一、差速器是什么

差速器是汽車傳動系統中的一個重要部件，是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉，為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調整前后輪的轉速差。汽(qi)車(che)差速器能夠使(shi)左(zuo)、右(you)（或前、后）驅動(dong)輪(lun)實現以(yi)不同(tong)轉速轉動(dong)的機構。主要由左(zuo)右(you)半軸齒(chi)輪(lun)、兩(liang)個行星齒(chi)輪(lun)及齒(chi)輪(lun)架(jia)組成。

二、汽車差速器的作用

汽車轉彎時，內側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內側車輪的轉速。差速器的作用就是當汽車轉(zhuan)彎行(xing)駛(shi)或(huo)在不(bu)平路面上行(xing)駛(shi)時(shi)，使(shi)左右車輪以不(bu)同轉(zhuan)速滾動(dong)(dong)，即保證兩(liang)側(ce)驅動(dong)(dong)車輪作純滾動(dong)(dong)運動(dong)(dong)。

三、差速器工作原理

差(cha)速(su)器的(de)(de)工作原理(li)主要基于調(diao)整左(zuo)、右輪的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)差(cha)，確保(bao)汽車在轉(zhuan)(zhuan)彎或(huo)在不(bu)平(ping)路面上行(xing)駛時，兩側驅動(dong)輪能夠以不(bu)同(tong)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)進行(xing)純滾(gun)動(dong)運動(dong)，從而保(bao)持(chi)平(ping)穩(wen)的(de)(de)行(xing)駛狀態。

具體來說，品牌差速器由行(xing)(xing)(xing)星(xing)(xing)齒(chi)輪(lun)、行(xing)(xing)(xing)星(xing)(xing)輪(lun)架（差速(su)(su)(su)器(qi)殼）、半(ban)軸齒(chi)輪(lun)等(deng)(deng)零件組成。發動機的(de)(de)動力(li)經傳動軸進入差速(su)(su)(su)器(qi)，直接驅動行(xing)(xing)(xing)星(xing)(xing)輪(lun)架。再(zai)由行(xing)(xing)(xing)星(xing)(xing)輪(lun)架上(shang)的(de)(de)行(xing)(xing)(xing)星(xing)(xing)齒(chi)輪(lun)，與左(zuo)、右兩條半(ban)軸上(shang)的(de)(de)半(ban)軸齒(chi)輪(lun)架三者間的(de)(de)輪(lun)架三者的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)相等(deng)(deng)處于平衡(heng)狀態(tai)，相當于剛(gang)性地連(lian)接；而在(zai)(zai)汽(qi)車(che)轉(zhuan)彎(wan)或在(zai)(zai)不平路(lu)面上(shang)行(xing)(xing)(xing)駛時三者平衡(heng)狀態(tai)被破(po)壞(huai)，導致內(nei)側輪(lun)轉(zhuan)速(su)(su)(su)減小，外(wai)側輪(lun)轉(zhuan)速(su)(su)(su)增加，形成差速(su)(su)(su)。這種差速(su)(su)(su)通過調整左(zuo)、右輪(lun)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)差來實現，使得內(nei)側輪(lun)轉(zhuan)速(su)(su)(su)減慢，外(wai)側輪(lun)轉(zhuan)速(su)(su)(su)增加，以適應轉(zhuan)彎(wan)或在(zai)(zai)不平路(lu)面上(shang)行(xing)(xing)(xing)駛的(de)(de)需(xu)要。