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空氣懸架是干嘛的 空氣懸掛一般出現在什么車上

本文章由注冊用戶 車知曉 上傳提供 2025-04-02 評論 0
摘要:空氣懸架是汽車懸架系統的一種,它通過改變空氣彈簧內氣體的容量,可以調節減震的軟硬和車身高低,從而起到提高車身通過性和乘坐舒適度的作用。空氣懸架系統發明以來,由于成本較高,主要用在載重車、大客車、小轎車及鐵道汽車上,乘用車則主要是一些高端車型會配備。下面一起來了解一下空氣懸架是干嘛的以及空氣懸掛一般出現在什么車上吧。

一、空氣懸架是干嘛的

空氣懸架是一種利用空氣壓縮機和蓄壓器來調節車身高度和彈性的懸掛系統,由空氣壓縮機、蓄壓器、控制單元、前后橋車身高度傳感器等部分組成,那么空氣懸架有什么作用呢?

空氣懸(xuan)架(jia)的作用主要就是通過上下調(diao)整底盤的高(gao)度來提(ti)高(gao)車身的通過性以(yi)及懸(xuan)架(jia)的軟硬(ying),使汽車獲得更平衡的越野和道路性能,從而實現舒適性和運動性之間的及時(shi)切換。

一般來說,空氣(qi)(qi)懸掛通過改(gai)變(bian)空氣(qi)(qi)彈簧內氣(qi)(qi)體的(de)容(rong)(rong)量,可以(yi)達(da)到(dao)調節減(jian)震的(de)軟硬(ying)和車(che)身(shen)高(gao)低(di)的(de)效果,所以(yi)它可以(yi)實(shi)現在高(gao)速行(xing)駛時(shi),自動(dong)(dong)降低(di)車(che)身(shen)高(gao)度,從(cong)而(er)降低(di)風阻(zu),提高(gao)車(che)輛的(de)操控性能和穩定性。在顛簸的(de)路(lu)(lu)面行(xing)駛時(shi),自動(dong)(dong)升高(gao)車(che)身(shen)高(gao)度,進而(er)提高(gao)通過能力(li),使車(che)輛更加(jia)從(cong)容(rong)(rong)地應(ying)對路(lu)(lu)況。同時(shi),空氣(qi)(qi)懸掛還能夠根(gen)據不同的(de)路(lu)(lu)況提供更加(jia)平穩的(de)乘坐體驗,減(jian)少(shao)車(che)身(shen)的(de)振動(dong)(dong)和沖擊,讓乘客感(gan)受(shou)到(dao)更加(jia)舒適的(de)駕(jia)駛體驗。

二、空氣懸掛一般出現在什么車上

空氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)掛從(cong)十(shi)九世紀(ji)中期誕生以(yi)來,經歷了 “氣(qi)(qi)(qi)動(dong)彈(dan)簧-氣(qi)(qi)(qi)囊復(fu)合式懸(xuan)架→半主動(dong)空氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)架→中央(yang)充放氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)架(即ECAS電控(kong)空氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)架系(xi)統)”等(deng)多種變(bian)化型式,到二十(shi)世紀(ji)五十(shi)年(nian)代,已經應用(yong)在載重(zhong)車(che)(che)、大客(ke)車(che)(che)、小(xiao)轎車(che)(che)及鐵道汽車(che)(che)上(shang),現(xian)在國(guo)外高級大客(ke)車(che)(che)幾乎全部(bu)使用(yong)空氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)架,重(zhong)型載貨(huo)車(che)(che)使用(yong)空氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)架的比(bi)例已達80%以(yi)上(shang)。

至于(yu)乘用車(che),過去由于(yu)乘用車(che)空氣(qi)(qi)懸架系統結構復(fu)雜(za),技(ji)術門檻較(jiao)高(gao),成本也較(jiao)高(gao),長期以來,市場份額都由外資供(gong)應商把持(chi),主要是(shi)一些價值(zhi)百萬、數百萬的豪(hao)華車(che)型會配置;近幾(ji)年,隨著我國(guo)汽車(che)工業的快速發展,尤其是(shi)純電領域,自主品牌(pai)所占(zhan)份額節節攀升(sheng),搭配空氣(qi)(qi)懸掛的車(che)型也越來越多。

三、為什么只有高端車才配備空氣懸架

因為貴。

空氣懸(xuan)架(jia)作為(wei)高大的(de)(de)懸(xuan)架(jia)結構(gou),上下調節底(di)盤高度,不僅提高了車(che)(che)身的(de)(de)通過(guo)性,舒適度也比較高,是各大車(che)(che)企(qi)追求(qiu)(qiu)完美駕乘的(de)(de)極致表現,不過(guo)它(ta)的(de)(de)生(sheng)產成(cheng)本和懸(xuan)架(jia)的(de)(de)設計(ji)工(gong)藝要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)很高,尤其(qi)是在車(che)(che)企(qi)的(de)(de)早期研發過(guo)程中,低端車(che)(che)型(xing)很難(nan)做到(dao)簡潔,對(dui)成(cheng)本控制要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)更高,因此基(ji)本不會配(pei)置空氣懸(xuan)架(jia)。

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