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榜單說明
船舶十大品牌是由CN10排排榜技術研究部門和CNPP品牌數據研究部門聯合重磅推出的船舶品牌排行榜,榜單由品牌數據研究部門基于大數據統計及人為根據市場和參數條件變化的分析研究專業測評而得出,是大數據、云計算、數據統計真實客觀呈現的結果。名單以企業實力、品牌榮譽、網絡投票、網民口碑打分、企業在行業內的排名情況、企業獲得的榮譽及獎勵情況等為基礎,綜合了多家機構媒體和網站排行數據,通過特定的計算機模型對廣泛的數據資源進行采集分析研究,并由研究人員綜合考慮市場和參數條件變化后最終才形成數據并在網站顯示。
行業推薦品牌
以上品牌榜名單由CN10/CNPP品牌數據研究部門通過資料收集整理大數據統計分析研究而得出,排序不分先后,僅提供給您參考。 我喜歡的船舶品牌投票>>
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船舶行業簡介

船舶有哪些種類

船(chuan)舶分類方(fang)法很多,可(ke)按(an)用途、航行狀態(tai)、船(chuan)體數目、推(tui)進動力、推(tui)進器(qi)等分類。

按用途,船舶一般分為軍用和民用船舶兩大類。按(an)船舶的航行(xing)(xing)狀態通常可分為(wei)排(pai)水型(xing)船舶、滑(hua)行(xing)(xing)艇、水翼艇和氣墊船。按船(chuan)(chuan)舶的船(chuan)(chuan)體(ti)數(shu)目可分為(wei)單(dan)體(ti)船(chuan)(chuan)和多體(ti)船(chuan)(chuan),在(zai)多體(ti)船(chuan)(chuan)型(xing)中雙體(ti)船(chuan)(chuan)較為(wei)多見。按推(tui)進動(dong)(dong)力可(ke)分(fen)為(wei)機動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)和非(fei)機動(dong)(dong)船(chuan)(chuan) ,機動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)按推(tui)進主機的(de)類型又分(fen)為(wei)蒸汽(qi)機船(chuan)(chuan)(現已淘汰(tai))、汽(qi)輪(lun)機船(chuan)(chuan)、柴油(you)機船(chuan)(chuan)、燃氣(qi)輪(lun)機船(chuan)(chuan)、聯合動(dong)(dong)力裝(zhuang)置(zhi)船(chuan)(chuan)、電力推(tui)進船(chuan)(chuan)、核動(dong)(dong)力船(chuan)(chuan)等。

按(an)船(chuan)(chuan)(chuan)舶推(tui)(tui)進器(qi)又可分為螺(luo)旋(xuan)槳船(chuan)(chuan)(chuan)、噴水推(tui)(tui)進船(chuan)(chuan)(chuan)、噴氣推(tui)(tui)進船(chuan)(chuan)(chuan)、明(ming)輪船(chuan)(chuan)(chuan)、平旋(xuan)輪船(chuan)(chuan)(chuan)等 ,空氣螺(luo)旋(xuan)槳只用于少數(shu)氣墊船(chuan)(chuan)(chuan);按(an)機(ji)艙的位置,有尾機(ji)型船(chuan)(chuan)(chuan)(機(ji)艙在船(chuan)(chuan)(chuan)的尾部),中(zhong)機(ji)型船(chuan)(chuan)(chuan)和中(zhong)尾機(ji)型船(chuan)(chuan)(chuan);按(an)船(chuan)(chuan)(chuan)體結構材料,有鋼船(chuan)(chuan)(chuan)、鋁合金船(chuan)(chuan)(chuan)、木船(chuan)(chuan)(chuan)、鋼絲網水泥船(chuan)(chuan)(chuan)、玻(bo)璃(li)鋼艇、橡皮艇、混合結構船(chuan)(chuan)(chuan)等。

船舶的結構

船舶(bo)是(shi)由(you)許多部分構成的(de),按各(ge)部分的(de)作(zuo)用(yong)和用(yong)途,可綜合歸納為船體、船舶(bo)動力裝置(zhi)、船舶(bo)電氣等(deng)三大部分。

現在市場上造船船舶工業品牌很多,且中(zhong)國(guo)船(chuan)舶工業(ye)已能建造符合各(ge)(ge)大船(chuan)級(ji)社的國(guo)際標準,在全球海域航行的各(ge)(ge)類(lei)船(chuan)舶。

船舶的排水量是什么意思

船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)的(de)(de)排水(shui)(shui)量(liang)是(shi)指(zhi)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)在一定狀態下的(de)(de)總(zong)重(zhong)(zhong)量(liang),通常以噸(dun)(dun)(dun)為(wei)單位。船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)滿載(zai)時的(de)(de)總(zong)重(zhong)(zhong)量(liang)稱為(wei)滿載(zai)排水(shui)(shui)量(liang),或重(zhong)(zhong)排水(shui)(shui)量(liang),船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)不(bu)裝載(zai)貨(huo)物(wu)時船(chuan)(chuan)(chuan)體和機(ji)艙(cang)等(deng)部分的(de)(de)總(zong)重(zhong)(zhong)量(liang)稱為(wei)空(kong)船(chuan)(chuan)(chuan)排水(shui)(shui)量(liang),或輕排水(shui)(shui)量(liang),如未(wei)指(zhi)明時,船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)的(de)(de)排水(shui)(shui)量(liang)多指(zhi)滿載(zai)排水(shui)(shui)量(liang)。排水(shui)(shui)量(liang)是(shi)表示船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)噸(dun)(dun)(dun)位的(de)(de)眾多指(zhi)標之一,縮寫作(zuo)DT(Displacement Tonnage),與凈(jing)噸(dun)(dun)(dun)位(NT)、總(zong)噸(dun)(dun)(dun)位(GT)或載(zai)重(zhong)(zhong)噸(dun)(dun)(dun)位(DWT)等(deng)是(shi)不(bu)同(tong)的(de)(de)概念。


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