一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就是一種(zhong)常見(jian)的(de)汽(qi)車(che)懸架系(xi)統。

二、空氣懸掛是什么意思

空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)掛，又(you)叫空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)架，一種汽車(che)懸(xuan)掛系(xi)統(tong)，使用氣(qi)泵和(he)壓縮空(kong)(kong)氣(qi)替代(dai)傳統(tong)的(de)螺(luo)旋彈(dan)簧作為彈(dan)性元件，通過調節(jie)減震器(qi)(qi)內的(de)氣(qi)壓強度(du)，從而控(kong)制底盤的(de)高度(du)和(he)減震器(qi)(qi)的(de)軟硬度(du)，賦予汽車(che)卓越的(de)舒適性和(he)適應性。

很(hen)多品(pin)牌的(de)(de)高級車(che)型都會(hui)配備空氣懸掛(gua)，它是(shi)實現舒(shu)適(shi)性和通(tong)過性能平衡的(de)(de)理想選擇，與傳(chuan)統(tong)(tong)鋼(gang)制汽車(che)懸掛(gua)系(xi)統(tong)(tong)相比，空氣懸掛(gua)具有諸(zhu)多優勢，其中(zhong)最顯著(zhu)的(de)(de)是(shi)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)彈(dan)性系(xi)數(shu)可(ke)以根據(ju)需(xu)要進(jin)行(xing)自動調(diao)節，可(ke)以根據(ju)路況和距(ju)離傳(chuan)感器的(de)(de)信號(hao)，行(xing)車(che)電腦判斷車(che)身高度變(bian)化(hua)，并控制空氣壓縮(suo)機和排(pai)氣閥門，使彈(dan)簧(huang)自動壓縮(suo)或伸長(chang)，從而(er)調(diao)整底盤離地間隙。這(zhe)不僅增(zeng)強了高速(su)行(xing)駛時(shi)的(de)(de)車(che)身穩定性，還提高了復雜(za)路況下的(de)(de)通(tong)過性。

三、空氣懸架有幾種類型

空氣懸(xuan)架按照空氣彈簧(huang)結構(gou)不同，主要可分為三種：

1、囊式空氣懸架

這(zhe)種空氣懸架系統的(de)空氣彈(dan)(dan)簧(huang)由(you)氣囊(nang)(nang)中的(de)封閉(bi)壓縮氣體和夾有簾部線的(de)橡膠氣囊(nang)(nang)組成，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)彈(dan)(dan)性(xing)隨(sui)著節(jie)(jie)點(dian)數的(de)增加(jia)越來越高，相(xiang)反的(de)密封性(xing)就會變差，鋼(gang)制的(de)腰環(huan)圍在節(jie)(jie)與(yu)節(jie)(jie)中間來使中間部分不(bu)會徑(jing)向的(de)向外擴張。上下蓋板密閉(bi)了氣囊(nang)(nang)，在商用(yong)車上使用(yong)比較多。

2、膜式空氣懸架

這種空氣懸架(jia)的密閉(bi)氣囊由橡膠膜片和(he)金(jin)屬壓制件組(zu)成，多用于乘用車上。

3、袖筒式空氣懸架

這種空氣懸架結構比較簡單，可以減少重量和裝配的復雜性。