一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就是(shi)一種(zhong)常(chang)見的汽車(che)懸架(jia)系統。

二、空氣懸掛是什么意思

空氣(qi)(qi)懸(xuan)掛，又(you)叫空氣(qi)(qi)懸(xuan)架，一種汽車懸(xuan)掛系統(tong)，使用氣(qi)(qi)泵和壓(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)替代傳統(tong)的(de)螺旋彈簧作為彈性(xing)元件，通過調節減震(zhen)器(qi)內的(de)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)強度，從而控制底盤(pan)的(de)高度和減震(zhen)器(qi)的(de)軟硬度，賦(fu)予汽車卓越的(de)舒(shu)適性(xing)和適應性(xing)。

很(hen)多品牌的(de)(de)高(gao)級車(che)型都會配備空氣(qi)懸掛(gua)，它(ta)是(shi)實現舒適性(xing)(xing)和通(tong)過性(xing)(xing)能平衡的(de)(de)理想選(xuan)擇，與傳統鋼制汽(qi)車(che)懸掛(gua)系(xi)統相(xiang)比(bi)，空氣(qi)懸掛(gua)具(ju)有諸多優勢，其中最顯著的(de)(de)是(shi)彈簧(huang)的(de)(de)彈性(xing)(xing)系(xi)數可(ke)以根據需要(yao)進行(xing)自動調節，可(ke)以根據路況和距離(li)傳感器(qi)的(de)(de)信號，行(xing)車(che)電腦判斷車(che)身(shen)高(gao)度變化，并(bing)控(kong)制空氣(qi)壓(ya)縮機和排氣(qi)閥門，使(shi)彈簧(huang)自動壓(ya)縮或伸長，從而調整底(di)盤離(li)地間隙(xi)。這不(bu)僅增強了(le)高(gao)速行(xing)駛(shi)時的(de)(de)車(che)身(shen)穩定性(xing)(xing)，還提高(gao)了(le)復雜路況下的(de)(de)通(tong)過性(xing)(xing)。

三、空氣懸架有幾種類型

空氣懸架按照空氣彈(dan)簧結構(gou)不同(tong)，主要可(ke)分為三種(zhong)：

1、囊式空氣懸架

這種空氣懸架系(xi)統(tong)的空氣彈簧(huang)由氣囊(nang)中(zhong)的封閉壓縮氣體和(he)夾(jia)有簾部(bu)線的橡(xiang)膠(jiao)氣囊(nang)組成，彈簧(huang)的彈性隨著節點數的增加越來越高，相反(fan)的密封性就會變差，鋼制的腰環圍在(zai)節與節中(zhong)間來使(shi)中(zhong)間部(bu)分不會徑向的向外(wai)擴張(zhang)。上(shang)下(xia)蓋板(ban)密閉了(le)氣囊(nang)，在(zai)商(shang)用車上(shang)使(shi)用比較多(duo)。

2、膜式空氣懸架

這(zhe)種空(kong)氣(qi)懸(xuan)架(jia)的密閉氣(qi)囊由橡膠膜片和金屬壓(ya)制件組成，多用于乘用車上。

3、袖筒式空氣懸架

這種空(kong)氣懸架結構(gou)比較簡單，可以減少重量和裝(zhuang)配的復雜性(xing)。