一、山地車前后變速怎么調節
在騎行爬(pa)坡(po)時(shi),提前變速(su),將鏈(lian)(lian)盤(pan)換在中(zhong)盤(pan)或(huo)者小盤(pan)上,飛輪(lun)調在大飛輪(lun)上。當上坡(po)后,感覺有點吃力了,趕緊(jin)多(duo)踩兩(liang)腳,乘機再換小一點的飛輪(lun),這(zhe)點很重要(yao),很多(duo)人掉鏈(lian)(lian)斷鏈(lian)(lian)就是上坡(po)邊(bian)用力蹬邊(bian)換擋造成的。
換擋后上坡就不(bu)費(fei)力了,很重要的一點(dian),換擋要在蹬踩輕松(song)的情況下(xia)變速,這樣既可以(yi)避免掉鏈(lian)滑(hua)鏈(lian),還可以(yi)延長鏈(lian)條使用時(shi)間。
二、山地車24速和27速區別
區別在于27速車的(de)(de)前齒盤(pan)最大的(de)(de)那個(ge)由(you)42調整為44,這樣(yang)大齒盤(pan)下9個(ge)速比都要比24速大點,適合體力好的(de)(de)人(ren)。再一個(ge)24速和(he)27速的(de)(de)檔次不同,27速的(de)(de)檔更(geng)多換檔更(geng)順暢,車的(de)(de)各種配件也都升級到更(geng)好的(de)(de)型(xing)號(hao)。
三、山地車和公路車區別
公路車和山地車之間并不存在誰好誰壞,需要根據個人騎行需求、騎行環境路況等客觀因素來考慮哪一個種類更適合你。山地車多用于越野、休閑通勤和長途騎行;公路車為公路競速而生,是公路運動騎行的最佳選擇。我們在選購山地車時,可以參考山地車品牌排行榜,以幫助我們更好(hao)的選擇合適的車。
四、山地車騎行姿勢
坐(zuo)踩中立(li)姿勢:勻力雙腿前后劃圈(quan)發(fa)力踩動踏板,膝蓋和肘部(bu)略微(wei)彎(wan)曲。
進(jin)攻姿勢(shi):將身體的重量(liang)集中(zhong)在腳(jiao)上,腳(jiao)幾乎與(yu)曲柄平(ping)(ping)面平(ping)(ping)行(xing),腳(jiao)后(hou)跟輕微下沉,雙膝彎曲,臀部向(xiang)后(hou),軀干盡力保(bao)持水平(ping)(ping)。同時肩膀放低,雙肘(zhou)向(xiang)外展(zhan)開,手部放輕,手腕平(ping)(ping)直(zhi)。抬頭(tou),視線(xian)放寬。