巴· 別(bie)(bie)克(ke)(ke)在(zai)布里斯科(ke)兄弟的(de)幫助下創建美(mei)國(guo)別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)，但不(bu)久公(gong)(gong)司(si)(si)就陷于了困境。1904年(nian)下半年(nian)，一個馬車(che)制(zhi)造商(shang)William C. Durant看準(zhun)了別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK未來的(de)巨大(da)潛力(li)，毅然買(mai)下了這家公(gong)(gong)司(si)(si)。他在(zai)1908年(nian)成(cheng)立了通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)，并沿用別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK品(pin)牌作為(wei)開(kai)拓新公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)基石。同(tong)年(nian)，以別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)為(wei)中心，成(cheng)立了美(mei)國(guo)通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)。當(dang)通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)擴大(da)后(hou)，別(bie)(bie)克(ke)(ke)部成(cheng)為(wei)通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)第(di)二大(da)部門。它(ta)主要(yao)設計(ji)制(zhi)造中檔家庭轎車(che)。別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)的(de)銷量(liang)在(zai)通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)內第(di)三(san)位。別(bie)(bie)克(ke)(ke)車(che)具(ju)有大(da)馬力(li)、個性化、實用性和成(cheng)熟的(de)特(te)點。

別克旗下包括眾多車型：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。