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一、山地車前后變速怎么調節

在(zai)騎行(xing)爬坡時，提前變速，將鏈盤換在(zai)中盤或者(zhe)小盤上(shang)，飛(fei)輪調在(zai)大(da)飛(fei)輪上(shang)。當上(shang)坡后，感(gan)覺(jue)有(you)點(dian)吃力(li)了，趕(gan)緊多踩(cai)兩腳，乘(cheng)機再換小一點(dian)的飛(fei)輪，這點(dian)很(hen)重要(yao)，很(hen)多人(ren)掉鏈斷鏈就是上(shang)坡邊(bian)用力(li)蹬邊(bian)換擋造(zao)成(cheng)的。

換擋(dang)(dang)后上坡就不費力了，很重要(yao)的一點，換擋(dang)(dang)要(yao)在蹬踩輕松的情況(kuang)下變速(su)，這樣既可以避免掉鏈(lian)滑鏈(lian)，還可以延(yan)長鏈(lian)條使用(yong)時間。

二、山地車24速和27速區別

區別在于27速(su)車(che)的(de)前齒盤(pan)最大的(de)那(nei)個(ge)由(you)42調整為44，這樣(yang)大齒盤(pan)下9個(ge)速(su)比(bi)都要比(bi)24速(su)大點，適合(he)體(ti)力好的(de)人(ren)。再一個(ge)24速(su)和27速(su)的(de)檔(dang)次不同，27速(su)的(de)檔(dang)更(geng)多(duo)換檔(dang)更(geng)順暢，車(che)的(de)各種配件也都升級到更(geng)好的(de)型號。

三、山地車和公路車區別

公路車和山地車之間并不存在誰好誰壞，需要根據個人騎行需求、騎行環境路況等客觀因素來考慮哪一個種類更適合你。山地車多用于越野、休閑通勤和長途騎行；公路車為公路競速而生，是公路運動騎行的最佳選擇。我們在選購山地車時，可以參考山地車品牌排行榜，以幫(bang)助我們更好(hao)的選(xuan)擇合適的車。

四、山地車騎行姿勢

坐踩中立姿勢：勻力雙腿前后劃圈發力踩動踏板，膝蓋和肘部(bu)略微彎曲。

進攻姿勢：將身(shen)體的(de)重量集中在腳(jiao)(jiao)上，腳(jiao)(jiao)幾乎(hu)與曲(qu)柄平面平行(xing)，腳(jiao)(jiao)后跟(gen)輕微下(xia)沉，雙膝彎曲(qu)，臀(tun)部向(xiang)后，軀干盡力(li)保(bao)持水平。同時肩膀放低，雙肘向(xiang)外展開(kai)，手部放輕，手腕平直。抬頭，視線放寬(kuan)。