一、空氣懸架和普通懸架的區別在哪

懸掛系統作為車輛的重要部件之一，其性能和質量直接影響著車輛的行駛安全和舒適性，一般常見的汽車懸架系統有麥弗遜式懸掛、多連桿式懸掛、雙叉臂式懸掛、扭力梁式懸掛和空氣懸掛，空氣(qi)懸掛(gua)是一種(zhong)先進(jin)的懸掛(gua)系統，和前幾種(zhong)普通懸掛(gua)相比，主(zhu)要區別有：

1、普(pu)通懸架通常由(you)彈簧(huang)和(he)減震筒組(zu)成，而空(kong)氣懸架則(ze)將普(pu)通懸架的扭簧(huang)替換為減振器(qi)，并增加(jia)了一套電(dian)子控(kong)制系統和(he)氣泵。

2、空氣懸(xuan)架的減震性能更(geng)優越，因此其舒適度高(gao)于普通(tong)懸(xuan)架，搭(da)載(zai)空氣懸(xuan)架的車輛的操控(kong)體驗更(geng)加舒適。

3、空(kong)氣懸掛(gua)的空(kong)氣彈簧(huang)可以根(gen)據(ju)車(che)輛載重和行駛狀態自動(dong)調整(zheng)(zheng)車(che)身高(gao)(gao)度，保持(chi)車(che)輛水平狀態，普通(tong)懸掛(gua)的高(gao)(gao)度是固(gu)定的，無法根(gen)據(ju)車(che)輛載重和行駛狀態自動(dong)調整(zheng)(zheng)。

4、空氣懸(xuan)架由(you)于(yu)舒適度(du)和通(tong)過性都(dou)比普通(tong)懸(xuan)架好，制造工藝(yi)復雜，零部件較(jiao)多，因此價(jia)格也會更貴。

5、由(you)于空(kong)氣懸架的結構更為復雜，其故障率(lv)和維修(xiu)成本都會比(bi)普通(tong)懸架更高。

6、空氣懸掛能適(shi)應各(ge)種不(bu)同的路況和行駛環(huan)境，一些(xie)需(xu)要運(yun)輸重物的車輛(liang)也可以(yi)使(shi)用(yong)，乘用(yong)車則主要是高端車型(xing)會(hui)配備；普通懸掛主要適(shi)用(yong)于(yu)一些(xie)經濟型(xing)車型(xing)和輕型(xing)車輛(liang)。

二、空氣懸掛和普通懸掛哪個好

很多車型都沒有標配空氣懸掛，不過可以選裝，空氣懸掛與普通懸掛在工作原理、實際應用以及價格方面都存在一定的差異，空氣懸掛的優勢在于(yu)舒適度更高，通過性(xing)更好，性(xing)能更強；普(pu)通懸(xuan)掛的優勢主(zhu)要(yao)是制造(zao)成本較低，維護(hu)方(fang)便，哪個更好主(zhu)要(yao)看以下幾(ji)點：

1、預算充足的話，選空氣懸掛。

2、如果喜歡(huan)駕(jia)駛舒適性較(jiao)高的車型，建議選空氣懸架(jia)。

3、如果經常需要駕駛(shi)在(zai)高速路上(shang)或者行駛(shi)于崎嶇不(bu)平的道(dao)路，空氣懸架(jia)更好。