一、公路自行車是什么車

公路自行車，簡稱“公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)”。公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)、山地(di)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)及(ji)休閑(xian)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)組成自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)類(lei)目的(de)三(san)大分(fen)類(lei)。在(zai)中國(guo)，公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)運(yun)動起(qi)步較晚，以山地(di)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)市(shi)場居于(yu)首位，不過隨著公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)運(yun)動的(de)普(pu)及(ji)，市(shi)場不斷擴大。公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)作為(wei)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)種(zhong)時(shi)，指的(de)是在(zai)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)面（或人為(wei)硬化道路(lu)(lu)，或砂石路(lu)(lu)）上使(shi)用的(de)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)種(zhong)，可用于(yu)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)競賽(sai)。為(wei)了(le)使(shi)騎(qi)行(xing)(xing)(xing)達到高速(su)，車(che)(che)(che)身重量(liang)較輕而風(feng)阻較小。作為(wei)運(yun)動賽(sai)事時(shi)，指公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)賽(sai)。

公路自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)是(shi)最受(shou)歡迎的自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)類型之一，在城市叢(cong)林中(zhong)比山地自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)要快得(de)多。由(you)于(yu)公路自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)在鋪(pu)砌(qi)路面上行(xing)(xing)(xing)駛速(su)度(du)更(geng)快，因此它們成(cheng)為自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)通勤者和經常在城鎮內騎自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)的人的熱門選擇。

二、公路自行車的優點和缺點

1、公路自行車的優點

（1）速度快

公路自行車的設計旨在提高速度，因此它們通常比山地自行車更(geng)快。

（2）輕便

公路自行車(che)(che)通常比山地(di)自行車(che)(che)輕(qing)，這使(shi)得它們更容易操控和加速(su)。

（3）舒適性

公路自行車的座椅和把手設計通常更加舒(shu)適，適合長(chang)時間騎行。

（4）輪胎阻力小

公路(lu)自行車(che)的(de)輪(lun)胎較細(xi)，滾(gun)動阻力較小，有助于(yu)提高速度。

2、公路自行車的缺點

（1）地形適應性差

公路自行車的(de)設計(ji)不適合在(zai)崎嶇不平的(de)地形上騎行，如(ru)山地、沙地等(deng)。

（2）道路條件要求高

公路(lu)(lu)自行(xing)車在平整的道路(lu)(lu)上表現(xian)最佳，不適(shi)合在坑洼不平的道路(lu)(lu)上騎行(xing)。

（3）容易受傷

公(gong)路自行車車把低，單次的(de)騎行時間太(tai)長，姿勢不對，容(rong)易造成膝蓋、脊柱、腰、后(hou)背等勞損傷害。

（4）價格高

高品質的公路自行車通常價格較高。