一、液力變矩器是離合器嗎

液(ye)力變矩器(qi)，有人稱之為“液(ye)力離合器(qi)”，不過它(ta)和傳統意義(yi)上的離合器(qi)并不是一個概念。

液(ye)力變(bian)(bian)矩器是在自動(dong)擋的汽車(che)上使(shi)用的液(ye)力元件(jian)，由泵(beng)輪(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)、導輪(lun)(lun)組成(cheng)，安裝在發動(dong)機和變(bian)(bian)速(su)器之間，以(yi)液(ye)壓油為工(gong)作介質，起傳遞(di)轉矩、變(bian)(bian)矩、變(bian)(bian)速(su)以(yi)及離合(he)的作用。

離合(he)(he)器(qi)通常(chang)是手動擋汽車上(shang)使用的，位于發(fa)動機和變(bian)速箱之間的飛輪殼內(nei)，用螺釘(ding)將離合(he)(he)器(qi)總成固定在(zai)飛輪的后平面(mian)上(shang)，離合(he)(he)器(qi)的輸(shu)出軸就是變(bian)速箱的輸(shu)入(ru)軸。在(zai)汽車行駛過程中，駕駛員可(ke)根(gen)據需要踩下或松開離合(he)(he)器(qi)踏板，使發(fa)動機與(yu)變(bian)速箱暫時分離和逐漸接合(he)(he)，以切斷或傳遞發(fa)動機向變(bian)速器(qi)輸(shu)入(ru)的動力。

二、汽車液力變矩器和離合器的區別在哪

液力(li)變(bian)矩器(qi)和離合器(qi)都(dou)是(shi)汽車(che)上使用(yong)的(de)傳動(dong)裝置(zhi)，不過二者之(zhi)間的(de)區(qu)別還是(shi)比(bi)較大(da)的(de)，液力(li)變(bian)矩器(qi)和離合器(qi)的(de)區(qu)別主(zhu)要體(ti)現在以(yi)下三(san)個(ge)方面(mian)：

1、作用不同

離(li)合器(qi)(qi)的(de)作用是保證汽(qi)車平穩(wen)起步，實現(xian)平順(shun)的(de)換檔；液(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)以液(ye)(ye)壓(ya)油（ATF）為工作介質，起傳遞轉矩(ju)、變(bian)(bian)矩(ju)、變(bian)(bian)速及離(li)合的(de)作用。

2、結構不同

離合器由(you)傳(chuan)動鋼帶、壓盤(pan)(pan)、飛輪、曲軸、從動盤(pan)(pan)、前支承環(huan)、后支承環(huan)、分離鉤、分離軸承、變速箱輸入軸、離合(he)器蓋、膜片彈簧等組成。液力變矩器由(you)泵輪、渦輪、導輪和殼體組成。

3、原理不同

離(li)(li)(li)合器(qi)，利用膜片(pian)彈簧裝入(ru)離(li)(li)(li)合器(qi)蓋與(yu)壓(ya)盤(pan)之間時，使之產生預(yu)壓(ya)縮(suo)變形(xing)所形(xing)成的(de)對壓(ya)盤(pan)的(de)壓(ya)力(li)使離(li)(li)(li)合器(qi)的(de)主、從動(dong)部分壓(ya)緊，即離(li)(li)(li)合器(qi)處于接合狀(zhuang)態(tai)。發動(dong)機動(dong)力(li)通過與(yu)曲(qu)軸(zhou)(zhou)連為一體的(de)飛(fei)輪、離(li)(li)(li)合器(qi)蓋和壓(ya)盤(pan)傳給從動(dong)盤(pan)，隨(sui)后又經從動(dong)盤(pan)花鍵軸(zhou)(zhou)套輸(shu)送給變速器(qi)的(de)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)。

液(ye)力(li)變(bian)(bian)矩器工作(zuo)時，泵輪(lun)由(you)發動(dong)(dong)機驅(qu)動(dong)(dong)旋轉，推動(dong)(dong)液(ye)體(ti)隨泵輪(lun)一(yi)(yi)(yi)起(qi)繞其(qi)軸線旋轉，使其(qi)獲(huo)得一(yi)(yi)(yi)定(ding)的速度（動(dong)(dong)能）和(he)壓力(li)；液(ye)體(ti)靠動(dong)(dong)能沖向(xiang)渦(wo)輪(lun)，作(zuo)用于葉(xie)片(pian)一(yi)(yi)(yi)個推力(li)，推動(dong)(dong)渦(wo)輪(lun)一(yi)(yi)(yi)起(qi)旋轉，渦(wo)輪(lun)獲(huo)得一(yi)(yi)(yi)定(ding)轉矩（機械(xie)能）；導輪(lun)固定(ding)，液(ye)體(ti)流(liu)經時無(wu)機械(xie)能轉化，由(you)于導輪(lun)葉(xie)片(pian)形(xing)態變(bian)(bian)化（進(jin)出口葉(xie)片(pian)面積不(bu)等(deng)），液(ye)流(liu)速度和(he)方向(xiang)發生變(bian)(bian)化，其(qi)動(dong)(dong)量矩改變(bian)(bian)。

三、液力變扭器和離合器哪個好

液力變矩器平順性出色(se)，還(huan)能減速增扭(niu)，而離合器(qi)的傳遞效率更高，體積(ji)更小，多(duo)片離合器(qi)疊加使(shi)用還(huan)能夠提高傳力極限。兩種結構的優缺(que)點各(ge)不相同(tong)，搭配使(shi)用的變(bian)速箱也(ye)各(ge)有千秋。

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