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基本介紹

以(yi)上海為起(qi)點的(de)318國道貫穿中(zhong)(zhong)國東西(xi)(xi)國境(jing)，進入(ru)西(xi)(xi)藏(zang)(zang)境(jing)內(nei)(nei)以(yi)后，由于和尼(ni)泊(bo)(bo)爾(er)接壤，所以(yi)人們(men)習慣(guan)上稱它為中(zhong)(zhong)尼(ni)公路(lu)。中(zhong)(zhong)尼(ni)公路(lu)（Sino-Nepalese Highway）由中(zhong)(zhong)國西(xi)(xi)藏(zang)(zang)自治區首府拉(la)(la)(la)薩市至尼(ni)泊(bo)(bo)爾(er)聯邦民(min)主(zhu)共和國首都加德滿都的(de)公路(lu)。在(zai)中(zhong)(zhong)國境(jing)內(nei)(nei)經(jing)(jing)過(guo)堆(dui)龍德慶、日喀則(ze)、薩迦(jia)、拉(la)(la)(la)孜(zi)、聶拉(la)(la)(la)木(mu)等城鎮，長829千(qian)(qian)米 ；在(zai)尼(ni)泊(bo)(bo)爾(er)境(jing)內(nei)(nei)經(jing)(jing)過(guo)科(ke)達(da)里(li)、當塔里(li)、巴(ba)拉(la)(la)(la)比斯(si)、巴(ba)斯(si)卡爾(er) 、巴(ba)克達(da)浦等城鎮，長 114千(qian)(qian)米。1963年(nian)6月動工(gong)，1967年(nian)5月建成通車。路(lu)線(xian)翻越喜馬拉(la)(la)(la)雅山(shan)，蜿(wan)蜒在(zai)崇山(shan)峻(jun)嶺之中(zhong)(zhong)，工(gong)程十分(fen)艱巨。尼(ni)泊(bo)(bo)爾(er)境(jing)內(nei)(nei)路(lu)線(xian)，順喜馬拉(la)(la)(la)雅山(shan)南(nan)坡，沿遜科(ke)西(xi)(xi)河(he)和波達(da)科(ke)西(xi)(xi)河(he)而行，直達(da)終(zhong)點。

歷史沿革

1961年(nian)中(zhong)(zhong)尼(ni)兩國(guo)(guo)(guo)政(zheng)府合(he)建了(le)溝通(tong)西藏(zang)與尼(ni)泊(bo)爾之間(jian)的中(zhong)(zhong)尼(ni)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)。中(zhong)(zhong)尼(ni)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)北起當雄縣(xian)的羊八(ba)井、經日(ri)喀則(ze)、拉(la)孜、定日(ri)、聶拉(la)木，再由(you)樟(zhang)木口岸過(guo)友誼橋進入尼(ni)泊(bo)爾王國(guo)(guo)(guo)，終點是尼(ni)泊(bo)爾首(shou)都加德滿都，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)路(lu)(lu)(lu)段(羊八(ba)井——友誼橋)長736公(gong)(gong)里，平(ping)均海拔4000米，工(gong)程(cheng)于1962年(nian)展開(kai)，耗時三年(nian)完工(gong)；尼(ni)泊(bo)爾路(lu)(lu)(lu)段(友誼橋——加德滿都)長約114公(gong)(gong)里，又(you)名阿尼(ni)哥公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)，海拔約1500米。它是上海到(dao)西藏(zang)樟(zhang)木的318國(guo)(guo)(guo)道的一部分，拉(la)薩以東的一部分318國(guo)(guo)(guo)道又(you)稱川藏(zang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)，拉(la)薩以西稱中(zhong)(zhong)尼(ni)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)。這也是西藏(zang)通(tong)往國(guo)(guo)(guo)外的唯一一條(tiao)線路(lu)(lu)(lu)。

中(zhong)尼公(gong)(gong)路途經(jing)1市9縣1個口岸(an)，翻越四(si)座大山(shan)，即措拉山(shan)（海(hai)拔(ba)4950）、加措拉山(shan)（海(hai)拔(ba)5220）、通拉山(shan)（海(hai)拔(ba)5324）、亞汝雄拉（海(hai)拔(ba)5627）、全長(chang)748公(gong)(gong)里(li)，其中(zhong)二級油路67公(gong)(gong)里(li)；三(san)級油路251公(gong)(gong)里(li)；三(san)級砂土路430公(gong)(gong)里(li)。因全線地(di)處喜(xi)馬拉雅(ya)山(shan)系(xi)的坡(po)積層與高原地(di)形地(di)帶，沿線地(di)形、地(di)質、水文、氣候復雜。山(shan)高谷(gu)深，地(di)形險(xian)峻，山(shan)體(ti)破碎嚴重，新(xin)結(jie)構運動強(qiang)烈，地(di)震頻繁(fan)，降(jiang)水量(liang)特別集中(zhong)，局(ju)部地(di)區年降(jiang)雨量(liang)可(ke)達2500毫米。雨水造(zao)成山(shan)體(ti)失穩，滑坡(po)、碎落、山(shan)崩(beng)、泥石流(liu)等(deng)自然災(zai)害時(shi)(shi)時(shi)(shi)發生，對公(gong)(gong)路危害極大。

榮譽及其他

經濟意義

2003 年，國家投入(ru)巨資，對中(zhong)尼(ni)公(gong)路進行(xing)全(quan)面整治(zhi)改(gai)建，經(jing)過(guo)4年的(de)艱(jian)苦奮(fen)戰，中(zhong)尼(ni)公(gong)路曲(qu)（水(shui)）大（竹卡）段、日（喀則）拉(la)（孜(zi)）段、拉(la)（孜(zi)）定(ding)（日）段已于2006 年相(xiang)繼完工，隨著道路通(tong)行(xing)條件的(de)不(bu)斷改(gai)善，2005 年聶(nie)拉(la)木(mu)海關進出(chu)口貨物創歷史最好水(shui)平，2006 年進出(chu)口貨物與2005 年同期相(xiang)比，又分別增(zeng)長21．08%和48%。其(qi)主要原因是中(zhong)尼(ni)公(gong)路的(de)不(bu)斷改(gai)善和完全(quan)暢(chang)通(tong)。

中尼公路的(de)不(bu)(bu)斷改善，促(cu)進(jin)了(le)邊貿(mao)(mao)的(de)繁榮(rong)，眾多客商(shang)來到(dao)聶(nie)拉木(mu)口岸(an)(an)所在的(de)南部(bu)邊境(jing)小鎮樟(zhang)木(mu)（樟(zhang)木(mu)口岸(an)(an)）。2004 年由溫(wen)州(zhou)(zhou)商(shang)人(ren)投(tou)資5000 萬元，在中尼邊界友(you)誼橋畔建起了(le)“聶(nie)拉木(mu)口岸(an)(an)溫(wen)州(zhou)(zhou)商(shang)貿(mao)(mao)城”，實現了(le)聶(nie)拉木(mu)縣招(zhao)商(shang)引資上“零”的(de)突破。許(xu)多中國(guo)商(shang)人(ren)通過該商(shang)貿(mao)(mao)城向尼泊(bo)爾出口絲綢與(yu)各種中國(guo)日用產品及(ji)電子(zi)產品。同時(shi)，尼泊(bo)爾大量廉價精美(mei)的(de)手(shou)工制(zhi)品也(ye)源源不(bu)(bu)斷地(di)被(bei)進(jin)口到(dao)拉薩乃(nai)至(zhi)中國(guo)內地(di)銷(xiao)售(shou)。

里程紀錄

中尼(ni)公(gong)路里(li)程紀錄(lu)：

4917—4998

318國道 （川藏公路）

中(zhong)尼公路 中(zhong)國段(duan)

中尼(ni)公路(lu) 中國段

4917-日喀(ka)則

4936-剛艱寺，屬薩(sa)迦縣

4960-吉定村，常路政檢查

4998-熱薩

5000—5095

5000-一個小(xiao)寺(si)

5014-錯拉(la)山（4500M）11道(dao)班(ban)

5028-薩迦橋（薩迦縣(xian)、定結、崗巴縣(xian)分路口(kou)，有(you)路政檢查）

5039-錫欽

5052-拉孜

5058-拉(la)孜(zi)邊檢站、到阿(a)里(li)的分路口

5060-15道班

5062-小橋

5067-小橋

5077-小村

5095-上加錯(cuo)拉山

5101—5182

5101-20道班

5108-小村

5109-加(jia)錯拉山口，5220M，318線最(zui)高點(dian)。

5113-21道(dao)班

5116-小村

5126-白壩（分路(lu)到新定日，也(ye)叫協(xie)格爾），如(ru)去珠穆朗(lang)瑪峰在此(ci)買票。

5128-23道班(ban)

5129-小村

5138-魯(lu)魯(lu)彭曲(qu)橋

5140-24道班

5145-去珠峰(feng)路口

5149-25道班(ban)

5154-小村

5158-26道班

5162-小村

5173-27道班(ban)

5182-老(lao)定日(ri)，去珠峰的(de)(de)另(ling)一(yi)(yi)路口(kou)。如果是在日(ri)喀則加的(de)(de)油，應在此補充一(yi)(yi)些油。

5206—5284

5206-參木溫泉

5214-29道班

5232-古錯

5236-門(men)布村

5274-拉攏拉山口，上山之前是去吉隆、薩嘎的路(lu)(lu)口，記住很重要，回來去阿(a)里的近路(lu)(lu)但難走，景色很好。

5279-34道班，進入一片(pian)大戈壁。

5284-聶(nie)汝雄拉山(shan)(shan)口，也叫同拉山(shan)(shan)，可以(yi)看到(dao)希夏邦馬(ma)峰，有一大規(gui)模的瑪尼堆和經幡，壯(zhuang)觀！從(cong)此進(jin)入峽谷(gu)地(di)帶(dai)。

5311—5396

5311-亞(ya)來村(cun)

5333-米拉日巴寺

5345-聶拉(la)木(mu)縣城，進時過(guo)橋就(jiu)是邊(bian)檢(jian)站，城里有加(jia)油站。再后(hou)是壯(zhuang)觀的大峽谷，應(ying)在(zai)白(bai)天穿過(guo)。

5357-曲鄉橋

5387-樟木鎮(zhen)，近前有邊檢站。

5396-友誼橋，過去是尼泊(bo)爾。

吉隆西線

其(qi)實(shi)，中尼公路經日(ri)喀則(ze)、拉孜縣(xian)（318國(guo)道），然后(hou)分為兩條支(zhi)線(xian)：東線(xian)為定(ding)日(ri)縣(xian)—聶拉木公路，西線(xian)為拉孜縣(xian)—吉隆(long)公路。

去聶拉木(mu)縣的公路：過樟(zhang)木(mu)口(kou)岸(an)(an)（即聶拉木(mu)口(kou)岸(an)(an)）。由于2015年地震，樟(zhang)木(mu)口(kou)岸(an)(an)基本(ben)毀壞。

吉隆(long)公路則過(guo)：拉孜—219國道—吉隆(long)縣城——吉隆(long)鎮的吉隆(long)口岸——尼(ni)泊爾。乘汽車(che)，可以(yi)從拉薩走吉隆(long)口岸到加德滿都。